我在75樓有上傳規格表
DDYW wrote:
不好意思,這次來歪...(恕刪)
個人積分：99分
文章編號：58083209
個人積分：65分
文章編號：58083767
kingcome wrote:
你的個人觀點絕對不...(恕刪)
大家好, 請讓小弟發表一下淺見~
上週五, 小弟花了數小時一次同時看了 RX 及 XC90, 因為是同一天看車, 比較的印象極為深刻~
以下為個人觀感:
若單論車子本質而言, XC90 的確比 RX 來的好, 兩邊的業代都有十分詳細的解說, 我個人的感覺是, RX 是一台符合目前趨勢最
新款的車型, 而 XC90 是跳脫目前 VOLVO 所有車款的全新世代車型, 那是一個全新的款式, 很難和目前的其它車款相比較, 我笑著和年輕的業代說 "你們推出了一台超越目前你們品牌的車", 他笑笑著也這樣認為, XC90 是一台很棒的車, 我和內人都很喜歡更甚於 RX, 但同時, 以下幾點卻是讓我卻步的原因:
1. 這台車太新了, 許多的電子設備連實體按鍵都沒有, 或許下個世代所有車都會朝此方向發展, 但做為一個領頭的先鋒者, 妥善率是會讓消費者擔心的 !? 許多的設計和用料也很先進, 但耐用度如何 ? 若我很有錢, 我或許不會在乎此節, 但身為一個一般消費者, 我真的會擔心之後的妥善率及維修問題~
2. 回來之後, 花了時間查了 VOLVO 的二手車價, 說真的, 在台灣, 這真是小眾市場, 若同樣是 4-5 年的二手車, RX 確實比 XC90 來的高, 我很怕買了一台那麼貴的車, 到時想脫手, 會失血很多~ 那若要開10年以上, 如第一點, 會不會需要一直修理, 付出的價格會有多少?
3. 超過300萬的售價, 遠遠將目前同品牌的其他車款拋在後面, 這真的是一個很大膽的訂價, 若論這台車的本質而言, 我覺得它有這個價值, 但若加上上述兩點考量, 後續服務, 甚至是展場的規模及舒適度, 品牌的虛榮心等..... 以全方位考量來說, 那許多人或許就會有更多的考量及選擇！
若論車, XC90 是真的一部好車, 但對我而言, 買車是全方位的考量, 我愛 XC90, 但我可能不會買, 依目前 VOLVO 的設計語彙, 相信未來其它的車型都會朝此方向發展, 若是我, 我應該會先買 RX, 待 3-4 年這些設計及科技更成熟後, 再入手此一好車, 我也相信, 從 XC90 的呈現來看, VOLVO 會朝更高的方向發展, 若妥善率能更精進, 價格更有競爭力, 買的人自然多, 買的人多, 二手價自然會更好, 能進入此一良善的循環, 自然市佔率大增, 品牌形象也會更好~
最後, 若 D5 MOMENTUM+ 能買 289 萬同 RX350, VOLVO 一定會進一大步...... 白日夢中.......哈哈哈~
stephen02 wrote:
不陽春??拿旅行車...(恕刪)
個人積分：1969分
文章編號：58083778
從第一樓看到尾樓~似乎一開始挑起"品牌"之爭的似乎不是這位K先生?
反倒是很多不知是否為現任V牌車主似乎很激動的讓人有種想護主有功的感覺...
而且K先生講的一些內容跟現實生活是倒也是挺貼切的～不論是性能數據還是銷售表現或是品牌形象
希望這個版別像Ｆ版的一樣充滿一堆鐵粉卻容不下自己的車款品牌缺點被批評的樣子。。那就真的不像是Ｖ牌車主了
對了～我也曾經擁有過第一代S60啊～我不是來亂的
回應一下標題～XC90終於有比較低階的價位可選了～不然動澤破300萬的售價
豈不是跟S60/V60賣的好就一直調高牌價及零件價格一模一樣了
坦白說～VOLVO在台灣還有一個缺點就是～外廠及零件取得來源實在是太少了
這點別說跟雙Ｂ比～連VAG的外廠維修資源都比VOLVO多太多了
個人積分：189分
文章編號：58083797
個人積分：0分
文章編號：58083845
個人積分：1768分
文章編號：58083857
個人積分：2729分
文章編號：58084030
brougham wrote:
插花一下從第一樓看...(恕刪)
一開始不就是Moosehead說"RX對手是XC60吧"
再來quadro k5000說"甚麼時候Volvo和Lexus是同級了 ?"
後面K先生進來就歪樓了
XC90是不錯的車，優點版上很多人可以說
說說設計上兩個小缺點
1.中控台螢幕與駕駛距離不到80cm，對於國人大多有近視眼來說會有遠近對焦時間長的安全問題
正常來說螢幕要距離駕駛超過120cm來避免這個問題
不過XC90是觸控螢幕，沒辦法離駕駛很遠
可能要靠車主熟悉操作後用盲操作克服
2.車寬(不含後視鏡)超過2m，比台北路上常見到的Toyota Sienna還要寬
這些車的車主在台灣就已經喊難找車位&找到又難下車(車庫停車格)
對於有中排滑門MPV來說都難下車了，XC90正常側開門+厚實內門飾板只會更難下車
另外一個特殊之處是前避震塔頂採用獨步全球的鋁合金設計
這部分要看看板上有沒有FEM(有限元素法)的專家來解釋一下是怎麼克服疲勞的問題
除了全鋁合金車架以外沒看過這一塊是鋁合金的(全鋁車架這邊也大多會加上鐵材質補強件降低疲勞影響)
個人積分：34分
文章編號：58084089
MYSTJ999 wrote:
問一下，那 Land Rover 算高級車嗎？
一來，他家沒有 S-CLASS 或是 7 系列的級距...
（事實上他家根本沒有房車）
二來，這個品牌的知名度遠低於 1A2B1L...
（我很懷疑不懂車的人看到 L.R 叫得出來嗎？）
可是他家旗艦超過六百萬，還有更貴的長軸型要價一千四百萬...
Land Rover是高級車需要懷疑嗎？
這是一個休旅車品牌，有無房車不是重點，
重點是「你的旗艦有沒有比別人好的實力！」
還有你的旗艦價位帶跟別家旗艦是否相當或超越，
這2個問題L.R.都符合，Land Rover當然是高級車，
而且他的等級區分高、中、低也都很明確！
Rang Rover雖然非轎車，實際就是S、LS和大七這個等級
中階Discovery和Range Rover Evoque也涵蓋了GS、E和5的價位，
入門Discovery Sport一樣涵蓋了L和雙B的IS、C和3系列的價位帶，
Land Rover身為一個休旅車品牌，
高、中、低階的車系都定位很明確完整，
價位比起1L2B和Audi也完全不會比較便宜，
當然是個在休旅界不輸給1L2B和Audi的品牌，
但是Volvo身為一個轎車為主的品牌，
Volvo有4~500萬價位的車嗎？他有比大七、LS和S同等級價位的車嗎？沒有嘛！
個人積分：2082分
文章編號：58084693
個人積分：1119分
文章編號：58084766