業務也很敢喊嘛

06年的車 喊這麼高

喊9.5成新

Phenix wrote:
業務也很敢喊嘛06年...(恕刪)


大部分會買這種車的人

大多有品牌忠誠度

加上沒有很高的替代性(不像一般國產2.0一堆車給你選)

車又少

所以有人來看~幾乎都很敢喊

不買頂多賣下一個
這台3.0有245HP的馬力!

真的很好開喔

Phenix wrote:
業務也很敢喊嘛
06年的車 喊這麼高
喊9.5成新


應該沒說錯
9x5新 45%新的
六年車跑9萬五很多嗎?

說實在的.跑9500的我還不敢買

車子沒在動.很多東西放都會放到壞掉....


這種稀有車本來就不能單看年份里程...


車況ok.車主喜歡就好囉
開車要開自己喜歡的最重要

何況這台原本在二手市場很難看的到

即使有發現,看到拍賣說明中付註 : 改裝品都一併贈送.就謝謝再聯絡了

之前買車也很想找四代目,只看到 post 兩天就被秒殺了

如果是不喜歡的車,是勉強不來的
AndreXan wrote:
2006的Outback應該是3000CC
所謂新車180萬應該是跟2011的OUTBACK3600CC作比較
新舊款有些規格配備上的差異
除了馬扭力不同外
例如換檔撥片、後座傾角調整、後輪懸吊、藍牙通訊、電子式手剎車、斜坡起步輔助、輪胎尺碼...
記得比較一下異同之處

另外六年車開9萬公里應該只能算正常折舊
說是九成五新好像太誇張了
當然如果價格超值而且您又喜歡一切好談


2006-2007 3.0R OUTBACK 原來定價 178W
2008年蛋捲接手代理後馬上漲到 188W
2010 3.6R 因為稅金高, 不敢漲價 ....

2006-2009 Outback 3.0R (BPE) 全台灣只有 67 台左右.....
加上 17 台的 4門 3.0R (BLE) 全台灣所有的 3.0R 還不到90台

2007-2009年小改款後的 3.0R (BPE D-F) 加入了 SI-Drive 、換檔撥片、方向盤伸縮調整、MP3、HID、自發光儀表板。

2010年 Outback 2.5i 有後座傾角調整、後輪懸吊降級 (多連桿 > 雙A臂)、藍牙通訊、電子式手剎車 (個人不認為是優點)、斜坡起步輔(只有CVT 車型, 3.6R 不需要) 後座加大但是行李箱深度縮減。



素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
真是不錯!恭喜啦
1+1=3 wrote:
喜歡Outback ...(恕刪)

水蜜桃派 wrote:
真是不錯!恭喜啦...(恕刪)



好車一部!
只要不是事故車、泡水車....基本上養起來就沒問題。
剩下的大家討論價錢的部分,說真的,見仁見智....
愛上了,多花幾萬自己爽就好了!
別人的閒言閒語衡量不了夢想對於自己的價值!

Pachilla wrote:
2006-2007 ...(恕刪)


謝謝您詳細的比較
因為一開始欄主沒提到價錢
只提到"果然開出天價..什麼這台新車要180萬 .有9.5成新.你考慮看看????"
誤以為六年車開出180萬*95%的天價
所以多擔了一點心

2010以後的OUTBACK應該是連LSD都取消了吧

不知道有沒有人可以比較一下2.5i和3.6R開起來的感覺差異大不大
我只試過2.5i,起步輕利但覺得加速有點悶悶的
怪的是速度倒也很快就達到速限了
雖然是AWD但沒有期待中很強烈的後輪推送感
換檔撥片倒是令我愛不釋手
對習慣以左手為主開車的人很方便
因為音浪和扭力的關係還沒抓清楚
常須要轉速指針配合
可惜轉速表指針短了一點不易判別

因為是別人的車所以也不敢隨便試到高速過彎的極限
換道超車的信心度很強
如果和歐系車比覺得底盤還算撐得住
剎車和懸吊須要適應一下
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