據外電報導,知情人士在週二 (29 日) 表示,飛雅特克萊斯勒汽車聯盟 (Fiat Chrysler,FCA) 與法國寶獅 (Peugeot) 母公司寶獅雪鐵龍集團 (PSA) 正在商討合併事宜,若兩方合併,將會創建出一家市值近 500 億美元的汽車巨頭,消息傳出後,飛雅特在美國交易市場中上漲超過 7.5%。


隨著成本壓力增加,以及汽車市場的成長放緩,全球幾家汽車大廠正致力重組業務,以應對經濟環境中的挑戰。消息人士指出,FCA 與寶獅雪鐵龍正在商討合併計畫,其中一個選項是兩方各持股 50% 合併交易。

幾年來,FCA 持續尋找合併夥伴,在先前,和法國汽車製造商雷諾 (Renault) 就合併或合作一事進行協商,顯示出當前汽車業在監管加大、銷量下滑且成本持續增加的情況下,與其他公司合併便成了未來發展的必要之舉。對 FCA 而言,與雷諾的合作有助於籌集開發電動車與自駕車的資源。然而在日前,由於雷諾汽車大股東法國政府的介入,FCA 撤回了併購提案。


FCA 持續面臨著越來越多的壓力,必須投資潔淨能源汽車技術。該公司本月初披露,由於未能達到美國燃油效率標準,將面臨 7900 萬美元的罰款。FCA 同意向美國電動汽車製造商特斯拉支付數億歐元購買碳排放額度,以在 2022 年之前遵守歐洲排放標準。

分析師認為,FCA 與寶獅雪鐵龍很有可能達成協議。「我們認為,FCA 和 PSA 的合併比以前和雷諾的交易更具邏輯性,並且成功的可能性更大。」伯恩斯坦分析師 Max Warburton 在給客戶的一份報告中寫道。







大家會期待嗎?
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30公分 wrote:
據外電報導,知情人士...(恕刪)


與台灣市場無關
silentcat wrote:
與台灣市場無關...(恕刪)

也許有關喔~~就看合併後FIAT,ALFA甚至LANCIA是否能生產更多新車型~~也許會出現新的總代理商引進銷售也說不定呢~
PSA與FCA合併,原本FCA的Fiat、Lancia、Alfa Romeo等義大利品牌跟PSA的法國品牌Peugeot、Citroen、DS、德國品牌Opel等,都算是歐陸的汽車品牌與文化,只是PSA剛併入Opel,還在「去GM化」,現在又有義大利品牌加入,技術整合共用不難,品牌差異化是最大問題。

而FCA裡的美國品牌Chrysler、Dodge等,其汽車文化與歐陸完全不同,會不會像以前GM裡的Opel、SAAB那樣?GM只把Opel、SAAB設計的車在歐陸賣?
歐美系統受害者
現在競爭的重點已經不是放在外觀、引擎動力
而且更多的電子多媒體配備,被動式安全系統
以上在2B1A都做得比義法車系好很多
尤其FCA的弱項就在電子多媒體整合
PSA好像這方面強一點,有創新
PSA+FCA 能夠互補互相開發共用
才能跟VW車係,雙B 抗衡阿
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