高速公路計程收費費率預定本月公佈

shoot · 2010-04-07T10:43:52+08:00

以下取自高速公路局新聞稿:國道高速公路預計於民國101年12月開始全面計程電子收費，實現用路人「走多少、付多少」公平計程收費之目標。實施計程收費後，預期高速公路行車將更為順暢，用路人可節省行旅時間與油耗成本，發揮節能減碳之社會效益，期待社會各界給予政策支持。計程收費政策係於電子收費規劃以BOT模式推動時即已確立，而計程收費觀念係自高速公路通車收費以來，即有民眾陸續反映計次收費並不公平。(1)對短程者不公平：現行收費站間距約35公里，交流道間距約10公里以下，例舉五股~林口 7公里付費40元，內湖~中壢 50餘公里同樣付40元，顯見收費之不公平。(2)對長程者不公平：都會區短程旅次多不用繳費，此類短程交通量影響該路段之通暢，亦即干擾長程繳費者之使用順暢道路之權益。關於民眾所關心之計程費率為何?目前本局針對計程費率相關議題，業已委託專業學術機構進行專案研究，全案將進行國道路網交通量調查及運量預測，並在符合償本、使用者付費兩大原則下，通盤考量各項工程建設計畫、國道基金財務自償率之限制及財務現況等，研擬最適計程通行費率。預計於民國99年4月提出具體研究成果，目前媒體所載之費率，均屬臆測，未來倘有具體研究結果，本局將會適時向社會大眾提出說明。到時候此系統上線，我擔心2個問題：(1) 現在裝的ETC車機，因不想影響視線與美觀，自行移至後照鏡後方，不過遇到扣款失敗的機率有兩成，中南部的收費站最為嚴重。以後交流道的ETC不知還會不會常常扣款失敗，那不就常常要補繳了，麻煩呀！(2) 其實這一點才是我最擔心的重大陰謀：只要以上下高速公路的距離除以時間，馬上就可算出是否超速行駛，紅單稍後就會以掛號送上。會不會到時候接著就宣佈民國103年要來玩這一套？我想我車上的蝸牛可能悶到暗自哭泣吧...

youngsir

328分

51樓

youngsir

個人積分：328分

文章編號：18640951

這ETC案子說没官商配合...誰能相信??!!外型及不用RFID的這2項....真是

/h,n

186分

52樓

/h,n

個人積分：186分

文章編號：18641324

我是支持這個政策的啦!

看過小黃怎麼用高速公路？！
如果你從重慶南路交流道坐長途客運下來，第一站下車，找台小黃說要到東區
小黃會直接重慶南路『迴轉』上高速公路，然後走高速公路-建國高架-忠孝東路出口～～～
這我坐過好幾次了... 所以我絕對直持高速公路按里程收費！

不過我很痛恨遠通得標的這個系統，還有徐胖那個嘴臉～～～
交通部當初都沒派人出國看過嗎？還是出國都在旅遊？！
怎麼會選這個笨蛋系統！？

PS：我還支持燃料稅也要隨油徵收！每次中油都閃這個話題，可惡！！！

m91

385分

53樓

m91

個人積分：385分

文章編號：18641974

shoot wrote:
有了數位相機的照片，上下交流道時也有扣款的時間，再算一下行駛距離，不就...

中間停個休息站就好啦!

kobe2572

0分

54樓

kobe2572

個人積分：0分

文章編號：18646168

如果用上下高速公路時間來判斷是否有超速是不可能的

那乾脆政府把車子的最高極速限制成時速120公里就好啦
最高極速超過時速120公里的車子算違法
這樣就永遠不會有人超速了

大大C

91分

55樓

大大C

個人積分：91分

文章編號：18648407

按里程收費後，車輛數會減少，可順便把內線改成無限速道，須持特殊通行證 (無須特權，只需繳3倍價錢)才可行駛，即便如此，如行駛中，發現後方來車更快，須立即讓開，違者罰鞭刑一下，並取消特殊通行證3個月

ROBERT640713

19分

56樓

ROBERT640713

個人積分：19分

文章編號：18649855

高速公路使用費隨燃料徵收會有很大的問題，如果住在離高速公路很遠又幾乎不上高速公路的汽車駕駛，豈不是白繳了稅?

還是到加油站就要先問要不要上高速公路?要上的加含高速公路使用費的油，不上的加另一種費率的油?
如此，以後會有一堆人騎機車載油桶去加油，加不上高速公路的油。

貨運費用肯定會大幅調漲，一律按里程計費，所有物流也跟著漲，原物料也漲，然後鐵路運輸又開始復甦，電動車開始快速發展，因為免加油省了一堆附在燃料上的稅。

lucents

26分

57樓

lucents

個人積分：26分

文章編號：18650281

收錢的動作就特別快...

請問然稅何時隨油徵收呢?

怒濤爆裂

1700分

58樓

怒濤爆裂

個人積分：1700分

文章編號：18675929

Ryan650317 wrote:
小弟對您的說法有一些汐五高架OR中山高(汐止-五股)路段這段路程的車流量多大您知道嗎? 如果這些車一股腦的往替代道路走....,台北橋? 忠孝橋? 這幾座橋還不夠塞嗎? .(恕刪)

就是這些車使用不付費 ^++^

燃料稅隨油徵收+1

吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!

hhc318

0分

59樓

hhc318

個人積分：0分

文章編號：18676243

在台灣只要政策執行會影響到大多數的選票,就可以保證執行的日子是遙遙無期,因為這裡面牽扯的絕對不只是選票還有政商之間的風花雪月與新仇舊恨.....

高速公路計程收費與燃稅隨油徵收這是連豬都知道應該做的事情,只是各位選出來的豬公們能力都太好了,外面的事務都還沒喬好,怎麼會有時間坐下來談,就算坐下來應該也是上演一部大爛片給各位看而已.

PS.豬與豬公是有很大的不同的,
豬的吃相比豬公好看多了,光這一點就要給豬拍拍手鼓掌囉.

ERIC_WU0824

0分

60樓

ERIC_WU0824

個人積分：0分

文章編號：20721283

引用: 可能各交流道附近會大塞車,現在逢年過節遇接近停止收費時段時,很多車輛會停靠在收費站旁等停止收費再過站,以後可能會算好時間再下交流道....

回覆: 計程收費後, 用路人於匝道入口可依一班車速過站收費, 恐怕將不再有過年免費時段, 因為目前免費的原因是因為經過人工收費站停車收費會造成回堵,高速公路局才勉強配合暫停收費的,並不是和我們用路人普天同慶農曆春節.

目前ETC計程收費已是行政院既定的政策, 我們已經被霸王硬上弓了,政府半年前也已經付了6億元請遠X電收評估實施ETC計程收費方案,可憐我們這些小老百姓似乎沒有說不的權利.

覺得目前收費很不公平的用路人,請繼續支持此方案, 相信我, 你所損失的一定會更多...