森林人和XV互拉到底誰贏?你絕對猜不到

確實加速是比較軟,我們一起來看同場實測數據吧,共有2場評測。雖然每一次評測條件:道路坡度、路面種類、當時氣溫、測試器材,都不同,所以有不同的成績喔,請享用。

RAV4馬力173匹對比na2.0的對手,甚至是na2.4的對手,都是第一名喔。詳情請自行點一下超連結喔,讓我們來看看有所本的科學數據吧,雖然車重1610公斤,但也是省油一哥,na2.0加速一哥,國內外銷量第一,RAV4真的要低調,但沒辦法總是被拉出來鞭。
RAV4 na2.0 加速之王之0-100加速9.6秒,比森林人快1.28秒
1.RAV4(1610公斤) 是9.6秒100分,勝同次測試的CX-5(1550公斤)的10.38秒,Forester(1564公斤)10.88秒。

RAV4 na 2.0加速之王之0-100加速10.6秒,比森林人快2.2秒
2.RAV4 (1610公斤)是10.6秒100分,勝同次測試的Forester 2.0na(1564公斤)12.8秒,outlander 2.4na(1525公斤)10.66秒。可見隨著評測條件不利,森林人馬力156/扭力20.0,就會被RAV4的173匹馬力及扭力20.7,拉大差距,加上RAV4的變速箱是新世代設計,也就看出車重重了46公斤,但油耗及加速就讓對手軟了。
前傳車比這種本來就吃虧,大出力時車頭揚起,車尾下降,重心跑到後面,四傳車後輪有輸出,就算車頭揚起,一樣有牽引力,馬力扭力在牽引比賽不是絕對,摩擦力才是重點
互拉時~~拉勾高度也是關鍵
拉勾較高者會被拉勾較低者影響~導致拉勾較高者後輪下壓力增加
反之
拉勾較低者後輪下壓力會被較高者降低下壓力
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