就在享受人生進階換車的那一刻，還是決定接續先前的換車心得，再把交車的心得做個完整的紀錄，儘管可能又會遭遇酸民，或多或少影響心情，但秉持著在mobile01汲取到許多車友的經驗及分享，最終仍決定義無反顧地寫篇開箱記來回饋mobile01這個網路世界。
換車過程中，從研讀的知識中得知，為了環保概念，世界造車的趨勢是引擎排氣量down-size，並改用渦輪增壓，因此台灣的Lexus RX200t已取代RX270，GS200t將取代GS250，IS200t已取代IS250，ES200已取代ES250。只有ES系列down-size是改為2.0升自然進氣引擎，而非渦輪動力。就在訂車後的一兩週，還是不免開始猶豫是否改變選擇，直接改成ES300h，除了馬力上升到205匹外，聽聞其靜謐程度優異，而且還多了電動後尾門，這可是我當初下訂BMW有選配的部分，ES200是連改裝都不可得。而且油電混和技術還是Lexus的強項。
苦思許久的結論，簡而言之，應該就是「寧為雞首（旗艦版）不為牛後（豪華版）」，當初選了豪華進口車的入門款，就打算選該款最高等級的配備-旗艦版，不想要外表豪華，內裝陽春（雖然ES300h豪華版內裝與許多進口車相比也不至於被稱為陽春）。尤其是冷熱通風椅、駕駛座記憶功能、BSM及RCTA（説明見後）等，未來想加裝也無法加裝，儘管心理也認同網友說的頂級版CP值最高，但為了主被動安全設備能一次到位，雖然不想要原廠導航，仍決定直攻旗艦版。
如果改成ES300h，至少要頂級Navi版（219萬）才會有前述的冷熱通風椅、駕駛座記憶功能等，而選擇頂級Navi版只要再加8萬就可以躍升爲旗艦版擁有知名大廠Mark Levinson的音響，實在沒道理不加，只是如此，牌價已來到227萬，也許還不如改買BMW 3GT，稍微滿足一下虛榮心！再者，冷靜思考，我平常開車不求快，也不可能去飆山路，馬力對我而言，真的不是重點。另外每年開車里程數也只有一萬多，油電車省下的油錢有限，再加上萬一大電池故障，整體成本似乎沒有很划算，未來若想出售，過保固後的大電池保養維護，也可能會讓人卻步～因此最終還是維持原來的選擇，沒有改單。
交車
交車說明過程大約花了兩個小時，除了在交車室拿到像是六法全書這麼厚的車主使用手冊外，業代也自費送了一份象徵吉祥的富貴金龍茶具，雖然開心，只是我們家沒有泡茶的習慣。另外還送了我們15,000元的精品，可以隨時到Lexus兌領，目前還未決定換什麼商品，但從網頁（http://www.lexus.com.tw/collection.aspx）看來，既稱為精品，價值果然不斐，看來能換的數量，應該有限。
看這豪華的VIP室，和專爲我們製作的名字貼紙，實在和當年買國產車的待遇相去甚遠啊！
2016年4月更新:最後換了男用皮包、女用皮包、背包、帽子及兩把雨傘，除了看起來都很有質感外，其中下圖這個後背包因為收納的部分很多，上次出國旅遊覺得實在好用，值得大力推薦。
外型
2016年式ES外型，個人認為較舊款而言，沒有那麼的低調奢華，反而較為活潑。但是家裡的女王對於車頭的Spindle-Grille紡錘型水箱護罩非常有意見，直呼這是大鋼牙，而我想到的卻是一部很久以前阿諾演的電影「終極戰士」，圖案如下：
而後年起法令強制引擎一發動就需自動開啟的晝行燈，ES200搭載的是LED日行燈，不管怎麼看，這個箭形LED日行燈都讓我想到NIKE。
換車評估階段，令我很心動的BMW 3GT，有著會自動升降的主動式擾流尾翼，配上雙邊雙出的排氣管，帥度十足！另外最初試駕ES250時，業代介紹油電車有像小鴨尾的擾流尾翼，而汽油車則沒小鴨尾。改款的2016 ES系列，車尾造型的標準規格則是都有這個小鴨尾，最特別的是隱藏式尾管設計。原本排氣管已經有單邊單出、單邊雙出、雙邊雙出和雙邊單出之分別，搞得我很混亂了，ES200竟然來個看不到的排氣管設計。
從上到下依次爲：BMW 3GT，賓士AMG，AUDI Q3，Infiniti Q50，Lexus ES200。
過幾天也預計安裝還沒交車時亂買的車側飾條、內門腕飾片及車門拉把貼（示意圖依次如下）。女王甚至要爲小鈦鈦吃醋了⋯⋯
2016年4月更新:後來車側飾條是由新莊保養廠於洗車後，幫忙貼上，如果Lexus新莊廠有粉絲專頁，我一定要對它的服務，按個讚!
內裝
由於是外觀與內裝顏色受訂生產，我們一開始在還沒正式訂車前就已選擇鈦色及米內裝，僅剩飾板色系沒確定。一一比對網路圖片後，我們選擇了鳥眼楓木飾板，但同時也發現這次2016年式ES200 新增LS及GS頂級車款專屬的御匠木紋飾板(Shimamoku)。
這是網路上的影片介紹（http://www.lexus.com.tw/brand-craftsmanship.aspx）：頂級工藝Shimamoku御匠木紋飾板，由世界知名的銘木–北三株式會社手工打造。將原木刨成薄紙，再由Panasonic將木片壓製加工，最後由日本天皇御用品牌天童木工(Tendo)加工完成，總共經過38天67道工法。
看到這樣的介紹，我想應該很難會有人不選擇御匠木紋飾板吧！我們也緊急與我們的業代聯繫，所幸日本仍來得及修改規格。交車後，原本還有點擔心方向盤木飾顯得過於老氣，沒想到不僅視覺效果非常滿意，而且握起來的手感也非常舒服。
最重要的是後續保養將會很「厚工」的米內裝，與我們試乘的黑內裝比較，更顯優雅質感，難怪在網路上的型錄照片多數都使用米內裝，加上大寬敞的車室空間，與Lexus對ES系列舒適的各項設計，讓我認真考慮是不是乾脆在車上準備幾雙室內拖鞋，乘客才能夠達到更舒服的乘坐感受？
官網標榜的高靜肅性寧靜車室，似乎有人不認同，但看到許多BMW及Volvo的車主都自嘲說異音是BMW及Volvo的標配！由於我是國產車升級，交車後經過這幾天駕駛的感受，寧靜度還算滿意，而且沒有異音出現，另外選擇旗艦版的原因之一，就是希望能在上下班途中，聆聽搭載15具揚聲器的Mark Levinson音響，來犒賞自己每天的辛苦工作。為了聆聽音響能有更好的品質，交車沒幾天就到音響店，安裝網路上戲稱大辣妹的Dynamat制震墊，可以降低門板的共振，增加聲音的純淨度；改裝後，除了增加音響更好的音質外，馬上感受到關門的聲音變得較厚實，還真有一種像雙B關門時的感覺。
2016年4月更新:前陣子每天晚上下班後，特意把音量調很大，聽著重低音蹦蹦作響，突然有一種台客的感覺，疲倦也不自覺消失殆盡了~
Mobile01還有許多負評的隔音討論，交車前倒是完全不擔心，因為車友還有推薦輪拱隔音，或者等需要換胎時，換一個安靜舒適的胎應該幫助很大。
2016年4月更新:去年年底還請車友貼了隔音膠條，剛貼完馬上覺得變得較寧靜，只是過沒幾天，馬上覺得無感，我想應該是胎噪聲反而凸顯出來了吧。因為隔音尚屬滿意，暫時也不想再做其他隔音工程。
其他比較有感的還包括：
3組駕駛座記憶功能（每次上車看著後照鏡自動展開及方向盤及座椅自動調整到記憶位置都有一種高科技的感覺）
12向駕駛座電動調整座椅（確實可以調到很舒服的坐姿）
等待明年盛夏期待體驗的是雙前座冷熱通風座椅。
同時在音響店還加裝了數位電視、手機鏡像投影以及像小小兵的行車紀錄器 AW1。
全果嶺般的後座也應該有舒適的影音感受，又加裝了頭枕螢幕。
安全
DRCC雷達感應式車距維持定速系統
尚待下次國道長程駕駛再好好體驗一番，但最大遺憾仍是無法自動煞停。
2016年4月更新:後續只要上國道，就會開啟DRCC，使用後，對於駕駛確實比較不疲勞。
PCS預警式防護系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統
上面這兩項目前沒體驗到。
2016年4月更新:有幾次在前車已減速情況下，PCS預警式防護系統都有預警，提醒煞車。
LDA車道偏離警示系統
這幾天曾經在快速道路行駛中，因偏離車道，方向盤出現震動，並且還有點反作用力。
BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統
我個人覺得BSM盲點偵測警示系統是非常好用的一項安全配備，昨天下班回家途中，每次準備變換車道時，都能比之前更早發現有摩托車出現在左後方或右後方。
有很多網友都說，希望車價更便宜，不要增加這些安全配備，其實這些主被動安全配備只要哪一天起到作用，價值都不只那些增加的設備成本。更不用說有些網友還在網路上留言說他們身邊開豪華進口車的車主，完全沒在使用那些主被動安全設備，甚至不知道有哪些高科技配備。這只讓我回想起iPhone第一代推出時，也是很多人說不需要更換智慧型手機，因為使用者不需要那些科技，也不知道有哪些高科技。事實證明，沒過幾年，想買非智慧型手機者，可能還要多費心去找尋。我想主被動安全配備未來一定會被使用者越來越重視～
操控
從小車進化到大車的感想，就是停車壓力急速增加，第一天開新車，對每天停車的位置，竟然要多喬兩次才能把車停好；或者以為停好，下車後竟發現車子斜斜的，我想大概還要再一陣子才會習慣吧！
2016年4月更新:為了安全考量，決定到知名音響店安裝全景通。這在狹窄的巷弄會車與停車場停車時，非常實用，按警示燈後，就自動會切換到環景畫面，打右轉燈，就顯示右側及鳥瞰圖，打左轉燈，就顯示左側及鳥瞰圖，按兩次警示燈，又會切換回原始畫面。尤其停車時，看著螢幕，把車停到停車格，好像在玩電玩遊戲一般。連女王都說有環景通，根本不用學倒車入庫及路邊停車。
另外對之前試駕的BMW以及在歐洲租借過的Citroen操控感倒是有點念念不忘，看到社團有車友分享加裝了後防傾桿，心得摘要轉貼如下：「開起來像是有著AUDI A6底盤的ES300h沒想到裝上去之後，真的有換一台車的感覺，高速公路上車頭的穩定度提昇了，原本溜冰感降低許多，車尾不再有尾大不掉的感覺，隨著車頭變換車道只能說”緊緊跟隨，不離不棄＂不禁感嘆，為什麼原廠不一開始就把車子設定成這樣呀~」看到這樣的心得文，著實讓心中的小惡魔蠢蠢欲動。
2016年4月更新:心中的小惡魔最終獲勝，加裝HARDRACE的後防傾桿，效果尚待下次高速公路驗證了。
保險
這次購車相信不是什麽網路上所謂的神單，但是業代讓我們保險自理，其實真的就比很多神單的“實際“價格來得合理。提供我們的保單給大家參考，總價五萬有找。
Mobile 01也有專篇介紹如何設計進口車的保障内容，有興趣的網友可以多多爬文。
結語
我覺得不用因為自己試車的感受與別人的感受不同而認定別人偏頗或是誣指為是某車商的業代，也不用因為go車誌或行車記錄趣的車評而將該評論奉為聖經。
所有車廠一定有它專長之處，因此依照自己的需求，選擇你所愛，並愛你所選擇。
祝福各位將換車的車主們～
