**擁有過的人卻忘不了他的後勤**
～～買車時意氣風發～～
～～修車時美在心中～～
五代森車王又來分享資訊
希望與意美可以進步
讓台灣越來越多速霸陸車主
不過多想了~~~~~
其實我想法都是有問題就找到預防或是解決的辦法
避免當你家庭旅遊在外地的第一天遇到問題不得不回廠
就會非常掃興
但其實有些人對於這樣的想法不能認同
包含意美或是一些少數的車主
所以也延伸不少四代的問題
一路有問題下去
你還在考慮要不要買速霸陸或是森林人嗎?
你經歷過十八銅人陣還在擔憂後勤?
從恆春到宜蘭各地都有網友與我聯繫然後下單這台車
相信我可以給你們很多中肯的建議
可以先看一下
五代森交車一個月-第一次購車之經驗談
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5617226&p=1
凡事一體兩面
有好的當然也有壞的
我個人是覺得這絕對是一台好車
但是意美對於問題發生及處理令我覺得各位再等等
真的要買首先你要找到好的直營或經銷
不然就不會有這麼多的十八銅人
直營或經銷其實很好分
可以上他們官網
只要後面有寫台灣意美公司就是直營
中部以南就一間(鳳山意美)
也別相信走進去直營跟你說不好出保固的都是經銷
可以上各大社團潛水在裡面多觀察就知道
還有十八銅人等案例
那只是為了掩蓋他們折扣比經銷少的話術而已
看完這篇如果你有興趣購買速霸陸
高雄我推薦華夏路頤慶，民族路榮興至少價格與後勤都不會輸直營的
也不用去鳳山意美圍廠吃麵或吃肉圓加辣(社團裡都有故事)
而且頤慶廠長與技師我覺得給我感覺算是不錯的
至少願意用心和努力試著幫忙處理，而且耐心講解
客服小姐也不錯
只是對我而言
頤慶(三個業務不要碰)，榮興(一個業務不要碰)
別問我是誰單純個人想法(想知道或許以後車聚買家可以親臨現場聽聽車友不同的想法)
以下區分
後勤擔憂，來令及其他問題
五千公里使用心得
預售會到目前購車菜單資訊(購車建議)
以及幫車友靠北他們直營被網友(高雄鳳山直營知名業務)嗆的過程
我只能幫忙推人家車友親身經歷比較好的業務
但業務真的大多看個人喜好
只要避開肥羊
差異的就是菜單內容和後勤服務
全台五代森光我知道業務與車主購車後糾紛就有五起
(因車主各自與業務都有協商就不闡述)
北到南都有
只能說還好不是我遇到
大家對森林人有興趣強力推薦臉書社團
台灣五代森林人俱樂部(五代森資訊為主)
Taiwan Forester Club(森林人資訊為主)
Subaru 五dyson老司機俱樂部(五代森問題為主)
1.後勤擔憂 來令及其他問題
[挖鼻孔因為我常關心車友們車子狀況，一些小問題大概車友們有經驗
各廠假設有交流大多很快套用處理模式都能排除
我自己只剩置物箱曾進水部份抓漏失敗
等之後再來測試了(漏水)
其他問題大概加入社團都可以看到
例如
防盜速控造成控制盒干擾因而油門不正常或式儀表板各種燈號亮起的問題
前後雷達安裝時候導致冷氣管路排水管折到漏水非常誇張的問題
低速或起步抖動感問題(也是很多車友反映，但自己沒遇到…不過也值得車友們互相討論.)
車內異音(駕駛座.副駕駛座.副駕駛座後方等)
這些都是有幾位車友陸續發生
但意美直營與經銷各廠資訊不交流
有時候問題抓不到多問車友反而會發現已經有人遇到以及排除
目前我覺得五代森最大的來令造成尖銳音問題
主因環保材質而金屬成分居多會導致部分車主煞車時候會有尖銳音
其實11月就知道了
也回報日本
但這個真的不少人發生
光我自己的經銷我知道的就6起案例了(這還大多數都不是銷售量比較高的12月車主，期待12月以後的車主暪陸續回報)
全台群組粗估統計10%(超過40台以上)的車主遇到
有些廠與業務也開始說其實算是正常
因為金屬材質容易有尖銳音(不喜歡就賣了買他牌沒聲音的概念)
差一點的就會說只能換外場或是單純清潔，消極面對
好一點的就是幫車主清潔一次後就更換
像我自己已經告知高雄頤慶很多車主清潔後無法排除
但還是一樣只能先清潔看看
車主等於要再多跑一次
如果您是輪班或是剛好請假抽空去處理的
不就…….(還有女車主帶著幾個月大女嬰去一樣無法排除還是要跑第二次)
清潔方式各廠也有不同
有單純用氣槍吹的
也有些會拆下來上滅音膏(可能有許多不同名稱)
上不上膏都有成功案例但絕大部分也有很多還是一樣有聲音
有些保養廠清潔一次更換，但也有無法解決然後拖延甚至到第三次才更換
但到1月居然還有北部保養廠刁難車主
這個來令問題不清潔也不更換，用看的沒問題就….
寄信提醒意美該有高層來聯繫我或是有聲音發生應該協助車主更換
但回覆都是不知道各台車輛實際狀況等等官腔
再回去檢查
到底是要回去多少次?
看到這裡其實意美的後勤保養出現很大的問題
難怪很多問題在社團一再發生
目前有發生這個狀況的車主更換後也只能無奈地等待意美回應
或等以後公里數較多的時候這個消耗品變成車主使用問題自己花錢
結論就是
有些業務會說正常
有些車廠會說正常
所以沒聲音的不正常嗎?
希望你們會跟還沒買的車主說會有這個疑慮阿
高雄頤慶我們車主群組至少超過20%的車主發生了
一樣該廠有業務說他的車主都沒發生(大概就是其他業務他們車主問題的講法)
如果遇到這樣的業務~你的想法正面一點
你也一定不會發生
接下來為車友頓挫經驗
他也找到好幾台跟他一樣
####
遇到了跟許多前輩都曾經發生的情況（轉速上不去/CVT頓挫）第一次是1000KM定保（機油0W-20)後的隔天，第二次是1/21傍晚左右（已開3450km)。
發生頓挫時的情境：
1.在完全靜止狀態下，車子起步的瞬間。
2.車輛行進間或者低速時再踩油門時。
3.減速低速（約10-20km)進彎，要踩油門出彎的時。
感受類似01網友所描述：
輕踩後，轉速往上增加，但突然往下拉到剩600轉，再拉回1千轉,車子此時頓挫感明顯，感覺車子突然沒有動力，再被拉出去..
1/22上午回內湖廠檢測，但是因為車太多無法進行電腦檢查。今天唯一幸運的是他們跟車主試車，車主讓他們開，他們有感受到車主說的頓挫情況。
~~~~~~~~~~~~~
當天後來離開內湖廠
I-Mode / S-Mode 兩種模式下/自排
慢速起步，30-40間有頓挫
力量要出不出，想罵三字經
而後索性繞行大湖公園
數圈兒測試下手排情況
1.S-mode
M手排模式
無頓挫發生
扭力很大
加速順暢有貼背感
2.I-Mode
M手排模式
無頓挫發生
加速順暢有力有感
3.十分鐘前去加油後測自排
I-Mode
0-50無頓挫
低速進彎出彎催油門
無頓挫順暢
噗，貌似好了?
—————
晚上車主爬了一些文
開始覺得這可能是通病
總代理應該檢查不出所以
有的車主會遇到有的不會
有的遇到一兩次有常遇到
有的遇過一次就沒再發生
有的重新學習後就正常了
有的重新學習後還是會有
有的說換變速箱油就好了
有的說換了也還是沒改善
有的說習慣了速霸陸就好
後記：
在手排模式下
小黑0-80 五秒內
感覺超強的
討論區連結參考：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=4880189&p=3
https://bbs.pcauto.com.cn/topic-15080495.html
過往個車款沒想到有那麼多案例
車主提一下今天：
車主問業務與售後接待，近一年各車種、五代森是否有其他車主反應類似我們的頓挫問題,都說沒有。問什麼情況下會這樣，也說要檢測分析才能判斷。
「20190121小黑第二次頓挫」案情後續發展：
自從22號晚上，以手排分別用S與I大腳踩油門繞行大湖公園7749圈之後，一直到今天26號都沒有再發生頓挫情況。
23-26車主刻意全用I-Mode 自排，正常市區移動，有時慢速，有時大腳衝，都順暢有力。
車主最近有一種感覺
車開1000後，不用太溫柔對待，好好大力給它操下去讓Subaru CVT「好好學習」
而且車主建議
1000之後
一定要用手排
分別操一下S與I
有機會的話
油門催到160-170
車主發現目前群裡
有頓挫的都是市區為主
長跑高速的有拉過筋開到160以上，跑了過萬公里都沒有頓挫問題發生過。
「小黑頓挫案情後續追蹤」
1/23～28
全以I模式自排，慢速、起步大小腳催，順暢無頓挫。
1/29 開始全程S模式，自排，進行一週的觀測。
1/29 S Mode 自排 飆環東 0-120 爽快!
催油踩踏採取 "秋哥油門腳"
踩~~稍放~再踩 速度上去很股溜喔!!
一腳到底 加速訊徐漸進 尾速提升會覺得沒力, 我想這是 SUBARU CVT 的特性之一, 踩然後放 (類似讓他回氣), 然後再踩, 力量會再釋放出來。
2.五千公里使用心得
其實速霸陸一直主打安全這是無庸置疑的，加上這套eyesight系統
擁有全速域ACC，在市區我也覺得方便，而且預防碰撞的功能其實真的算是很不錯，也遇到一些裝況，已經做動過好幾次了.若有突發狀況真的是車主的好幫手。
但目前失效過一次，沒大霧沒大雨，也有車友遇到~~儀錶板會顯示失效的提醒字眼~無熄火再開十分鐘後又自己好了
所以大家使用這套系統還是要多注意這只是個輔助系統唷
空間的進步連家裡有四代的同事也覺得五代在內裝和空間蠻有感的。
近期在爬上武嶺後其實動力部分真的老話一句，動力夠用，但是要說有力，那代表睜眼說瞎話。最後要上武嶺那一段路都是用S，前面遇到烏龜車想要超車但是明顯感受到NA的無力感，踩下去轉數出不來….(太太冷冷說了一句，好的).還好又不是每天都在爬武嶺。
一般山路要有力的貼備感就看你要跟什麼車比了，但這次光前面上合歡山彎道操控和舒適感部分感明顯贏了家裡的PRIUS。若真的哪天五代森有渦輪，一定會吸引更多買家的。
3.預售會到目前購車菜單資訊(購車建議)
大家可以套用在以後速霸陸的車子看看
預售會第一天打著不折扣方式，但很多家都有偷跑的
甚至折扣五萬的也有人喊
以正常(非跨年度)直營狀況大概就是3萬算是基本盤
遇到業績車了不起再加一點問主管可不可以
但這些都是不包含意美直營公告的活動
一般來說意美公告活動就是加成上去
例如好禮二選一(零利率或折現)或是送贈品等等這都是要另外加上去的
可想而知經銷就可以更優惠了
很多人以為經銷被多賺一手比較貴
但其實經銷價格上是比較有空間的
全台不少經銷12月以後折扣都是十萬加上意美額外好禮
等於疊加上去12.5也不少見以此類推
所以十二月和一月掛牌車不少就是因為動輒十萬又零利率真的可以下手了
購車上建議就是台規的電系類東西其實真的是好東西
但比較容易有問題發生，所以在選擇防盜速控組，前後雷達，抬頭顯示器等等可以自己考慮一下
基本三寶 後雷達 後保桿上飾板建議納入基本需求內
4.幫車友靠北直營網友(該廠直營知名業務)上來嗆聲
其實五代森大部分車友都知道大家有問題我都會主動幫忙關心，因為排除車友的問題也是解決我的疑惑，一直主張有問題能幫忙好好解決或是提出問題時候讓車主能預防。例如手動排除電尾門鎖死狀況(無法長案解決)或是防盜速控組造成無法正常在路上行駛等等如何處理(尤其出遠門第一天如果手動排除後，行程不受影響可以回家再回廠檢查看看)，因為意美各廠資訊不流通等，多知道問題互相交流其實對車主來說是很棒的一件事情。雖然少部分車主也愛酸有問題的網友或是我，不過道不同不相為謀。小弟我也沒福氣跟他們交流。
大概就是我聽到車友抱怨南部鳳山直營處理來令方式不好，因為這問題其實真的很多車子發生，因而上去社團發言，有名網友就出來說
”看我常抱怨這台車，買車這麼不開心的話不如賣掉換一台開心的車”發現原來是該廠知名陳姓業務當過銷售主任，該廠其他的業務也覺得很認同按了讚，大概我自己就猜測了解為什麼這幾年意美後勤不進步了，網友問問題不回答，這時候就跳出來OOXX….一個比較資深的業務或許也能造就那邊的氛圍，尤其是為什麼我們看到四代車友在該廠一些處理方式終於能理解這句話含意，當下還能與車友互槓直到其他五代森車友看不下去主動投訴，其實很感謝其他車友的熱心
當然我們不能怎樣，因為該廠經理也說明屬於業務私下行為，其他業務的也是，他們也沒回收計畫，當然以後遇到問題說不定就是標準答案。這比來令是正常聲更強大了。
所以我覺得以目前來說若你有疑慮，其實意美還有很大的進步空間，我們車主有心但他們的態度從總公司到當地業務等等，一定都還有好的或還有可以進步的地方
看了2018顧客滿意度排名，若你把後勤也納入考慮
https://www.carture.com.tw/opinion/article/4845-2018-J.D.Power%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%A1%A7%E5%AE%A2%E6%BB%BF%E6%84%8F%E5%BA%A6%E8%AA%BF%E6%9F%A5%E5%87%BA%E7%88%90%EF%BC%81%E4%BD%A0%E7%9A%84%E6%84%9B%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%E6%9C%89%E4%B8%8A%E6%A6%9C%E5%97%8E%EF%BC%9F
我相信意美不會讓你失望的。聽說第一名車子常常有小問題但為什麼能第一名，一定有他的道理在
但速霸陸排名的不要懷疑，到目前為止的確還有非常大的進步空間
**開過的人永遠忘不了他的安全**
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