Levorg 上市日期,與售價

fatelp wrote:
Levorg的定位本來就不是跟性價比高的Forester比
它應該看成WRX五門, 而不是Legacy Wangon後繼者, 更不是Forester這種SUV

Arthur106 wrote:
怎麼會有這樣的想法來催眠呢?
這一年多日圓貶了30%以上,兩三年前Golf Variant也才102,特價促銷還有89,Levorg 1.6DIT把eyesight拔掉居然還開115.
這感覺像BRZ和AE86系出同門還多20多萬更坑爹啊!

johnny.c-2371 wrote:
這主因還是市場問題,

1.車格市場定位不同,基本上Levorg是頂Legacy 5D的位置,雖然小了點~

taokiki wrote:
我告訴你，台灣Wagon之所以是小眾市場,就是因為車商亂開價(恕刪)

Pachilla wrote:
LEVORG 在日本/歐洲的定位的確是頂替 Legacy Touring Wagon， 只是不是肥大的 5/6 代 Legacy，而是體態比較適合日本/歐洲的 4 代 Legacy

taokiki wrote:
你說他就是頂Legacy 5D 的位置，這我真的笑了
你拿Levorg 1.6T的動力數據跟空間表現來看
他哪裡頂的上Legacey 5D ?? 這個比較是怎麼產生的??
明明Levorg 1.6T各方面都比Legacy 5D turbo低一等
如果他有出Levorg 2.0T你再來跟我說頂Legacy 5D我還稍微認可
結果低一等的Levorg開120這種價錢就是笑死人
不要再說什麼台灣Wagon是小眾市場沒有競爭力所以可以開高價這種唬人的言論
我告訴你，台灣Wagon之所以是小眾市場,就是因為車商亂開價
這種價錢根本沒有「價值」
台灣人又不是笨蛋，除了超級粉絲之外誰會買單??

taokiki wrote:
Levorg 在日本還有2.0T
你說他是頂替Legacy 5D我很認可

歐規的那個可以跟 Legacy 5D turbo比擬甚至頂替?
這樣講就有點自欺欺人了
也難怪英國車評給Levorg這麼低的評價
Subaru自己搞死自己
出個2.0T右駕是會死喔?!

taokiki wrote:
台灣Wagon之所以是小眾市場,就是因為車商亂開價

Pachilla wrote:
也就是說如果歐盟是"今天"要求每部車達到每公里 95 公克的話，全世界的車廠每賣出一部車平均要被歐盟罰款 2,755 歐元，折合台幣約 9.5 萬元。

如果你是 Subaru 你要這麼辦?

我不是為 Subaru 辯護，我也是非 2.0T 不買，但是我知道背後的故事。...(恕刪)