顛簸人生,非關輸贏 ~淡水探路一日遊~ Bumpy life, non-off winners and losers

[您走路,我是運動!
您慢跑,對我來說已經像是極限運動!]
 
雖然說要安排騎單車淡水一日遊是再簡單不過的一件事,不過對於從沒辦過這種活動的我而言,卻是個大挑戰。
原因很簡單,因為自己左下肢小兒麻痺,擔心害怕這麼遠的路程自己騎不回家。
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可是,淡水一日遊的話都說出口了,就認真安排吧!首先為了避免說好騎到淡水,卻莫名其妙迷路到新店的窘境發生,行前必須得自己先去探個路才行。前一個晚上打開谷歌研究一下汐止到淡水的路徑,本來還想是否沿路岔出,去走馬看花一番,不過考量我這台電動輔助腳踏車公告的續航力是75KM,所以規劃行程就以單趟36KM,均速18KM/H,耗時約兩個鐘頭左右~於是目的地訂在"紅毛城"。另外,還要測試我新購這台電動輔助腳踏車真正的續航力有多少。所以,電動輔助的耗電控制也變成今天行程中一件非常重要的事情。
 
一大早用過早餐,準備好充足的飲水、巧克力、雨衣,戴上手套及單車用安全帽,當然我的鐵馬~道卡斯 E-CROSS+的電池也已經充滿、充飽~從汐止出發!
據說今天天氣晴朗會有點熱,溫度可達30度左右。不過透早穿著短袖加上一件絨毛布料的背心騎單車還是感覺涼涼的。
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剛開始只將電動輔助開到省電模式,騎在平常上下班熟悉的路段,時速維持15KM/H左右。例假日的清晨,一路暢行無阻,只有寥寥無幾的慢跑者、單車,直覺告訴我~應該使用Tour標準旅行模式來前進,果然~時速維持20KM/H。
 
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大概騎到圓山附近感覺有點尿意,還好附近有許多棒球練習場,旁邊就有臨時的公廁可以提供應急,非常方便。不過,剛買的單車還是有鎖在旁邊燈柱上就是。
後來一路左彎右拐,還好沒走錯路,終於到達熟悉的關渡宮,再度停下來休息、放水、拍幾張照片之後,繼續往淡水前進。
 
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再來的行程已經超過上午十點,可以感覺到路上的單車、路人越來越多。有時候得超越一家子五、六台人車。這時候就會將電動輔助開到Speed模式,真的超級好用的,就看我腳踏輕鬆、快速安全通過人車潮。沒多久就抵達淡水捷運站,這時大概十一點左右,跟預期的時間差不多。這個時間的淡水街頭也還沒有太多人潮。不管那麼多,趁著人潮不多,繼續往紅毛城前進就對了。我可是來探路,又不是來逛大街的呢!
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可惜,後面河濱的路段狹窄,稍有會車、或閃避步行的行人,過程都需要有點技巧甚至驚險。還遇到正在拍片的劇組人馬一大群占兩邊,只好立馬下車牽車走過這群人牆。也因為這緊急舉動,讓自己小腿不慎去擦撞自己的腳踏板而破皮。
再來,騎出河濱過馬路沒多遠就到紅毛城上坡。輕輕鬆鬆騎上去,轉個彎,怎麼已經到真理大學!?已經"路過"紅毛城囉?
感覺真理大學風景不錯看,停車休息順便拍幾張照片。然後繼續沿著小徑往上閒逛。但是,這些景點、學校,似乎都為了因應疫情,所以都沒開放參觀!
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在淡水山坡小路繞了一圈,又回到大馬路。為了避免又重蹈覆轍遇到窄路人牆,選擇觀光店面最多的道路~中正路走,還順道帶了兩包魚酥回來~呵呵~只是,騎單車要帶著這兩大包魚酥還真讓人頭疼呢!
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目的地已經路過了,目前電量仍處於"滿格"狀態,準備回程。再次回到關渡宮,放水、補水再吃幾顆巧克力補充體能,休息一下就繼續上路。但是這時候發現電量掉了一格。看看里程數已經42KM,這時心裡的憂慮感、焦躁感開始蠢蠢欲動!想說,現在還在關渡,還有好長的一段路要騎回汐止呀!!!
於是,又有好遠的一段路途都使用”省電模式”,心理則想說~如果回到平日上下班熟悉路徑時電量還夠用的話,就不客氣給他開到Turbo爽騎回家。
話說,離開關渡沒多久,就親眼目睹河濱自行車道的"車禍"~小朋友逆向硬是擦撞前車,然後小朋友人車皆跌倒不起。雖然後來應該並無大礙,不過雙向已經困住一堆人車無法前進通行了!
跳過事故現場之後,可能下午風向改變,逆風漸強,省電模式已經讓我有點費力又踩不快。當然,這時候的我已經踩踏超過三小時,左腳難免已經開始沒力正要準備要罷工呢!
於是再將電力開到Tour,讓時速維持標準並且讓自己踩踏也可以輕鬆些。不然,萬一右腳也罷工...想都不敢想!!!
後來,拐錯個彎,差點跑去士林。重整一下,再度回到回家路徑上,再次經過上下班熟悉路徑時,手、腳都已經騎到快無力的狀況下,很難形容那種感覺~真的很開心、喜悅~Turbo就爽爽給他催下去啦!
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煞車呀!!!突然,眼前停了一台救護車~就在河濱自行車道上。難道又有車禍?因為已經有救護人員在處理,於是繞過救護車,沒多問也不多看,現在自己能回家比較重要!
終於回到汐止,電量卻在兩格、三格之間跳來跳去!這時腦海有個念頭出現~今天沒有騎太多的爬坡路段,看這電量還夠,回家之前直接騎過去拱北殿爬爬山路吧!
這又是哪個內心裡的惡魔在慫恿我做蠢事、還是勇者的挑戰呀!!!於是汐止~淡水一日探險再加碼一段非必要行程~汐止的拱北殿。這一趟加碼來回又多了10KM左右。
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最後,一日探險長征終於平安到家。總距離約90KM,均速約18KM/H,道卡斯 E-CROSS + 電池耗量五格剩餘兩隔左右,騎乘時間約五小時,爬坡上升/下降幅軟體顯示有918M(個人覺得沒有那麼多,頂多500吧!)
結論是,這台E-CROSS+的電動續航力,平坦路面騎乘如果應用得宜肯定可以超過75KM以上。淡水一日遊行程,如果不用趕路、騎快,肯定很有看頭、很好玩。
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最後,還是必須提醒勇於挑戰的您,如果您的身體狀況與Simon類似,請務必斟酌。除了充分的訓練是必要之外,找幾個親友同行更是肯定要的。因為,我的經歷誠實的告訴我~患腿肌耐力欠缺時是直接癱垮,只能依靠有力的肢體繼續支撐。所以疲累前,請務必休息一會吧!
如果您是身體健全的騎士,淡水應該只是小Case,那就不用客氣盡量加碼吧!
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