johnsonmomo wrote:在隔壁棟看到有人原...(恕刪) 意美目前的定價策略,似乎打算從底價110萬往上訂,看看消費者能接受的最高價是多少,個人看法是很遺憾啦……,希望多考量一下日幣的跌幅。10月14日就知道了。
DSKphysics wrote:大大說得好本人也一...(恕刪) 大大的解析很詳細但容我說句中肯的為何台灣國產Wagon車系幾乎都消失不見?因為有一台明明不是Wagon卻幾乎完全吸收國產Wagon市場的車出現路上隨處可見,其實很多人也都猜的到就是這台Wish希望號
hck819 wrote:但容我說句中肯的為何台灣國產Wagon車系幾乎都消失不見?...(恕刪) 台灣國產wagon車系從來沒有熱賣過..WISH取代的是國產成空窗期的"DELICA"."T3"等箱型車..
YiLek wrote:意美目前的定價策略...(恕刪) 如果蛋捲不願意讓售價壓在110上拉至120的話,他牌選擇可多的訂110的策略可以增加自家車買氣呀,讓消費者森林人與levorg周旋我猜頂多兩個版本吧,售價108/118
best9999qq wrote:讓消費者森林人與levorg周旋 小弟也覺得蛋捲不用擔心不同車款價格帶重疊會打到自己,反正就差不多的價格帶,挑A或B的問題而已,總比刻意把價格帶拉開(而且還是往上拉),結果過高的售價反而讓消費者跳去他牌來得好~
best9999qq wrote:如果蛋捲不願意讓售價壓在110上拉至120的話,他牌選擇可多的訂110的策略可以增加自家車買氣呀,讓消費者森林人與levorg周旋我猜頂多兩個版本吧,售價108/118(恕刪) 108/118這個價格我覺得滿有可能的剛好介於XV跟Legacy的中間但是最好在下修一點跟Legacy的價格太過接近並不是很好雖然引擎輸出差不多但是車內空間、質感 大輸不止一個路口難保買的人不會跳槽到Legacy但是眾多牌的大型房車首選決不會是Legacy蛋捲還是乖乖守好Levorg的市場就好可能是森林人之後最好衝銷售量的產品不要去想賺太多,賺太多也只會賣不出去拉低市占率而已
Cloudy Shiau wrote:像i30CW賣到停產...(恕刪) 沒錯,I30CW 的確是國產Wagon...但只能說它生不逢時啊.....這款車應該算是10年前的車款10年前SUV 和wagon 都還不流行,到最近這三年SUV 和wagon 越做越好看,但始終看不到國產wagon...但話說回來,就算有國產wagon 不知道又是不是東偷一塊西偷一塊,然後甚麼特仕版,精裝版,大改款,小改款.....