大蠢蛋

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樓主

大蠢蛋

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文章編號：49741288

XC60 T5 5000里保養

請問大家在新車5000里保養時有需要換放油螺絲與引擎吹漏氣抑制劑嗎？

再請問下次保養是15000還是10000里?感謝回覆

2014-04-20 9:24 #1

文章關鍵字

XC60 T5 5000 5000

RJason

251分

2樓

RJason

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文章編號：49741426

我昨天剛做完5000保養...
我看到引擎吹漏氣抑制劑就直接刪掉...
放油螺絲墊片因沒多少錢就換了...
含前後輪對調...
V60做完不用五千...
原廠建議下次保養就是15000....

ient

115分

3樓

ient

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文章編號：49742197

5000有需要保養嘛?

大蠢蛋 wrote:請問大家在新車5000里保養時有需要換放

vmstw

640分

4樓

vmstw

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文章編號：49742496

ient wrote:
5000有需要保養嘛?

不需要
照著保養手冊做就對了

大蠢蛋

12分

樓主

大蠢蛋

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文章編號：49742714

新車5000里保養是因為當時交車時業務有說需要, 引擎的抑制劑是先生去做的保養, 但他看不懂中文, 想說約5800多元, 就做了, 只是去拿車時他們沒有跟我先生說下次保養的里數, 謝謝

ksquare

0分

6樓

ksquare

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文章編號：49756874

台灣的用車環境跟氣候
出門就大多走走停停
氣溫冷熱潮濕

五千換油是基本的
假如車要開的長久

油要換的勤
但是基本上幾年換一次車的

原廠規範的保養就好!!!

像身邊一些雙B車主大多表定保養回廠做保養紀錄
其餘滿5K的換油保養在外廠做

這樣基本上車子的狀態都可以顧得好好的
若原廠離家不遠的
在原廠做做就好

人家5K保養不是再喊假的
基本上現在新車體質好萬公里保養也是OK
但是鋁合金引擎講到底還是需要好好保護
端看自己用車的方式跟時間長短
打算長期用車(8年10年以上)多花一點小錢讓車的心臟維持良好狀態
也是好習慣

Alex0506

590分

7樓

Alex0506

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文章編號：49757507

ksquare wrote:
台灣的用車環境跟氣候
出門就大多走走停停
氣溫冷熱潮濕

五千換油是基本的
假如車要開的長久...(恕刪)

每次看到保養廠這樣說

我心裡就覺得
歐美國家的環境氣候也是很多夏天會到三十幾度, 冬天還會結冰下雪咧...台灣平地會下雪嗎
大都會地區塞車走走停停也是常態...
到底台灣的環境是嚴苛到哪了...

如果說路面不平那我同意, 但路面不平需要常換機油嗎??

a1234568

5分

8樓

a1234568

個人積分：5分

文章編號：49757731

Alex0506 wrote:
每次看到保養廠這樣說...(恕刪)

心有同感! 跟雙B和Audi及Volvo的家鄉相較起來,台灣的氣候其實真的是四季如春.且在這些國家的都會區其塞車情形也是很嚴重的,所以為什麼到了台灣這些車子就要加倍保養呢?

vyshinak

0分

9樓

vyshinak

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文章編號：49758350

從人生中第一台車到現在第4台車
以前小SAXO 3000換油
現在生活比較多壓力
5000換

小車油衰退會有明顯感覺
長時間看油漏下來若變色
其實就差不多時間了

前一台車也是歐系車
原廠好像說一萬還是一萬二還是一萬五換忘了
第一次5K換
油還很新
第二次8K換有點黑
後來就都5-6K換

就像炸雞排
油黑還是可以繼續炸
但是還是乾淨有保護力的油繼續工作比較安心

一萬換下來的油汙漆媽黑的
手去摸都已經沒什麼黏性也會澀澀的
油用到一萬衰退成這樣會有多保護引擎內部機件
我不信引擎工作都幾千轉在動能勤勞一點就勤勞一點更換

rick208

6分

10樓

rick208

個人積分：6分

文章編號：49758363

個人覺得高低溫的變化倒是其次,空氣中的落塵量跟酸性物質的影響比較大!
以車身的鈑件為例,如果都是停戶外,在台灣的車子鈑金以及烤漆的影響比較大,溫度的變化比較小,為什麼鈑金尤其是烤漆比較不耐呢???因為空氣中的酸性物質以及落塵量大,這些也會隨著空氣進入燃燒室,然後進入機油吧....

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