
個人是不會買韓國車,但是看去年全球汽車銷量,邪H確實打出漂亮成績單,慢慢的在造車技術上也一直在突破,反觀裕隆,一方面不讓好的Nissan車進來,一直在搞納智捷,又搞不出成績

shishimaru wrote:
l0919022554 wrote:
你講的跟現實有一樣嗎...(恕刪)
真的有人不知道現代的引擎就是三菱的引擎嘛?
真的有人不知道現代設計不出像話的車體,底盤與外觀只好出錢到汽車工業重鎮的歐洲請歐洲先進人員來設計嘛?
跟裕隆的差別只是在於一個國內市場夠大可以讓他靠保護就壯大起來,量大到三菱肯只賣引擎又不要求掛上logo,一個量小到Nissan可以決定什麼配備可以上,什麼配備不能上。
反正都不是自己的研發能力,你告訴我裕隆跟現代到底差在哪裡?
不懂就少用這麼嗆的口氣好嘛?