時光飛逝，過了一年半，當我考慮再次進行鍍膜時，我自然而然地想到了回到原廠。很幸運的，趁著這次三萬公里保養回廠，找到在Volvo美容部的主任阿文哥請教原廠鍍膜和一些外廠鍍膜的異同，另外，也讓他評估一下，我的車況。因為我的車大部分時間都是停在室外(需要風吹日曬雨淋)，再加上無法在放晴後馬上去洗車，我的前引擎蓋已經有一些污染物沈積，但是整體來說，只要在鍍膜前將整車拋光，去除污染沈積物或是小細紋，這樣鍍上膜就會有煥然一新的感覺。
一年半前，牽新車的鍍膜照片。
第二次鍍膜前，遠看車況很好，但是細看引擎蓋，會看到些日常用車所造成的污染沈積物。
跟美容部的阿文哥詢問的時候就已經知道回廠做第一次的完整鍍膜，需要耗費的時間要比較久，大約要2~3天。原因是因為在鍍膜前的前置作業費工耗時，包含了，第一次清洗，粗拋，細拋，再清洗，(拋光前也需要將部分膠條都貼上保護膠帶)，檢查都沒問題後，才會開始上鍍膜藥劑。除了車身以外，鋁圈，塑料件，全車玻璃也都會上到鍍膜藥劑。接下來，就是自然的讓藥劑風乾，所以通常都需要放12~24小時，視天氣而定。
潛入施工現場，看看技師們如何施作。
每位師傅看起來都是經驗豐富，拋光的同時還用專業的美容燈來檢查
由於鍍膜需要兩天的時間，所以我隔天才再回到廠區取車。我再一次看到我的車的時候，我居然有種剛牽新車的感覺。不誇張，整台車被整理得亮晶晶。重點是原本引擎蓋上的汙染物，或是一些小刮傷都被修復了!!! 再次跟阿文哥閒聊的時候才知道，我的車是極致黑，跟一般有加一些金粉的車不一樣(白話一點就是黑)，也就是說有一些小刮傷或是髒污就會被放大得很明顯。但是好處就是，把車子顧好的話，看起來會黑得更漂亮。
鍍膜後的新車感
當然，利用這次回廠，再請教原廠阿文哥，詢問第一次鍍膜和之後回廠做的鍍膜護理有什麼樣的差異。首先，阿文哥很nice 也是有問必答，並不會誇大的強調自己產品，而是從使用者角度來看。我的理解是第一次鍍膜就是讓藥水在車身上一層膜，而Volvo 使用的Autoglym碳盾鍍膜，就是在他的材料上使用碳屏蔽技術來增加抗磨和抗腐蝕的保護能力。但因為第一次的鍍膜會因為時間/使用習慣和天氣都會損耗，所以鍍膜護理的概念是在每三個月後，回廠讓他們清洗乾淨車身後，他們會用不同與第一次的藥水再上一層膜來增強保護車身和讓表面看起來更潔亮。(可以想像的是第一次的藥水肯定是比較貴也比較厚)。
所以對我來說，回原廠做碳盾鍍膜是比較好的選擇，尤其是像我這樣有選擇障礙的人。因為不用擔心選到不專業的鍍膜廠(有原廠保證)，也不用到處比較價格(原廠價格透明又實惠)，更不用擔心回廠做鍍膜護理被多收費(原廠就是送你六次)。
以上是我的個人使用心得。希望在板上潛水這麼久，也可以提供自己的心得給正在評估鍍膜的車友一個參考。
