Han-Tung Li wrote:
如果一個品牌拼命想證明它是個豪華品牌,那就證明它不是個豪華品牌。

看看LEXUS怎樣挑戰傳統1A雙B豪華品牌地位?

一開始就推出足以撼動他們旗艦地位車款(LS400),LS車款在美國的成功無庸置疑。

大型豪華八缸以上後驅車款幾乎是豪華品牌必備的招牌菜,VOLVO的菜在哪裡?(恕刪)


兄台,
你在VOLVO"官方網站"上有看到過VOLVO官方拿其他豪華品牌來宣傳的嗎???
倒是那些批評VOLVO的,出現在VOLVO討論區orVOLVO臉書不斷拿其他"豪華品牌"來作文章!!!
所以...反問那些酸言酸語不知道是要證明???

還有兄台,
全新LS500 LS500H 都沒有用V8的囉,所以這代LS是不是應該從豪華車刪掉囉???

VOLVO有自己的生存之道
畢竟有些人總是拿這句"東西好不好,銷售量證明一切"來告誡VOLVO嘛
借鏡諸位前輩 BMW 7-AUDI A8-LEXUS LS-VW Phaeton 戰了那麼多年
各個慘敗,從來就沒賣贏過 Mercedes-benz S class
實在不應該自表成功之說!!!






VOLVO一直以來的價值就是安全
以前VOLVO的車就是耐撞
現在的VOLVO不只耐撞,還可以避開危險
代表作就是City Safety
從XC90 T8進來台灣以後
VOLVO不只安全,還有新式的引擎動力
XC90 T8插電式油電混合車
原理上和一般Hybrid都相同
引擎動力為主、電動馬達輔助,動能可以轉換成電能儲存
插電式Hybrid除了上面講的之外
可以另外使用充電站充電
目前七人座休旅車能做到像XC90 T8的內裝和動力這般高規格
似乎還沒有第二輛
如果撇除台灣車廠普遍後勤水準與雙B情節
我覺得VOLVO是很有實力名列前茅的豪華品牌
lakewing wrote:
VOLVO一直以來的...(恕刪)

和一般hybrid不一様吧,它是油引擎負責前輪,電馬逹負責後輪,要純電變後輪驅動,沒電就變前驅,綜合馬力大是大,但SUV有沒有四驅還要看是用什麼模式開有點不喜歡,有些評測也説動力銜接有些突兀且脫困能力較差,而且油耗實測也不怎麼樣,跟宣傳的差很多

我是覺得Volvo在台灣車子的形象不錯
印象中Volvo有自稱近幾年,沒有人開他們家車子死亡的紀錄(?
不過版上對於台灣的代理跟業務就不敢恭維了
好東西也要有好服務,才能受到市場灣歡迎

Han-Tung Li wrote:
我現在就是開13的118i...(恕刪)


講118i結果拿A3來比???

變速箱 車重這些對車速的影響比較大吧

單看馬力來看加速成績 那我看A180根本就是外星科技了

比什麼馬三還快
目前開家裡汰換下來的07年的S80,非常好開,品牌迷思高級進口還是想買BMW、賓士
lakewing wrote:
VOLVO一直以來的...(恕刪)

哪家豪華品牌是用高配低價來販售的?而且前面有人說的沒錯,Volvo都沒出V8以上的引擎配置,實在稱不上豪華品牌,Lexus最近的LC500還是V8的
中國製造又如何?中國會比呆丸差嗎?更何況現在還是比利時和瑞典製的,我真的搞不懂一天早晚中國製中國製的用意何在?

starfield wrote:
哪家豪華品牌是用高配低價來販售的?而且前面有人說的沒錯,Volvo都沒出V8以上的引擎配置,實在稱不上豪華品牌,Lexus最近的LC500還是V8的(w恕刪)


Q:哪家豪華品牌是用高配低價來販售的?
A:Lexus啊,它全世界都這麼賣,打着比雙B低的價位,更多的配備,結果全球銷量慘輸BBA!
至於台灣市場高價款的LS LX GS 銷售量?呵呵~還不是靠低價款ES RX NX護盤,結果還是輸雙B啊!

Q:Volvo都沒出V8以上的引擎配置,實在稱不上豪華品牌
A:你確定Volvo沒出過V8?
什麼時候V8等於豪華代言人!那麼一堆卡車都能自稱豪華車?

Q:Lexus最近的LC500還是V8的
A:所以嘞...那福特野馬也是豪華車囉!一樣有V8,而且還是全球雙門跑車銷售冠軍耶,V8+資歷+銷量,比LC更有資格稱豪華跑車囉?

哈,我兒子也是,說是volvo坐起來比較舒服,而外型是喜歡BMW。
至於AUDI和BENZ則是不受他青睞。
最後買了volvo。
stephen02 wrote:
很多人對雙b的品牌本...(恕刪)
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