這天原定的行程是慈恩塔步道和玄光寺，不知為何臨時改成搭船環湖導覽，當天天氣晴朗炎熱，幸好湖面涼風徐徐，沿著潭邊巡視可看見許多邊坡和步道因為前一陣子連續颱風的摧殘破壞。我帶的這團有幾位長者是埔里地方的中學老師，很高興聽到他們說來日月潭很多次，原來日月潭這麼美！是啊，日月潭不管晴雨晨昏、春夏秋冬，都各有不同的風情，只是多數遊客來去匆匆，沒有時間細細體會日月潭之美：壯闊的山水、幽微的寺院；仁者信步於山林野趣、智者徜徉於湖面扁舟；環潭公路曲折蜿蜒，更是單車族尋幽攬勝的祕境，這次導覽的對象不是一般遊客，所以他們也很認真提問、吸收，不過我更想提醒這些義工朋友，導覽的重點並不是知識的灌輸，而是帶領遊客領略大自然的美感。所謂「天地有大美而不言，四時有明法而不議，萬物有成理而不說。」能夠帶領遊客領略這樣的美，這才是導覽的最高境界。
下午結訓總結時，意外被告知主辦單位要頒授總監勳章給我們六位解說員，司儀說這個勳章是獅子會的最高榮耀，咦，不過是帶領解說而已，有必要這麼隆重嗎？真是受之有愧啊！從江總監手上接過一面旗子，佩戴上精美的勳章，感覺接下來可能會被捧到忠烈祠供奉，啊，我們真的只是平民百姓，總監您太客氣了！
話說回來，把這枚勳章和永不放棄系列的完成獎牌放在一起，另外兩枚拼死拼活、流血流汗才得到的獎牌材質和美感方面好像有很大的進步空間，永不放棄的主辦單位要不要參考參考，改善一下？！
利用下午空檔，我回到水社遊客中心簽退並火速換裝，踏上風火輪從另一個美麗的角度環潭巡禮，猶記得七月初統一盃鐵人三項是第一次自行車環潭，不過當時目光只有道路分隔線和其他車手的背影，完全沒能好好欣賞湖光山色，這次沒有壓力，於是邊走邊拍。
大竹湖步道是賞鳥的最佳選擇，想要知道長江之水天上來，但是日月潭之水從哪裡來的朋友一定要來這裡，看看從５１公里外的武界引進來的滔滔濁水，滾滾而出！
伊達邵碼頭假裝垂釣的兒童，好一個姜太公釣魚，連鉤也沒有，就是釣爽的！
哲園十幾年前是這裡數一數二的湖濱旅店，過去迎賓大廳的招牌就是一大盆天堂鳥或是玫瑰，當時號稱超五星級飯店，歲月催人，現下已經易手經營，不知近況如何？
從這裡到對岸朝霧碼頭3.3公里，能在一小時內完成的就是選手級，像我一個多小時未滿２小時算是泳（勇）士級，三個小時完成是普通級，超過五個小時大概就算是醫療級的...
到玄奘寺的庭園小憩，這裡和下方的玄光寺各有千秋，這裡是有環潭公路開闢後才肇建，比較年輕，庭園舖滿白石子，沉靜優雅，寺院建築恢宏，寺門前有石碑刻著玄奘法師事蹟，馱著碑的並不是烏龜，而是龍生九子之一，名為「贔屭」，傳說中它善駄重物，因此常被用來做為碑的底座。
在玄光寺岔路遇見一群車友，他們沒有轉進來，錯過這裡的美景，事實上大多數環潭的騎士經常錯過這裡，反到是乘船遊湖的遊客由於玄光寺有碼頭，平時遊客如織，我到的時候已近黃昏，這個寺院又回到幽靜的氛圍，車輛（含自行車）不能進入寺前平台，還好上午帶團時已經來過賞景，停車場前有一「千秋苦旅」石碑，是玄奘大師生平最佳注解，不過這個碑比較冷門，大陸遊客比較喜歡寺前「日月潭」大字的石碑，紛紛排隊拍照留念。
環湖一號隧道入口有一自行車道，幾年前參加ｌａ ｎｅｗ日月潭萬人健走時曾經走過，這段路可以通到象山停車場，中間會經過月牙灣營地，沿路生態很豐富，不過可能是部分路段坍方現在入口已經拉起警戒線禁止進入。
繞了一圈來到著名的水社壩，拍婚紗的新人和全家野餐的遊客讓這段棧道熱鬧無比，日據時期在日月潭水利工程興建，主要就是將這段缺口填起來水位才上升的。
回到水社遊客中心看見一樓捷安特的日月潭服務中心還在趕工中，十月份要營運的計畫確定要跳票了。不過這個服務站將來可望為日月潭帶來新的氣象，除了如同各地服務站一樣有展售自行車、人身部品、環島資訊、簡易沐浴設施之外，這個號稱六星級服務站還要提供二萬到十萬元等級的高檔自行車租賃，過去遊客來日月潭玩想租自行車只能到青年文化中心，少數飯店如大淶閤也有提供住房旅客租單車，現在捷安特來了，日月潭自行車環湖會更好玩。我們幾個熱愛單車的志工解說員也興致勃勃談起或許日後可以提供環湖自行車導覽解說服務，讓解說服務的範圍延伸更遠更廣，讓愛好單車的朋友更了解日月潭的美－或者讓愛日月潭的朋友更了解自行車環湖的美也是可以的啦。
