johnsonmomo wrote:
在隔壁棟看到有人原...(恕刪)


意美目前的定價策略,
似乎打算從底價110萬往上訂,
看看消費者能接受的最高價是多少,
個人看法是很遺憾啦……,
希望多考量一下日幣的跌幅。

10月14日就知道了。

DSKphysics wrote:
大大說得好本人也一...(恕刪)

大大的解析很詳細
但容我說句中肯的為何台灣國產Wagon車系幾乎都消失不見?

因為有一台明明不是Wagon卻幾乎完全吸收國產Wagon市場的車出現
路上隨處可見,其實很多人也都猜的到


就是這台

Wish希望號

hck819 wrote:
但容我說句中肯的為何台灣國產Wagon車系幾乎都消失不見?...(恕刪)


台灣國產wagon車系從來沒有熱賣過..

WISH取代的是國產成空窗期的"DELICA"."T3"等箱型車..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

不長眼 wrote:
台灣國產wagon...(恕刪)

wish 和delica, T3大小空間有差吧?
且這二台都有後繼車種
台灣很多人確實把wish看成旅行車

米白目 wrote:
應該是說現行的Wagon...(恕刪)

國產旅行車應該不是價格策略就有機會改變銷量
台灣人考慮的東西可多了
一般最後還是買最暢銷的SUV
像i30CW賣到停產
當然你也可以說誰叫它是現代

YiLek wrote:
意美目前的定價策略...(恕刪)


如果蛋捲不願意讓售價壓在110
上拉至120的話,他牌選擇可多的
訂110的策略可以增加自家車買氣呀,讓消費者森林人與levorg周旋
我猜頂多兩個版本吧,售價108/118
噗....
110還上拉120咧
好一個話術
消費者只要100以下喇
1.6要賣110以上?
那大家準備看你們的銷售笑話

best9999qq wrote: 如果蛋捲不願意讓售價壓在110 上...(恕刪)

best9999qq wrote:
讓消費者森林人與levorg周旋


小弟也覺得蛋捲不用擔心不同車款價格帶重疊會打到自己,

反正就差不多的價格帶,挑A或B的問題而已,

總比刻意把價格帶拉開(而且還是往上拉),結果過高的售價反而讓消費者跳去他牌來得好~

best9999qq wrote:
如果蛋捲不願意讓售價壓在110
上拉至120的話,他牌選擇可多的
訂110的策略可以增加自家車買氣呀,讓消費者森林人與levorg周旋
我猜頂多兩個版本吧,售價108/118(恕刪)


108/118這個價格我覺得滿有可能的

剛好介於XV跟Legacy的中間

但是最好在下修一點

跟Legacy的價格太過接近並不是很好

雖然引擎輸出差不多

但是車內空間、質感 大輸不止一個路口

難保買的人不會跳槽到Legacy

但是眾多牌的大型房車首選決不會是Legacy

蛋捲還是乖乖守好Levorg的市場就好

可能是森林人之後最好衝銷售量的產品

不要去想賺太多,賺太多也只會賣不出去拉低市占率而已

Cloudy Shiau wrote:
像i30CW賣到停產...(恕刪)

沒錯,I30CW 的確是國產Wagon...但只能說它生不逢時啊.....這款車應該算是10年前的車款
10年前SUV 和wagon 都還不流行,到最近這三年SUV 和wagon 越做越好看,但始終看不到國產wagon...

但話說回來,就算有國產wagon 不知道又是不是東偷一塊西偷一塊,然後甚麼特仕版,精裝版,大改款,小改款.....
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