如果你認識Lancia藍吉雅甚至是Kimera這兩家義大利車廠，想必也是屬於資深車迷來著！創廠超過百年的Lancia，不只曾打造出多輛膾炙人口的經典車款，早期也在80年代的WRC拉力賽場中大殺四方，締造連續六年奪下車廠冠軍的可怕紀錄！創下此紀錄的拉力賽車正是Lancia Delta HF Integrale，也就是車迷們口中俗稱的「小飛象」。
不過小飛象並非本篇主角，Kimera選擇復刻的Lancia車款是另一輛經典賽車037，是最後一輛奪下WRC分站冠軍的後驅車款，之後WRC賽場便被四驅車型取代。Lancia 037不像是Delta使用正規Hatchback掀背造型，由車頂向後延伸的短捷車尾線條，更接近我們一般認知的雙門跑車造型，整體車長不到四米，並採用後中置引擎、後輪驅動、五速手排等設定，初期2.0升渦輪引擎出力為265hp，最終版Evolution 2版本可達到325hp。
由Kimera負責復刻的這輛EVO37，為盡可能保持原汁原味的各項設定，Kimera還找來Lancia原始賽車工程師與賽車手協力開發，使用3D掃描與CAD建模技術來確保新車能維持037基準線條。使得EVO37外觀幾乎完整延續037筆直線條所呈現的硬派風格，再加入與Delta HF Integrale風格一致的爆龜葉子板，外表看起來倒是比Lancia 037來得更加兇悍。除外型、內部車架沿用並以新世代技術更新以外，車體鈑件亦由玻璃纖維改為碳纖維材質，減重之餘也能提供更出色的車身剛性，EVO37並保留037前/後雙A臂獨立懸吊系統及獨特的後軸雙減震桶設計，桶身則來自於Ohlins避震器大廠。煞車系統可依照車主選擇使用Brembo搭配傳統鋼製碟盤，或直接升級陶瓷碳纖維材質，配合前18吋、後19吋的圈胎設定。
動力方面，Kimera為EVO37搭載與過往Lancia拉力賽車相同的2.1升機械+渦輪雙增壓引擎，足以輸出505hp/56.1kgm的強大動力，加上EVO37僅約一噸左右的車重，即使Kimera尚未公布EVO37加速表現，此等動力水準相信百公里加速可於3.5秒內完成，不過後中置引擎、後輪驅動若再搭上手排變速箱，駕駛者也必須具備不錯駕駛技術才行！
Kimera EVO37將在七月份的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華盛事當中亮相，並於九月開始交車，起始售價為41.4萬英鎊，售價看來相當驚人，不過其實比現在市面上的Lancia 037二手車行情還便宜呢！
