那我也來發表個i30(汽油)試駕感想好了~!!!

首先有2點先聲明:

1.我不是用鍵盤開i30,工作需要,一個月大概里程數在4000KM上下

2.我也不像很多版友開口閉口都要2百萬起跳的車才叫車,我只是平凡老百姓


優點:

1.內裝用了不少軟質,感覺很優。特別是中控台和車門扶手。
2.蠻安靜的,拉轉時的聲音也OK,隔音也算是80萬以下相當優秀的。
3.換檔頓挫感非常小,控制的不錯。


缺點:
1.汽油款這樣的車價很貴,貴到有點不可思議。我個人都覺得買tuson柴油比較划算。除非你喜歡低底盤的扎實感。
2.油耗有點慘,可能太熱血的關係,高速油耗每公升大概10左右,一般道路6-7之間。比預期的還差一點。


但我想如果是柴油,缺點這兩項應該有大大改善才是。


hungwolf 大 你好

在下也是i30柴油的車主

一開始我也是跟大大您一樣認為 韓國車哪能做得多好

那時家人已經買了台2008的山土匪

我坐了土匪的前座跟後座

還是覺得土匪很吵 還有 避震太硬

土匪的後座優點是可以在往後倒

所以乘客睡覺會比較舒服 不過避震還是太硬 整台車對路面的反應很明顯


而去年底在下換車

經過幾次看車及試乘

本來是決定三菱的COLT PLUS

後來跟家人意見不合

一氣之下就不管了讓家人決定

結果家人因為土匪開起來還不錯 就決定買柴油的I30

那時我連試駕都沒試過 (因為第一批車根本沒有試乘車)

就這樣莫名其妙的付錢牽車了

結果開了四個月後

發現I30柴油版在高速行駛反而比怠速來的安靜(關掉所有音響窗戶來比較)

這點開過I30的車主應該都認同(甚至有開汽油車的感覺至少高速時比我之前的本田CITY安靜)

還有在時速110從中山高銜接建國高架的那個大彎

我個人覺得車子並不會傾斜的很嚴重

還滿出乎我的意料的順暢(至少不用抓扶手)

不過當然還有可以加強的地方 比如加裝防傾桿

過彎的車身穩定一定會更棒

當然 這台車的缺點還是有 就是售價太高 還有安全配備被偷掉 沒有ESP 跟 側邊氣囊

這都是美中不足的

不過 以韓國車這樣的表現

我相信已經是讓很多人對韓國車改觀了(至少 我本人是這樣想啦 不過 我還是討厭"含苟人"在比賽中作弊(=.=)凸 )

反正 車買來就是要開的

如果有錢的話

當然就可以買更好 更名貴的車

相對的得到的性能跟舒適也一定更高

您說對嗎
iceage0506 wrote:
那我也來發表個i30...(恕刪)


您可能真的太熱血呵!
我的i30cw汽油版,市區+部份高快速道路,約是有12km/L上下,純高速14~15km/L以上。
市區要開到只有6-7km/L真的不容易呢!
要不要我幫你報名World Rally Championship?
hungwolf wrote:
我去試過車,車展的時...(恕刪)


我猜想,你所試駕(試乘)的i30,可能是胎壓打得過高了,才會導致你的感覺與多數人不同

i30底盤的沉穩,已經快可以跟VW_Golf 1.6相比擬!!原廠強調的歐式底盤,不是隨便說說而已

過彎的側傾部分,我想應該也會比你的ferio來得好上許多(原因是你的車齡已高,除非你的懸吊是新的或者變更過)
而新車懸吊的側傾,如果還達不到你認定的穩,我敢說,你的判斷一定有些許誤差
再加上i30的車身剛性絕對比ferio好上許多,你說的這些,似乎不太符合這台車應有的表現

(ferio後軸的表現,與前期(之後)HONDA車款相比,是比較弱的唷)


好啦!
這邊要特別說明的是,不是開韓國車的人都是這麼喜歡辯駁別人
這邊希望的只是,不要因為車輛是來自韓國,而抹滅了車輛本身應有的特性
而事實上是~他比同級國產車的表現好上了些許
當然~售價亦是~多了些許
iceage0506 wrote:

...... 油耗有點慘,可能太熱血的關係,高速油耗每公升大概10左右,一般道路6-7之間。比預期的還差 ......



因為 i30 只配備 4 速變速箱

所以油耗當然只能這樣而已





Focus TDCi 配備有 6 速變速箱和兩顆安全氣囊、 ABS、EBD、BAS、TCS、ESP 這些完整的主被動安全配備


Golf TDI 配備有 6 速變速箱 (Golf 2.0 TDI) 或者 7 速變速箱 (Golf 1.6 TDI) 和七顆安全氣囊、ABS、EBD、BAS 這些主被動安全配備。Golf 2.0 TDI 更配備有 TCS、ESP、EDL 這些更完整的安全配備


i30cw CRDi 只配備 4 速變速箱和兩顆氣囊、 ABS、EBD。
相比之下,i30cw CRDi 遜掉了

hungwolf wrote:
我去試過車,車展的時...(恕刪)


< 有圖有真相 >我車身高嗎


你是試駕~我是實駕<2009/12/22>快4個月約7500公里

車下巴已經磨到~起碼5次以上 家裡大人說:沒撐到2年不准換~我看很難

至於後座舒適感?這是魚與熊掌的問題 懸吊偏硬~乘坐感就會差一點 但操控感就會提升一點

反之很多乘坐舒服的懸吊車 遇凸凹坑上下起伏 看它們超車~我從後方看都在飄移 那山道用想也知道了

我們車主是提供資訊給大家分享~幫車廠車商廣告又沒錢拿1年200萬我願意幫Hyundai~睜眼說瞎話

油耗?別說如車商15有在12~13就偷笑了 因為我不太在乎油耗 常常大腳快起快停的 所以我大概平均
10~12吧

油尚未吃98<擔心到處找98> 機油品牌號數還沒定下來 引擎聲是大了點 

1萬公里或1萬5就會定下機油 也考慮改吃98 到那時再分享油耗與引擎聲的狀況

vagrancy_ant wrote:
因為 i30 只配備...(恕刪)


i30cw 柴油比起2000cc的福特柴油車來

配備動力上是真的遜掉了

可是比到空間

那focus更是遜弊了

E_DVDR wrote:


我猜想,你所試駕...(恕刪)


個人也是家中i30cw的擁有者...
說i30吵~ 那...H大難道是開雙b等級的車嘛?

感覺這種事情雖然是很主觀的東西
但是跟大家的感覺差太多的話...!?
該不會是對比的車種不太一樣吧

我家之前是開Corolla 在更之前是Tercel
換成i30之後只能說我感覺安靜到不行...
媲美親戚家的is250~~
ryu093 wrote:
i30cw 柴油比起...(恕刪)


用1600 vs 2000來比動力?

這樣比較好像不太對吧

不過光一個變速箱是真的就遜掉了

什麼時後i30會改成5速手自排?
台北/ Steve Lee
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