提醒各位，如果不幸需要接電啟動車子時....

wolfman0416

67分

21樓

wolfman0416

個人積分：67分

文章編號：52301500

不是這樣，車體一定是負極。你的說法應該是指車子的感應器的訊號有的車是跑正電有的跑負電。

shrek8714

229分

22樓

shrek8714

個人積分：229分

文章編號：52302636

wkh2006 wrote:
有的車是車身為正, ...(恕刪)

可以的話請幫忙舉例一下什麼車的車體為正極
還有想知道當車體為正極時怎麼通過雷擊測試
另外市面上有專門為車體為正極的車來設計車用電子產品嗎
萬分感謝增長見聞

ben745018

9分

23樓

ben745018

個人積分：9分

文章編號：52302731

隔壁車廠x6沒電不正確接法導致電腦故障一般人覺得沒什麼車廠只要有一台接錯出包就賠大了寧可相信手冊也不要鐵齒

xyz5963

180分

24樓

xyz5963

個人積分：180分

文章編號：52302823

車體一定是負極，先接正後接負與先拆負再拆正都只是為了安全著想而已，如果先接負的話這時要再接正時，一不小心手滑正極打到車體就短路了。同理如果先拆正極一不小心手滑正極打到車體也是短路了，所以說為何順序會有差別。

wkh2006

3809分

25樓

wkh2006

個人積分：3809分

文章編號：52303431

shrek8714 wrote:
可以的話請幫忙舉例一...(恕刪)

你看錯我的描述了,我是回答[Andy~牛]說現在的車大多是負接地,
因為[Andy~牛]說他的車是正接地.

古早以前是有正接地的車,但現在不太可能.

如果硬要我舉例,
1980年代 MGA 及MGB跑車就是正接地的車. 有興趣的人可去wiki看.

另外告訴你一件有趣的事,我們的電話線是正接地,否則好像很快
就會壞掉, 原因我忘了.有興趣可以自己查一查,我不打包票.

dondon0815

39分

26樓

dondon0815

個人積分：39分

文章編號：52304627

當兵修裝甲車的時候學長有教
拆負接正法
只要是電瓶類應該都適用…

Savage King

19分

27樓

Savage King

個人積分：19分

文章編號：52304982

先接正極，再接負極，負極接車體並遠離電瓶，防止電瓶爆炸，其它答案都是鬼扯！但是不管怎麼接都有損壞電器設備的可能，端看電器抑制瞬間突波的能力，正規出廠配備的電裝一定都經過iso7637規範認證，損壞機率極低，如果因而故障原材瑕疵成份居高，但是加裝的配備不會花錢去做認證有損壞的可能。

Savage King

19分

28樓

Savage King

個人積分：19分

文章編號：52305043

dondon0815 wrote:
當兵修裝甲車的時候學...(恕刪)

那是預防拆裝不慎短路，學長沒教好喔，衝啊啦！

鎖螺絲

72分

29樓

鎖螺絲

個人積分：72分

文章編號：52311510

ortho wrote:
各位volvo車主如...(恕刪)

我常在救車
負極接車身搭鐵滿多車是救不起來
但負極接電瓶負極就一發就起來
而有些車要我補油門才發的起來

TAOKAS437

51分

30樓

TAOKAS437

個人積分：51分

文章編號：52311773

中央電池的一極必須接地，中央電池總是以正極接地，原因是可以保證交換機中的各元件的導線電位低于地電位，可以保證導線不受到電蝕而損壞，因爲導線外的絕緣材料中含有雜質，受到空氣中潮氣影響會形成酸根等負離子，若中央電池負極接地，則導線電位高于地電位，容易使導線因電化學作用而被腐蝕，所以直到現在，不僅是交換機，所有的局用設備都是以電源的正極接地，而我們能夠接觸到的電壓值也是-48伏或者-53伏。

提醒各位，如果不幸需要接電啟動車子時....

小惡魔新聞台

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