06年的車 喊這麼高
喊9.5成新
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AndreXan wrote:
2006的Outback應該是3000CC
所謂新車180萬應該是跟2011的OUTBACK3600CC作比較
新舊款有些規格配備上的差異
除了馬扭力不同外
例如換檔撥片、後座傾角調整、後輪懸吊、藍牙通訊、電子式手剎車、斜坡起步輔助、輪胎尺碼...
記得比較一下異同之處
另外六年車開9萬公里應該只能算正常折舊
說是九成五新好像太誇張了
當然如果價格超值而且您又喜歡一切好談
2006-2007 3.0R OUTBACK 原來定價 178W
2008年蛋捲接手代理後馬上漲到 188W
2010 3.6R 因為稅金高, 不敢漲價 ....
2006-2009 Outback 3.0R (BPE) 全台灣只有 67 台左右.....
加上 17 台的 4門 3.0R (BLE) 全台灣所有的 3.0R 還不到90台
2007-2009年小改款後的 3.0R (BPE D-F) 加入了 SI-Drive 、換檔撥片、方向盤伸縮調整、MP3、HID、自發光儀表板。
2010年 Outback 2.5i 有後座傾角調整、後輪懸吊降級 (多連桿 > 雙A臂)、藍牙通訊、電子式手剎車 (個人不認為是優點)、斜坡起步輔(只有CVT 車型， 3.6R 不需要) 後座加大但是行李箱深度縮減。
素八滷
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Pachilla wrote:
2006-2007 ...(恕刪)
謝謝您詳細的比較
因為一開始欄主沒提到價錢
只提到"果然開出天價..什麼這台新車要180萬 .有9.5成新.你考慮看看????"
誤以為六年車開出180萬*95%的天價
所以多擔了一點心
2010以後的OUTBACK應該是連LSD都取消了吧
不知道有沒有人可以比較一下2.5i和3.6R開起來的感覺差異大不大
我只試過2.5i，起步輕利但覺得加速有點悶悶的
怪的是速度倒也很快就達到速限了
雖然是AWD但沒有期待中很強烈的後輪推送感
換檔撥片倒是令我愛不釋手
對習慣以左手為主開車的人很方便
因為音浪和扭力的關係還沒抓清楚
常須要轉速指針配合
可惜轉速表指針短了一點不易判別
因為是別人的車所以也不敢隨便試到高速過彎的極限
換道超車的信心度很強
如果和歐系車比覺得底盤還算撐得住
剎車和懸吊須要適應一下
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