油電車高速公路幾乎無法省油的原因

chih0106 wrote:  不知道你是否有實際開過油電車?
油電車高速行駛本來就是用油來行駛。只有低速的時候才會用電力來行駛。(恕刪)

油電車高速行駛是電動馬達加引擎一起運轉才叫Hybrid 混合動力,馬力也叫綜效馬力
都已經有道路測試了,還在看數據,真的無法

arodaa wrote:
若是看車上的動力圖示,在高速行駛電池比較滿時,會轉變為電池跟引擎同時驅動,這時瞬間油耗表現會變好,這可能也是高速油耗比油車好的原因之一


如果有安裝OBD2監測裝置的話,可以看到PSD的完整運作資訊,
不管電池是不是滿的,MG1跟MG2其實大多時候都有介入輔助ICE的運作,
只是電池還不到60%的時候,ICE其實會多做功去協助電池充電,因此瞬間油耗會比較差,
當電池達到60%左右,ICE會減少做功,瞬間油耗也就比較好。
油電車開80真的很省油

fettr0001 wrote:
9.5高速3寶哥 快(恕刪)
上高速公路開80,我真的做不到..
如果距離長一點的要我只開100,都很累了...

240KM
時速80,要3小時,油耗給你3.0L/100KM..用油7.2L
時速120,只要2小時,油耗算 4.0L/100KM..用油9.6L
差2.4L..1L算25元好了..
省60元...一小時60...
比工讀生打工的時薪還低...
車上如果一家四口..多花的時間..省下的油錢..效益比太低...

PRIUS很省油了...真的不要虐待自己啦
chuenjia wrote:
上高速公路開80,我(恕刪)


台灣很多狀況 高速公路 是會塞車的

哪來開 80 做不到XXD

熱門國道 跟 上下班時間 你真的以為能 天天 100 不用走走停停?
我是新的Es300h油電車車主
我高速公路定速115,油耗1公升可以跑21公里
高速跟本沒有一直用純油跑,有時候是馬達會介入
就算我右腳不安份,油耗最差最差1公升也有18.8,你圖片高速才16.61說真的可以當假的了
而且你說要靠煞車才會充電完全錯誤,車子的大電池快沒電時也會充電
車子滑行也會充電,沒開過真的不要來這裏亂說
至於省油確實市區非常省油,所以綜合來說有沒有省油,答案是有,而且很省的很有感覺
真的要開過在來說,不要當鍵盤俠
maxwu123 wrote:
台灣很多狀況 高速公...(恕刪)
被迫開80,跟刻意開80,應該分得出來吧,也許自己在中南部,出門不管南下北上,高速上,要只能被迫開80的時間跟機會,真的不多啊!
19年後的ES或UX在高速公路電力有4~5格時,用跟車或自己開,有時100左右都還是電力在跑。
舊款的電力好像只能到80以下吧。
如果是平路或1度以下的路況更是明顯用電在跑。
所以比在市區省油,這是自己的經驗。
我的UX250h剛開2個月,省油的開法還在學習
試過高速開110~120的油耗是17 KM/L左右,跟一般汽油車相比差不多;
如果降速到100左右順順開,油耗可以提升到20 KM/L左右;
西濱呢,時速80~90應該很省油,但是一直上坡和等紅燈(有時還大逆風) ,油耗大概也只20 KM/L左右;
最後一點,實際算出來的油耗常常比儀表板還要好
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