以R為名熱血時尚跑格 Volvo S60 / V60 T5 R-Design

霸子林 · 2013-01-14T09:49:01+08:00

新一代Volvo S60在2010年日內瓦車展現身，告別了自2000所發表的上一代S60而步入嶄新設計，搶眼的外觀與嚴苛的安全考量成為廣受全球車壇矚目的焦點，也給了車迷截然不同的視覺感受，而以S60為基礎所衍生的Volvo V60五門跑旅車款也緊接著在2010年7月發表，跳脫一般旅行車方正的車尾造型，車頂線下削，車尾正面呈現「凸」字形展現出動感、強健的氣勢，極為動感流線的外型更讓它輕易成為目光焦點。S60/V60這兩款車都很漂亮，尤其是以空力套件武裝、內外細節經過升級、底盤性能也更加提升的R-Design版本，而在2012年12月，總代理也正式將S60與V60的R-Design版本引進台灣，提供車迷更為熱血時尚的跑格車款新選擇。在外觀方面，這兩款R-Design穿上一襲經過武裝的空力套件，營造出相當濃烈的運動氣息，原廠對這兩部R-Design車款在動態操控性能方面也下了不少工夫，包括升級強化的減震筒、彈性係數更高也更短的彈簧、更強韌的懸吊結構襯套等等都是針對操控表現與駕馭樂趣而修改的措施，不過在動力方面兩部T5 R-Design則是維持與目前T5高階車款相同的2.0升渦輪增壓引擎而未有升級更動，事實上在前一代S60、V70車款曾經推出馬力輸出高達300匹、足以跟BMW M-Power、賓士AMG之流相抗衡的S60R、V70R頂級性能旗艦，為什麼這一代不再推出R版，原因小編也不是很清楚，不過可以確定的是市場上對Volvo R家族的接受度沒有這些德國豪華品牌那麼高，並且現在要去追德國高性能對手動輒400多匹的輸出水準恐怕也會事倍功半，還要想辦法說服消費者買一部高價、高性能的Volvo性能旗艦車款，對於原廠而言也不是簡單的任務吧！對於2013年式小改款Volvo S60/V60車系的細節改變與配備追加，甚至是安全性方面的提升，最近三個多月小編已經有在先前的試駕報導做了許多介紹，為了避免過多贅述，因此這次S60/V60 T5 R-Design的試駕報導我會在動態表現有多一點說明，新年式的改款細節說明會少一點，敬請各位見諒。有別於D4柴油渦輪增壓引擎的低油耗、低廢氣排放、中低速域高扭力的特性，S60/V60 T5 R-Design所採用的2.0升汽油渦輪增壓引擎其實更對應我個人的駕駛風格，R-Desige版本不僅有著美麗且強悍的外觀，強化的底盤表現也讓人多了幾分期待。S60/V60 T5 R-Design車款將原本就已經相當運動化的線條，藉由更為動感的空力套件與加大尺碼的輪組將外觀進一步武裝起來，車高也因為強化的圈簧降低15mm，透露出更強烈的R-Design的運動氛圍，對於性能迷具有難以抗拒的魅力。R-Design車款的整支前保桿跟一般版本不同，有著更為複雜的線條雕琢以及進氣壩設計，分離式頭燈照明系統除了原本具備ABL主動轉向系統的HID投射式頭燈，新年式也加入頭燈自動啟閉功能（整合隧道感應），並具有可自動切換遠/近光燈的「AHB主動適路性照明系統」。車頭水箱罩採用R-Design專屬的黑色鋼琴烤漆以及霧銀水箱罩框飾，當然也少不了R-Design專屬徽飾，左側有黑色方形雷達測距模組，右側則有可切換視角與分割左右畫面的180度盲點輔助攝影系統，對於車頭死角以及視野的提升相當有幫助。霧銀色處理的後視鏡外罩是R-Design專屬的設計之一。R-Design專屬的18吋五幅式拋光銀/鐵灰雙色輪圈，也對應強化的操控性能採用235/40 R18德國馬牌CSC3高性能胎，並且車高降低15mm，有著令人難以抗拒的魅力。嶄新世代S60低斜的A、C柱加上獨特造型雕琢出極為