景美溪左岸從動物園開始,一路經過萬壽橋、道南橋、恆光橋,然後到一壽橋後就終止了。 再過去就是新北市的範圍了,這大概是台北市最短的河濱自行車道!每次在右岸閒逛時,總會看著對岸來回穿梭的工作人員,心裡想著什麼時候完工?我想去當一號使用者!


↓取自新北市政府
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

終於在三月九日正式開通了,可是好像沒什麼人知道,電視也沒看到這條新聞,只是忽然間對岸冒出人車,才想起「應該」通車了吧!

今天就來走一趟熱騰騰的景美溪左岸~~

↓站在一壽橋往下望,景美溪左岸的終點就一道階梯,而右岸可以一直騎到淡水~~
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

不是開通了嗎?怎麼左岸的終點還是沒變呢?

↓從階梯頂端往下望左岸的終點
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓然後後退10公尺,就看到雙北自行車道的交接處,隔著黃色欄杆.......
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓向後轉,再看一次交接處
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

結論:雙北在景美溪左岸的交接處,一個在堤底(台北市),另一個在堤頂(新北市)。所以不是扛車走階梯,就是繞堤外的老泉街,走一壽橋的匝道連通雙北的自行車道。有聽懂嗎?(需要空拍機)

↓從右岸經一壽橋走匝道繞出堤外至老泉街,可接至新北左岸車道(這樣就免扛車)
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓老泉街上的路牌就是雙北自行車道交接處
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

接著就出發吧!!!

↓新北的左岸車道總長4.3KM
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓這裡是起點/終點
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓往前走500公尺,碰到第一座橋-寶橋,從右下方繞進
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓又要扛車過階梯
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

過了寶橋後,就不用扛車了~~

↓過了寶橋後,車道從堤頂改到堤底了
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓回望景美溪橋(考試院附近),只有階梯,沒有自行車匝道
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓大部份的道路長得像這樣
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)


↓「世新三橫移門」,上方有個「快樂旅社」招牌
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓快到終點了,路面逐漸開闊
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓從水源快速道路的高架橋下穿過
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓這裡就是盡頭了,前方是一般道路,並非專用道路
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)


↓往右轉過黃色鐵橋就是台北市的景美溪右岸自行車道,
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

↓左岸的盡頭
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)


令人期待的左岸只有短短的4.3公里,整個自行車道路只有兩端及中間的「世新三橫移門」不需要扛車,其他的通道都是階梯,比較適合行人。另外,路燈還沒有完備........ 明天會更好!!!!!

↓最後附一張GPX路徑圖,一壽橋在圖片的下方
景美溪左岸終於開通了(3/09/2021起)

-- END --
這路線 應該更早之前就通了
印象中我是 去年 夏天時走的 忘了 789那個月
那天右岸到動物園 回程就順著走左岸
之前看大家的討論也說 左岸只到一壽橋

那天抱持著 最差就走市區的打算
回程走左岸 果然在一壽橋看到那個長樓梯

走旁邊引道越過隄防後 意外的可以順順的
接上樓梯上方的自行車道 (樓主照片黃色欄杆處)

寶橋那邊 就一定要下車牽行了
技術有自信的 要直下應該也行 (安全請自負)

其實 我覺得景美溪的右岸 相較於 基隆河/新店溪/淡水河
已經算是比較冷清的了 左岸 可以說是冷僻
那時 全程沒有遇到任何自行車或行人
只有 水門附近看到 幾個釣友

路況倒是不錯 有幾個水閘段 很窄 只能一車通行
小扛車還好.路至少做得還不錯. .雖然短短又有樓梯 . 不過我都是騎對岸 哈 路線短我覺得和住民需求有關. 相對右岸.左岸靠山區.很少有住宅

話說..基隆河左岸跨大坑溪自行車道便橋還遙遙無期. 南港水門出去連個銜接路線指示牌都沒有. 花幾千萬新做好的延伸路線上上下下的坡.. 這才令人失望
這路線路寬狹窄,而且很多視線死角,再加上少數不守規則的車友,會騎到對向車道,這路線算是危險路線。

但是,還是謝謝樓主分享。
新店小高
感謝分享~


前天才繞了一下,路超小,然後還有機車騎進來

(不過比對岸好一點,沒什麼三寶)

另外一壽橋和寶橋銜接的不順暢,希望有預算能再改進一下
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
兩星期前去騎過一次。
到了一壽橋前還是得爬回堤外再回堤內,要不就扛車走樓梯, 等看有一天可能會打通吧。
新的路段雖然比較不寬 些許路段較狹窄, 整體來說還不錯, 現在應該是知道的人少, 所以騎那段的人還不多。
休閒悠哉的騎是不錯, 但別求騎速度, 路本身就不寬加上有些路段雜草叢生且長過高, 在彎道會影響視線, 會車可能會有"驚喜".

tearain wrote:
路況倒是不錯 有幾個水閘段 很窄 只能一車通行


HAKEE wrote:
雖然短短又有樓梯


acer wrote:
這路線路寬狹窄,而且很多視線死角,再加上少數不守規則的車友,會騎到對向車道,這路線算是危險路線。


laruk.tw wrote:
到了一壽橋前還是得爬回堤外再回堤內,要不就扛車走樓梯


相信「有關當局」聽到大家的心聲,將來一定會更好!
昨天又去騎了一遍,感覺從寶橋繞上堤頂有點可惜,若能直接沿著河濱修建車道與台北的自行車道水平連通,就功德圓滿.......
chu246 wrote:
相信「有關當局」聽到(恕刪)


完全認同寶橋那段是敗筆,唯一需要下車的地方,而且改善很困難
其餘路段便單行道都還有機會加寬,寶橋高低差很難搞
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