chih0106 wrote: 不知道你是否有實際開過油電車?油電車高速行駛本來就是用油來行駛。只有低速的時候才會用電力來行駛。(恕刪) 油電車高速行駛是電動馬達加引擎一起運轉才叫Hybrid 混合動力,馬力也叫綜效馬力
arodaa wrote:若是看車上的動力圖示,在高速行駛電池比較滿時,會轉變為電池跟引擎同時驅動,這時瞬間油耗表現會變好,這可能也是高速油耗比油車好的原因之一 如果有安裝OBD2監測裝置的話,可以看到PSD的完整運作資訊,不管電池是不是滿的,MG1跟MG2其實大多時候都有介入輔助ICE的運作,只是電池還不到60%的時候,ICE其實會多做功去協助電池充電,因此瞬間油耗會比較差,當電池達到60%左右,ICE會減少做功,瞬間油耗也就比較好。
上高速公路開80,我真的做不到..如果距離長一點的要我只開100,都很累了...240KM時速80,要3小時,油耗給你3.0L/100KM..用油7.2L時速120,只要2小時,油耗算 4.0L/100KM..用油9.6L差2.4L..1L算25元好了..省60元...一小時60...比工讀生打工的時薪還低...車上如果一家四口..多花的時間..省下的油錢..效益比太低...PRIUS很省油了...真的不要虐待自己啦
我是新的Es300h油電車車主我高速公路定速115,油耗1公升可以跑21公里高速跟本沒有一直用純油跑,有時候是馬達會介入就算我右腳不安份,油耗最差最差1公升也有18.8,你圖片高速才16.61說真的可以當假的了而且你說要靠煞車才會充電完全錯誤,車子的大電池快沒電時也會充電車子滑行也會充電,沒開過真的不要來這裏亂說至於省油確實市區非常省油,所以綜合來說有沒有省油,答案是有,而且很省的很有感覺真的要開過在來說,不要當鍵盤俠
19年後的ES或UX在高速公路電力有4~5格時,用跟車或自己開,有時100左右都還是電力在跑。舊款的電力好像只能到80以下吧。如果是平路或1度以下的路況更是明顯用電在跑。所以比在市區省油,這是自己的經驗。
我的UX250h剛開2個月,省油的開法還在學習試過高速開110~120的油耗是17 KM/L左右,跟一般汽油車相比差不多;如果降速到100左右順順開,油耗可以提升到20 KM/L左右;西濱呢,時速80~90應該很省油,但是一直上坡和等紅燈(有時還大逆風) ,油耗大概也只20 KM/L左右;最後一點,實際算出來的油耗常常比儀表板還要好