Aye wrote:各位大大~~~https...(恕刪) 根據前面各樓種種分析,2.0T是不會出現在台灣市場的,就算出現也不會是300匹。不過要是真的引進300匹的2.0T Levorg,這樣的旅行車馬力有300匹平均油耗還有13(唯一個人覺得可惜的是車長太短),我大概真的會把Outback認賠個30萬殺出換了。颱風假放不到,作作白日夢總行吧。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?%2Fnews%2F2015%2F8%2Fb5080099.ti+a2+a3+a4+a5+b1+%2Fnews%2F2015%2F8%2Fb5080099+%2Fnews%2F2015%2F8%2F10+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1呵呵!!意美Levorg你準備好了嗎??Mazda6 Wagon來了!!售價130~140萬 我個人不會這麼樂觀我猜大約是130~145萬雖然是第二季但是多少會影響到Levorg的銷量如果Mazda6柴油低階 跟WRX CVT高階配備相比馬6輸了 水平對臥、四驅、感應頭燈雨刷、HID贏了 質感、空間、扭力、油耗、....一推電子配備雖然相差大約十來萬(Levorg),但是Mazda6 Wagon還是令人期待如果意美價開在頭頂的話,就等著被修理吧!!想入主Levorg但又期待Mazda6 Wagon的人留~
昨日去了一趟volvo看了V40、V60配備完全不用再多加贅述重點是V40 15年柴油庫存剩沒幾台(可能要調),而16年式近期會陸續進來台灣,且售價會再往上調整80~100K左右V60柴油若為15年式有20萬議價的空間。希望Levorg能夠有誠意一點,至少會留住我這個訂單
我個人認為兩者的頂規至少要有25~30萬的差距,不然很容易就直上馬六WAGON~,畢竟兩台的車格不一樣,雖然Levorg是legacy的後繼旅行車款,但車格就是小於legacy,如果legacy還有繼續出wagon版的話,才是與馬六WAGON等級的~
ARCHERCHU wrote:我個人認為兩者的頂規至少要有25~30萬的差距,不然很容易就直上馬六WAGON~,畢竟兩台的車格不一樣,雖然Levorg是legacy的後繼旅行車款,但車格就是小於legacy,如果legacy還有繼續出wagon版的話,才是與馬六WAGON等級的~(恕刪) 何必用到Mazda6 Wagon的頂規相比?人家現有的柴油頂規有煞停、盲點、車道這些Levorg都不會有現在Mazda6 125.9萬等級的配備都不知道Levorg頂規配備可不可以敵得過人家喔!!
tayajason wrote:何必用到Mazda6...(恕刪) 大大所言甚是,不過馬六125.9這個等級在您說的盲點、車道偏移、led頭燈、等等都沒有喔~會拿兩家的頂規車來比是因為只有頂規才是各家把所有東西配到最好的車,這樣才有意義。不然入門的少那個少這個,有的買家需要,有的買家又覺得沒差,這樣比起來比較標準不一~就像大大認為馬六125.9的級距配備已經夠了,但如果有買家認為他沒awd呢?所以說會拿頂規的價格來比才不會比較有爭議低~