就如同前面某些網友所說,上面的欄杆是防止人員落水而不是要防大水沖刷的,建設得太牢固會卡住漂流物阻礙水流影響排洪,而且大部份的河濱自行車道是不會設計欄杆,世新這一部份因為緊臨水道才會設置,我想政府已經盡量設想周全了吧,其實台灣並不欠缺批評,大家努力在自己的崗位發揮所長讓台灣更好,才是正道。
不敢說自己是老景美,但也住這快40年.這自行車道原本就是河道,大豪雨一來會淹很奇怪嗎?這景象...以前還有淹的更高的情形,這次還差的遠哩...小時後瀝青預拌場還在時就常跑到那邊的河堤外面玩.現在能騎腳踏車和運動散步的地方以前全是石頭乾河床,大雨一來整個就是淹滿.更何況大水夾帶多少東西?橋墩都可以撞爛了..護欄撞不爛?要真的不要再花錢那很簡單,高灘地通通封起來不准用...看看有多少人說OK.
河道的設施是不可以阻擋水流河濱自行車道的欄沖毀是設計上就這樣,沖不毀的會釀成大災難那欄干只是警示人車不要撞上去而已,真的撞上去也會垮,只是力量會緩衝,不會全屎,鼻青臉腫而已以上隨便說說請大家多思考,深入一點點
大多數的單車道都是在行水區 , 你看大稻埕 或是二重疏洪道那邊就知道了 , 真正洪水來襲時,水門外的一切都會備淹沒,只是因為平常上游都有水庫攔住水,所以大家才以為平常的河沒有幾滴水....不過二重疏洪道的功能還是有點質疑, 在洪水來臨時,因該沒時間把大漢溪口的消波塊吊走,引入溪水 吧. . . ..
世新不就是景美橋往木柵過去幾十公尺而已,那景美橋往公館方向有淹水嗎?我昨天(暴雨的隔天)才從景美橋河堤下去騎到大稻程,本來還以為會不會滿地污泥,結果沿路上好像什麼都沒發生一樣。還是這種程度的淹水,雨下一下就把污泥沖刷掉了?話說看前面一些言論,似乎覺得河堤單車道是沒必要的建設,老實說我以前沒開始騎單車道時,也不覺得這有什麼了不起,但當我騎了之後,我發覺在單車道悠閒地騎著腳踏車,看著河岸的美景,看著來來往往的扶老攜幼或著專業樣貌的單車族、慢跑族或甚至是僅僅散步散心的人們,真覺得這是少數台灣可以和國外比擬的一種景色與一種氣氛了。這個建設或許需要維護經費,颱風來時我猜也需一筆修繕費,但我私心覺得這錢遠比拿去撒在補了又補的馬路、蚊子館、富麗堂皇的政府機關...這些玩意上面來得有意義多了。