pattedder wrote:常聽人說養車貴,Volvo養車更貴,但怎麼我自己花起來覺得其實還好? 這句話很有問題就是每個人運氣不同,有人就買到車王(壞的方面),也有人買到車后(好的方面),每個人對東西的要求也不同,有人對小瑕疵在意,有人無所謂。如果一台車的品質就有代表性,那產品開發過程可以省很多很多$了。
layws wrote:,懂得對岸定材料, 一般耗材養起來,跟國產車差沒多少, 比較費心自己要懂點機械。火星塞、汽油濾心、機油濾心、空氣濾芯、冷氣濾蕊, 四驅所需差速器油、AOC泵油、冷卻水等等 你好,方便請教您,如何訂對岸的材料嗎因為我不知道如何訂到 "正版 4S" 的材料有沒有介紹的店家呢另外,我住在桃園若是自訂材料,您,都到那家外廠、原廠呢他們可以幫忙嗎謝謝
bigsuper wrote:layws ...(恕刪) 自購材料僅限自己DIY 與 外廠保養, 原廠不給予保固與施工要多留意,但也合理,大家都這樣搞,保養廠關起來用鐵皮屋就好了,畢竟他們有固定人事費用與建物成本首先你要懂這輛車耗材料號, 常規品不難找, 畢竟上海有座原廠零件廠, 對岸賣家也有能力拿到原廠貨, 另外國內已經很多零件代購廠商,只要覺得價格合理, 自己斟酌另外對岸有些零件出貨開始有二維碼也可以參考,至少比完全沒有有制度一些,但也不代表辨識真偽唯一還有就是使用代用品牌的零件, 舉例冷氣濾網對岸買MANN不分真假,對岸買售價都比拍賣網站,與代理商更有競爭力,總之...****多被騙幾次就懂了,哪個可以買,哪個不能買***
KSN-L7 wrote:等到2.4.6萬公里保養時就知道了!因為樓主還沒兩萬翁哩,大都機油而已!等到過2萬開始就會痛了!但福斯真的貴!雙數萬公里的保養直逼兩萬大洋!有時還超過!連調胎都收480!! 有做了一些功課,雙數保養聽說的確會貴蠻多到時候再來分享