一、馬力：從130,155,170,到180都有，180p的只有595 competizione, 695 essesse，如果可以請直上180p。當sport鍵按下，你會感受到方向盤變緊，渦輪及加速轉速都更升一級。在高速公路又快又平穩的衝刺到150up不是問題，但若遇到兩三百匹以上雙B跟A就不要越級打怪了，abarth 的重點不在pk高速。若是選購130-150p版本，可能無法感受到abarth的強悍。
二、排氣管：排氣聲浪，也是變異度很大。abarth 的經典聲浪在拉轉，閥門啟閉，是類似打雷、雷公般的聲響，洪亮帶有金屬味的，在義大利的官網上有放。買車通常是無法試乘，若買到沒有聲響的abarth 就不是abarth 了。真正的abarth，在一百公尺遠的地方開過來，就要聽到咆哮的聲浪啊。一律推薦直上180p版本。
三、內裝：從內裝看得出年份，尤其2016年後的改款，增加觸控螢幕以及有線的adroid auto和apple car play，個人覺得這點整合很重要，一律建議購買近5年車款。坐椅部分，皮椅跟賽車椅，也有布款的，賽車椅偏硬而且非常包覆，體型較胖的人不適合賽車椅，如果副駕常坐淑女的話…一定要親自去坐才知道，無法接受的只能選另一款。坐椅無法調整上下高度，方向盤也無法前後拉伸調整，只能上下。所以會駕駛姿勢會跟一般車不同，只有親自進座艙體會。
四、手排或自手排變速箱：abarth 身為義大利硬派小車，開手排，或熟悉自手排變速箱邏輯，真的很有趣。換檔加速的直接，這在alfa romeo的任何新車款都沒辦法感受到。
分享小弟的abarth皮卡丘，應該叫升級版雷丘。
這款輪圈真的很好清潔，卡鉗一定要跟車身同色。Android auto整合在中控螢幕真的很棒。
建議買五年內的版本，雖然價格稍高但較保值，只是願意釋出的車主很少。市面上較多的是第一代的版本，配備高高低低，開起來的感覺會天差地遠。
~~
