記得上次帶小朋友來已經快二十年了，滿心期待改造後的南部最大動物園，從市府宣傳彩繪像脫胎換骨一樣。騎公共自行車到動物園，不必擔心停車費(位)，又能運動，很超值的選擇。
外地遊客從高雄站搭區間車經三塊厝站，下一站，離壽山動物園最近的鼓山站。
三塊厝站離鼓山站1.7公里，下一站是1.2公里外的美術館站。
鼓山站月台是地下化車站中唯一的彎式月台。內有寬敞的空間，舒適的候車環境。
高雄市區鐵路地下化完工後啟用新站，目前為簡易站，區間車皆停靠。目前沒有二鐵運送業務，只能攜車袋上車，不能整車運輸。
出站電扶梯上方以圓型鋼管、金屬鋁板、琺瑯板為主建築，採光明亮，節省電源。
鼓山站緊臨元亨寺，串接柴山的鐘鳴鼓響與鐵道記憶，以「鼓鳴水秀」作為車站主題意象。
柴山下原名元興寺的元亨寺，鼓山人稱巖仔、鼓山巖、打鼓巖，是鼓山區著名佛教古剎。
站旁是高雄環狀輕軌C18鼓山站。
C18鼓山站定位為「特色站」。 站體是地面車站，側式月台供遊客使用。
鼓山站與台鐵鼓山站僅數步之遙，是輕軌開通首度與台鐵系統交會，代表高雄的交通路網更形完整。
鼓山站是一九二九年配合淺野水泥株式會社，運輸柴山採石灰原料所建，當時稱為「田町驛」。站外有裝置藝術，採鋼鐵幾何設計，有工業都市的概念。
已不見昔日第二代貨運水泥站房。只剩舊站場旁老倉庫。
出站有YouBike2.0租賃站。
整排YouBike2.0都是新的，車身還不錯。
YouBike 2.0下載官方APP，出現站點資料，果然還有14輛可以騎！
騎車出發，輕軌下方是台鐵地下鐵道，原鼓山站鐵軌在此大轉彎，列車轉彎時會產生離心力，使乘客感到不適，鐵路地下化正好化解危機。
鼓岩國小少棒隊史悠久，著名校友有職棒總教練鄭昆吉、教練劉志昇、名將黃平洋、旅美名投曾仁和，目前效身中職林書逸、李凱威等人。
建於民國84年的棒球場。
原地民國53年建有鐵路天橋，供學生上下學使用，如今已拆除。
如今天橋隨鐵路地下化消失，變成社區公園與自行車道。
沿舊鐵道騎行，來到鼓山蔡家肉粽。一早人潮滿滿，賣完就收攤。
其實蔡家肉粽在鹽埕區北斗街騎樓，跨鐵道屬鼓山區。吃到一半看到輕軌快速開過去…
以前是台鐵列車開過去，想必有驚天動地的聲光效果…
在地人稱「鐵路肉粽」，專賣土豆粽30元、味增湯5元，肉粽40元，碗粿25元，「四大金剛」都吃剛好100元。
粽子是現包現煮。包粽使用月桃葉，蒸煮後的月桃葉會釋放潤滑黏液以提增香氣。
員工快速拆粽子，非常認真與專業。
最受歡迎的碗粿早就賣光，點土豆粽、肉粽與味噌湯。沒有灑香菜就有濃濃香氣。
味噌湯五元，有將近一塊豆腐的量、柴魚片還有大把蔥花。
肉粽餡料有魯肉、鹹蛋黃與香菇。那個方向都吃得到魯肉，簡單又有味道的層次。
淋上蒜泥醬汁，搭配花生粉，增加飽足感。
使用量很大的蒜泥都是現打的。
土豆粽是糯米淋上醬汁，灑上花生粉，更有視覺感。
轉個方向發現滿滿土豆，採本土花生較香、軟，適合包菜粽。
食材愈簡單，愈能吃出味道跟口感。
吃飽了，續騎鼓山二路，返回鼓山區。
鼓山區公所。
鼓山二路轉興隆路騎上動物園。
動物園試營運期間實施管制，每日8時至18時壽山興隆路(鼓山二路起)接萬壽路至興國路口，實施南向單行管制。往壽山動物園、元亨寺車輛，由鼓山二路、興隆路進入。
要去動物園先騎上好大的坡…
遠遠看見元亨寺金剛寶塔，建築仿日本奈良法隆寺風格。
佛教稱白象是菩薩所化，以表威靈，象徵「願行廣大，功德圓滿」。
雄偉大雄寶殿與萬佛殿。
元亨寺創建於清乾隆八年(1743年)，俯瞰高雄市區的市景。
日治大正15年(1926年)住持頌吉大師續建定名為「打鼓岩元亨寺」沿用至今。
大雄寶殿。
大雄寶殿主祀衡三世佛(三寶佛)，中央釋迦牟尼佛、東方藥師佛。
寺柱上方有白象，說明佛陀乘白象入胎，用以紀念佛陀降誕。
大殿四周有十八羅漢像，外壁鑲有釋迦佛祖一生的浮雕。
將佛陀一生事蹟從出生、成長、出家、苦行、降魔、成道、說法、涅槃，還有佛陀悟道修行的心路歷程，完整呈現。
離開元亨寺，動物園舊入口處有機車停車位，方便山友走南柴山步道。
柴山是高雄市的天然地標，也是市民遊憩、登山的好去處。
走上半山腰的二二八和平紀念碑。
紀念碑建於1993年，紀念「二二八事件」為當時罹難者表達哀悼。
碑文提醒世人對歷史悲劇，後人需尊重生命與和平的可貴。
因二二八紀念碑距離市中心太遠，為便於市民對受難者就近追思，地下街廢止後於原地上方改建二二八和平紀念公園。(攝於市區和平紀念公園)
台灣獼猴是柴山代表性的野生動物。獼猴蠻聰明的，會有「瞭望猴」觀察目標…
獼猴會抓準時機出擊，如果沒有帶食物，不會攻擊搶食。
很快目睹帶食物的遊客被搶食，別帶食物上山，才能避免生氣又捉不到「兇手」的氣 !
新聞上常看到台灣獼猴會學人上班、喝飲料，遊客上廁所要隨手關門，不然猴子也會開門嚇您一跳 !
紀念碑環境清幽，視野遼闊，俯瞰市區街景是令人心曠神怡。
看到動物園招牌明星大象「阿里」。還有從缺的「長頸鹿」。
目前試營運中，每日限量入園，停車場還是滿滿的車。
騎公共自行車有專屬停車位。等下再換一輛騎下山…
沿地上腳步前往動物園。停車場離動物園有段距離，建議先把小朋友送到門口，再迴轉去停車場，不然光走這段路，小朋友說不定就對動物園失望了…
動物園能滿足小朋友對可愛動物的想像，也是親近動物的地方。
最辛苦是陪小朋友的父母親或阿公阿嬤，小朋友只會問為什麼？還有多遠？動物在那裡？
因疫情考量暫停開放的壽山動物園，歷經一年多的「新動物園」改造計畫。曾陪伴許多南部人一起長大的壽山動物園，在改頭換貌後期望打造不一樣的動物園。
為讓動物逐步習慣人群，確保遊園品質，試營運期間採預購門票制，平日限額2千張、假日3千張，先線上完成註冊後預約入園時段。
試營運期間全票40元、半票20元；試營運日起，高雄市國小(含)以下學童可免費入園。
動物園內禁止騎腳踏車，還有許多注意事項，請大家一起遵守。
若動物園停車場滿場，興隆路即「禁止汽車進入」，最好能搭捷運、輕軌及台鐵再轉乘56號公車或假日接駁車到動物園。
接駁車上下車處離門口很近。
動物園專車識別容易，有台灣黑熊彩繪的公車。
門口有預約取票機，相較木柵動物園全票60元、新竹動物園50元，壽山動物園全票40元，是全台最便宜。
改建的門口走簡約風。
掃描QR Code，志工查核人數無誤就能入內。
改造亮點是空中漫步長廊，快二十年沒來了，很期待動物園改造後的樣貌？入園前先拿園區地圖，進園可見超大版的園區地圖。
園區備有遊園車，行進有語音導覽解說，行動不便或老人家能搭車參觀動物。
記得以前入口旁是紅鶴，現在改成小朋友最喜歡的狐獴。
園方最新引入有「眼黑輪」的狐獴。小朋友好興奮，直呼好可愛 !
解說板都有注音，很讚。
狐獴是群聚動物，成員會幫忙採集食物、警戒掠食者、照顧幼獸。
只見狐獴探頭探腦，站起來向遊客打招呼，超萌模樣讓大家驚喜。
2.0升級版園區，最期待「天空步道」。
天空步道讓遊客從空中串聯動物園展區，穿梭於動物棲地之上，一探動物的日常生態。
往下看狐獴是聚集人潮最多的地方，有望追上大象、老虎知名度高的明日之星。
不止小朋友喜歡到動物園，動物園也是回憶童年的好地方…
現在是冬天，家長不會讓小朋友玩水。親水廣場將在夏天成為親子同樂的首選。
總長440公尺的高架長廊穿梭園區，平緩的坡道搭配無障礙電梯，遊客漫步在林蔭下，看著下方動物們生活的日常。
往下觀賞動物的一舉一動，不同視角來看，不會打擾動物日常生活！
動物幾乎還是老面孔，除了狐獴與新來的水豚。水豚緊靠在暖房的樣子超療癒。
新建2座山形屋，「黑熊山屋」讓遊客近距離一探最近上新聞的台灣黑熊。
台灣黑熊不像北美粽熊有攻擊性，熊突然看到人類也會受驚，只要保持靜止，不要慌張，不要逃跑、更不要裝死。絕大部分時候，熊在凝視一會兒以後會主動轉身離開。
解說分享防熊的知識，萬一野外遇到熊，要判斷安全距離，人在距離以外，熊是不會感覺到威脅，熊也不會因為受驚而做出要攻擊姿態。
白犀牛分布在非洲草原，成年白犀牛重達3000多公斤，是陸地上體形第二大的動物。
白犀牛能時速50多公里奔跑，遇到危險時會圍成圈，頭角朝外防禦。每天花一半時間在進食，確保重量。
壽山動物園有一級保育類動物的食蛇龜及輻射龜，還有世界三大陸龜中體型排名第二的亞達伯拉象龜與第三的蘇卡達象龜。
逛著逛著突然衝出台灣獼猴，女遊客嚇一大跳。若有幼童拿著食物千萬要小心。
最好別帶食物上山，如果有帶，要將食物放入包包內，別露出塑膠袋或寶特瓶。
獼猴常出現地方會有表情識別說明，教育遊客注意事項…
來到野生動物獅子區，園區規劃透明玻璃，讓遊客近距離觀賞。
雄獅懶洋洋近在眼前，完全沒有萬獸之王的氣勢，還瘦到見骨。
母獅則四週警戒中…
落地窗外還有一隻母獅悠閒享受陽光。
遊園車會繞園區一圈，路線沒經過河馬及鱷魚區。搭完後再下車走走，才不會錯過老虎等動物 !
全台僅剩三隻非洲象，其中一隻是壽山動物園「阿里」，是南部人的童年回憶之一。
「阿里」聽起來像男生，其實是隻母象，雖然年紀超過50歲，還是打起精神與遊客打招呼。
看見牆上彩繪大金剛，來到猿猴家族區。
紅毛猩猩跟調皮的黑猩猩個性不同。母猩猩與小猩猩關係緊密，經常抱在一起。
白手長臂猿大多數時間都在樹上活動，行走時把雙手舉高，跟在樹枝間靈活的模樣差很多。
截尾獼猴是體型較大的獼猴，臉部為暗紅色，故又稱胭脂猴。
白頰長臂猿最大特徵為臉頰旁的兩塊白毛。
豬尾獼猴有像豬一樣的短尾巴，頭頂平且有深色毛髮。
黑冠獼猴非常珍貴稀有，除屁股粉紅色，全身都是黑色的。
往大型磁磚拼貼區，參觀跨域生態區。
河馬及鱷魚區在跨域生態區，多走幾步，會有意外驚喜…
眼鏡凱門鱷因眼球前端有一條橫骨像眼鏡架而得名。
小朋友最愛看侏儒河馬浸水呼氣，還有水下游泳的實況。
孟加拉虎是亞洲最有代表性的猛獸。具有靈敏的聽覺，身上條紋有保護色，狩獵時都是悄悄突襲獵物，咬住喉頸讓獵物窒息，再拖至隱蔽處享用。
單峰駱駝原產於阿拉伯地區，以沙漠中的植物為食。
美洲野牛是日行性群居動物，動物頻道說遷移時會聚成大群行動，驚天動地。
野牛是北美洲體型最大的哺乳動物，奔跑時速仍可達60公里。
曾經咬斷工作人員手臂的河口鱷，因為警察開槍營救，登上新聞版面。經專家證實是凶猛的鹹水河口鱷。河口鱷是鱷魚品種中最大，是世界上最大的爬行動物，紀錄上最長可到7米。
馬來熊分布於東南亞，是體形最小的熊。
馬來熊口吻部較短、耳朵小、毛短色黑、胸前有白色圓形斑紋，乍看像太陽，又叫太陽熊。
離開前想起基因突變的「白虎」還沒看到？
白虎還在專屬保護區內。
白虎是基因突變產物，集寵愛於一身的白虎獲得妥善的照顧，呼呼好眠中。
壽山動物園早年從西子灣動物園搬遷而來，是壽山風景區中重要旅遊景點，也是台灣規模第二的動物園。
走出壽山動物園。雖然沒有大牌動物明星亮相，若能增加新動物，感覺會更多元。逛走一圈，重溫當年陪孩子來玩的往事，點滴在心頭…
續騎車下山，有車友騎車練腿力。
試營運中道路車輛不多，大轉彎處要小心，確認沒車，才能騎過去。
法興禪寺原為清朝為海神廟，據說寺前空地曾設兒玉源太郎塑像。法興禪寺佛塔金色屋頂造型在台灣並不多見。
禪寺前方是沒有招牌的茶飲店。
茶飲店附近有早覺園，唱歌跳舞、打羽球的場地都有。
無名茶飲店可以看到市區街景，難得騎車上來坐坐，放鬆一下。
店家提供冷熱飲料，單價比山下略貴，看大景的地方不是天天來，可以試試。
雅座有復古藤椅，一杯茶就能坐好久。
遠眺苓雅區85大樓，高雄最高建築，緊鄰著高雄港與新光碼頭。
換個方向是鼓山，連旗津都看的清清楚楚。
壽山國家自然公園是第一座國家自然公園，經由民間保育團體發起推動而成立的國家自然公園。
壽山國家自然公園有珊瑚礁石灰岩地形，是台灣島沉降所形成，以珊瑚礁石灰岩地形為主，台灣由海底上升為陸地的證據。
悠美的一線天景緻。
這路口很重要，直騎是忠烈祠，騎上去是海軍陸戰隊站崗的管制區。左轉是忠烈祠停車場，騎上情人觀景台必經之路。
一路往前騎，不用幾分鐘就會到高雄忠烈祠。
忠烈祠廣場有座椅區，聊天賞夜景的好地方。
遠方山頭是旗后燈塔，進出高雄港的船隻一覽無遺。
港區施放煙火時，這裡是一位難求的最佳攝影點。(取自網路)
廣場二座石燈籠刻有「奉獻」字樣，是日治時代團體或個人捐贈，表達對日本神社崇敬之意。忠烈祠也是日本觀光客來到高雄到訪的景點。
石燈籠刻有「大東亞戰爭完遂祈願」字樣。細看有「昭和16年」字樣。
另刻有「佐賀縣高雄…」字樣。應該是日本本土九州公司捐贈。
上方的寶頂、燈室等，有神社象徵的標誌在光復後被拆除，改造成梅花與國徽式樣的頂部。
入口有對石獅子，名稱叫「狛犬」，昔日台灣神社的遺跡之一。威武張口的是公獅。
母獅閤嘴象徵母性善良少言 !
忠烈祠多次整修，增添山門，更顯威儀，比台北大直忠烈祠小一號，可惜沒有禮兵站崗。
往正殿看去，日治時期「表參道」仍在。
週邊保留日治神社遺留的石燈籠殘跡，還有復刻品。
較新的刻痕應該是後來刻上去的。
忠烈祠搭配傳統宮殿式金黃琉璃瓦，頗有氣勢。
正殿供奉開國與歷次衛國戰役烈士靈位。
中華民國第六任副總統謝東閔親題門聯。
迴廊是革命烈士忠勇犧牲史蹟與照片。
「大東亞戰爭」是日本對於參戰第二次世界大戰的稱呼，以建立「大東亞共榮圈」為目標，對朝鮮、中國以及東南亞的侵略戰爭。歷史可以原諒，但不能忘記…
轉換心情，走上情人觀景台。
欄杆上有很多彩色字樣，蒐集32種「我愛您」的文字飾板。
「愛」字很難寫，因為很難做到，更不要輕易說出…
天氣好時能遠眺駁二藝術特區、夢時代、旗津、打狗英國領事館等…
下方是大大「LOVE」地標。
白天是緬懷歷史的忠烈祠，入夜後搖身一變成為了情侶約會勝地！
LOVE造景在夜間超級浪漫。飽覽高雄市景和港灣風光後離開！
從萬壽路一滑而下，路口有警車管制進入動物園。
昔日都從這牌樓上壽山與忠烈祠。
新建的鼓山分局，對照昔日舊觀(下方照片)，全然不同風貌。
分局後方是韓前市長任內開發的「鼓山洞」軍事遺跡。不一樣的單車小旅行 -- 高雄軍事遺址 -- 鼓山洞
昔日「鼓山洞」入口，昔日有限量導覽參觀行程。(以下均舊照)
很多山友走了不知多少回柴山，原來小紅門是軍事遺址-鼓山洞。
洞內源源不絕的天然湧泉，造就鼓山洞內勝景鐘乳石。
昔日「韓流」帶動高雄觀光，話題性熱熱鬧鬧。如今人走茶涼，只剩荒煙漫草…
循鼓山一、二路騎返鼓山站，路旁民宅有彩繪，繽紛的色彩融合了在地藝術家的創作，題材也是在地圖案。
路經早上蔡家肉粽，早已結束營業。
返回鼓山站。
騎程結束YouBike 2.0靠回停車柱，刷卡連線完成還車動作。
目前已經有Youbike 2.0E 電動輔助自行車加入營運。還是喜歡用力踩踏板的感覺。
改造的壽山動物園雖沒有無尾熊或大貓熊，卻充滿無限回憶。動物園是親子同遊好去處，來壽山動物園一遊，不必期待過高，就能玩得好開心！
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