在窗外排隊等待做30,000公里保養的同時, 看到窗內一個美麗的身影...這該不會是EX90吧!!!
前言:
話說我原本就預訂了10/4參加凱桃的新車發表會.
然而剛好今天(10/2)約定好來做新車的30,000公里保養, 所以今天就先來凱桃汽車了.
沒想到如此幸運的, 今天就在展間看到了9/30媒體正式發表、10/4才會在各經銷商發表的EX90, 可以早一點觸摸實車 & 發表會不用跟太多人人擠人, 真的是太開心啦~~
以下~正文開始~~
登記完保養後, 還沒來的進休息區, 工作人員一邊在擦車我就拍起來了(這裡好幾位業代我都認識, 也很感謝他們的同意, 我可以開始看車了
)
電動車的封閉式車頭, 先前引進台灣的EC/EX40、EX30都是如此; 前方的EX90可以讓大家驗明正身
後面開了電門, 我也補拍了頭燈, 以及我最喜歡的45度角
補拍了一張側面照(Sorry桌子我移不開, 這是一台身長超過五米的大傢伙)
剛好他們打開了引擎蓋, 我也可以看一下電車獨有的前方置物空間(EX90是49公升), 只有一個可以添加雨刷水的地方
剛才看到的尾部照片, 新的C型尾燈跟上方的LED燈條, 喜不喜歡就見仁見智了
隱藏的平面式把手 & 碩大的充電孔蓋(這個車色不確定是灰還是藍; 遠看是灰、近看卻是藍色的)
輪圈是20'', 由此可知這是Plus版的車型(每往上一階、輪圈大一吋)
雖然是7人座, 但看起來第三排還未釋放的情況下, 置物空間也還可以
在沒帶鑰匙的情況下不能腳踢尾門開關; 尾門的開關位置接近牌照的位置了(很低, 有點難找)
EX90標配電動尾門 & 一鍵上鎖
現在據說所有的試乘車/展示車都是Plus版, 所以沒選配的話, 應該都是植然皮 & 沒有通風加熱功能的座椅
Plus版的搭載的是14隻的Bose音響(第一次聽到Volvo搭載Bose, 我看YouTube車評說音質已經很不錯了, 但我覺得Volvo沒有HK or B&W, 好像就不對味了啊~)
門板下方的置物空間 & 座椅的調整鈕(跟EX30一樣, 改成一鍵多向式)
進駕駛座之前最後看一下門鎖/窗戶調節按鍵, 跟EX30一樣, 都改成一鍵切換前後、然後作調節
接下來要進入駕駛座啦~
先用全景拍一張駕駛艙
方向盤兩側的按鈕, 應該還是左側ADAS / 右側多媒體控制(有機會試乘我會去確認的)
前方現在增加了一個9''的顯示螢幕
中央的顯示螢幕長大到14.5''啦~後續聽說EX60之後的版本都會變成是橫式(我今年到對岸試駕XC70的時候, 已經是橫式的了)
之前的試駕文章, 給各位參考一下~
中央鞍部, 前方是無線充電的區域; 後面可以打開化身為兩個置杯空間
補上一張控制旋鈕的照片, 這裡現在沒有水晶排檔桿了, 好失落
後方的中央扶手打開, 裡面的置物空間可以分為兩層置物
接下來進入後座(第二排), 也能看到地上的EX90銘版(對不起, 反光, 超難拍好
)
車門的開啟方式是將這個Latch往上抬
第二排座椅可以傾倒、可以調整前後, 也是讓乘客進入第三排的入口
從第二排看向第三排, 大家也知道這類車型不是MPV, 第三排座椅大概就是坐身高170的乘客會比較自在一點
我也錄了一個第三排座椅電動傾倒/復原的影片供大家參考
第二排有獨立空調及控制面板; 還有兩個Type-C充電孔
後座都有一個地圖袋(現在應該叫置物空間了, 地圖不用紙本了
)
由於是來保養的, 當然就是一邊吃吃吃
以上就是在保養過程中意外提前看到EX90的心得分享.
如果大家有甚麼問題, 可以趕在10/3前告訴我, 10/4我來參加新車發表的時候會再幫大家好好確認一下的~
以上~謝謝收看~~~
