但是有可能嗎....?
像前面的大大說的，拿掉硬皮鯊直接賣Levorg?
90W會太殺，如果又要兼顧硬皮鯊市場，98W? (這樣應該更有"心"引力)
120up---->直接放棄
米白目 wrote:
應該是說現行的Wagon...(恕刪)
個人積分：34分
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taokiki wrote:
...
我真的搞不懂台灣車商的想法了
難道車商就是要聯合起來惡搞五門wagon嗎??
雙B1A+pegout的賣太貴(天殺的扯蛋貴)
VW Passat賣的配備超陽春
Subaru不肯出2.0T只有貴松松的1.6T
Mazda跟Ford 還有Golf Variant 連進都不敢進
這裡面到底有什麼黑故事不能讓消費者知道呀?
怎麼在國外很平常普通的五門Wagon
在台灣卻被車商當毒蛇猛獸對待？有這麼不想賺錢唷??
還請網路上的高手賜教一下，我真的想不通
不長眼 wrote:
WAGON車型在網路上很熱門
實際車行銷數字卻是慘淡淡...(恕刪)
米白目 wrote:
應該是說現行的Wagon 車款都是
進口車,而通常會喜歡Wagon 的大概都是落在35歲上下的族群
這個族群要花120w+ 買一台車真的是很吃不消....又不是沒房貸小孩要養,所以通常想要五門的空間就轉而找國產休旅車...
除非今天有國產的Wagon售價壓在90萬上下,那這樣我覺得銷售數字就會出來了....
大大說得好
本人也一直在關注所謂的旅行車
話說年輕時，就是喜歡掀背/鋼砲。(跑車是夢想)
有了家庭後，就是喜歡休旅/MPV。(跑車還是夢想)
現在孩子稍大了，反而喜歡過去年輕時不屑一顧的"旅行車"。(跑車已是幻想)
我想最大的原因是停車與空間容量，一切實用取向，
只有去到那些小小的機械停車格停車，就會知道正常的轎車高度多OK。
只要有全家去旅行，就知道為什麼有那麼多掀背要在頂上裝個車頂架。
而開始關注wagon後，才發現台灣現在要能開wagon的人，還真的要有點財力和"愛"
就如同taokiki大所言，台灣國產沒有就算了，普通的wagon也沒進，不是貴森森的就是CP值超低的。
(還有不怎麼讓人放心的代理)
給大家個回憶
FORD/MAZDA雙生車時代的國產"旅行車"
賣得好的很呢!現在路上還常看到。
FORD ACTIVA
MAZDA ISAMU
真的以前看不怎麼樣，現在卻覺得車的大小適當與簡單的線條，還不錯呢!
日式風格的
MAZDA ISAMU Genki 廣告1
MAZDA ISAMU Genki 廣告2
還有
NISSAN 的 AD Resort
當時陸軍常看到
NISSAN 的 NRV
主打野外活動，可以說是SUV的前身
Mitsubishi的 Libero
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