這樣說來 C30 D5 版本應該也絕響了嗎?
如果不感快有2.0D 入替 , 那真的是狼皮羊 ... (也沒啥不好啦)
U-Car的消息...新引擎到位,2011年式Volvo車系環保再進化
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10830

那V50 2.0D是用這顆5缸D3的引擎嗎?
如果是,進化的意思是...引擎小改?微調?
Volvo 2.0 GTDi

我對這顆比較有興趣,2.0缸內直噴汽油引擎,204匹,扭力30kg

在台灣稅制以及對柴油聲及維修某些抗拒下,這顆引擎馬力扭力應可供日常需求

s60 或80據說都會引進

以s60,3.0t 300匹對大部分人可能不需要,
2.0 GTDi 如果入手成交價在150w,會對1a2b e c a4造成威脅的

歐元大跌,德國車越漲越高不爽的人,如果volvo能把握此機會,推出全新系列,
或有重振一天,至於老闆是大陸人,這心理賬礙能否克服,就看個人了!


AnliWang wrote:
U-Car的消息.....(恕刪)


今年底要進來的2.0D 應該是4缸,

與福特, 標緻一樣的那顆,

不是5缸的.
VOLVO2.0跟2.4的柴油引擎都是五缸的吧
應該跟福特標緻那顆不一樣
而且同樣2.0的柴油引擎有150,163,177三種馬力
1.6柴油四缸引擎(搭配手排)並不會引進台灣
AnliWang wrote:
U-Car的消息.....(恕刪)

如果引進的是和98年9月送油耗認證的V50和S40 2.0D相同
http://www.moeaboe.gov.tw/opengovinfo/Plan/energy/WorkStatisticsEng.aspx
那應該是舊款四缸1997cc的2.0D
最大馬力136匹 最大扭力32.6kgm
新款D3 2.0是5缸1984cc

若仿照舊款S60的模式
希望有個漂亮的價格
以V50 2.0的129
V50 2.0D應要139吧
Cloudy Shiau wrote:
如果引進的是和98年9月送油耗認證的V50和S40 2.0D相同
http://www.moeaboe.gov.tw/opengovinfo/Plan/energy/WorkStatisticsEng.aspx
那應該是舊款四缸1997cc的2.0D
最大馬力136匹 最大扭力32.6kgm

以VCT官網的S402.0D馬力136匹推估應該是舊款四缸的2.0D。
我來講講我的感覺好了

等車(若不急用車~當然是OK)

我開始注意C30實也在猶豫要不要等2.0D
(我去年年底在國外有開過2.0D的車款)

但我回台灣還是買D5的 (重點是等不下去了)

老實說 開過兩款引擎的感受
D5的車款在引擎數據上比2.0D還漂亮不少
實際上加速感還有貼被感都很不同
D5迷人很多

而且像我買C30 D5有全套的R-DESIGN套件

聽說明年的2.0D就沒有了
這個也是一個我等不想等的原因之一

所以囉 要省一部分要看全盤 是不是失去或是少或得更多

衝D5來當車友啦

版上有超過3台露面囉
黑/白/橘 C30 D5
不是這個月應該要公布2011年式的V50配備售價?
有沒有人聽到什麼消息?
還是VCT要放棄四釭?直接進D4,D3?
所以要到年底才會有進一步訊息?
VOLVO低階的S40,V50目前都沒有Diesel版了說~~~
(我是假設V50 D5已經賣光也不再進了)
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