[分享]堅守林北小徑車的最後一道防線，T3再進化

garynet · 2009-04-29T19:46:49+08:00

去年年初，因為林北莫名的一股"小折熱"將登山車換成T3後來為了武嶺，去改奱把(Shimano R440)和煞車(Avid 7)對於速度和流暢度並沒什麼幫助，爽度倒是提升了不少一直以為公路車只不過是騎的快而已用T3也可以拿到NeverStop山道小滿貫但在嚐過左岸905的快感之後對公路車的想法徹底改觀，真的又輕又快又帥接受永不放棄300K的洗禮看著林北公路車大軍蓄勢待發，但我還是堅持留住小輪徑車的地位，因為我是個專情的人300K跑完，車子也回歸左岸，念念不忘的彎把手感，忽然有個兩全其美的想法心中小惡魔蠢蠢欲動，開始爬文搜尋改彎把的資訊KHS T3改彎把的車主大家來秀秀自己的愛車，並且交流一下改車的心情吧有人的khs t3改彎把嗎???PM車主，綜合大家的改車心得，CP值真的不高...小徑車不比公路車，改彎把也不會騎的比公路車快...穩定性和慣性天生就比較差，除了扭力比較好以外...雖然如此，但我覺得彎把的重心較低理論上會比較平穩，騎乘姿勢改變，也應該會增加一些效率而且小彎把車又很少見，我決定"瞭肉企"，追隨逛逛的腳步(小滑頭好像也是)－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－Wellgo D2 雙面卡踏我愛穿夾腳脫，當然要買兩用的Exustar登山車卡鞋好穿又透氣，但是和阿源一樣FUJI ALLOY COMPONENT彎把車手感謝小麥友情贊助VELO COMFORT黑色手把帶Kevin給小麥，小麥再讓給我YBN SL-101 TI 10速黃金鏈條這是阿源在去年南墾188抽到的，經兩手才輪到我手中(你們林北好亂)XM Comp CEN OS龍頭從老哥美利達905上拔下來的陽極紅法式氣嘴網拍尋獲，奢侈品SHIMANO ST-5510 105九速變把06年就停產的九速煞變把(現在都改用十速ST-5600)，稀有全黑版，來自網拍－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－零件部份差不多都到備齊，再來就是立管及座管黑化老哥幫忙打聽到新莊化成路上，有幫忙做陽極處理，價格便宜但大家要記得，要做陽極之前，所有能拆的都要卸下就因為我忘了帶工具，且立管內的梅花片會壞掉，白忙了一場，什麼都沒做...好吧!林北直接買現成的總可以了吧，立刻上網上下標利用等待回應的空檔，帶T3到裕進升級－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－因為小弟個性內向溫和，為人低調不愛出風頭決定徹底黑化，外加一點紅色點綴，代表對單車的熱愛與執著SHIMANO FD-5603 105中變因為原廠中變已不堪使用，直接升等105中變可是因為T3大盤為特殊規格的關係，需要加墊片才不會磨到第二盤感謝裕進阿源和阿誠幫我調整了二天，三盤小車真的不好調整這時收到座管賣家回覆，啊!原來是林北小洪林北總是"糾甘心"，多晚都可以T3B加長型原廠黑座管(500mm)雖然不是天秤式的，但還是可以調整前後傾斜度標準式T3霧黑立管因為不是原廠立管，快拆是選配，沒想到會是捷安特的而且SIZE還不合，根本鎖不緊，螺絲過長，會磨到立管座目前已換回原廠快拆，安全比較重要TOPEAK DynaPack Small看大嫂用這款蛋包，流線又可愛空間不大，但足夠放補胎工具(二支挖胎棒、工具組、20吋內胎、CO2鋼瓶、CO2氣嘴)果凍矽膠青蛙燈便宜貨，林北小桃紅色比車衣更桃我好娘很多人有問到我，V夾煞的住嗎?其實是可以的，我沒裝蝸牛，只是煞車的間隙變的比很小裕進阿誠還提醒我小心翻車咧...辛苦了好幾天，總