[台北縣市/自行車道/關渡-八仙海岸]我的自行車道-其二

szwaymi · 2008-11-19T11:29:37+08:00

今天的目的地：八仙海岸 "泳裝帶好了" 我是這麼信誓旦旦的和山姆說：我要騎完台北市的單車道。這是第二次的騎乘，出發地一樣是關渡，目的地則是八仙海岸。我的計畫是：傍晚從關渡騎到八仙海岸，然後買張八仙的星光票玩個過癮，還要在滑水道裡吼來吼去。計畫雖好，但最現實的問題還是：我的自行車要放哪好才比較安全呢？很遺憾的是，八仙海岸並沒有自行車保管的服務，鎖在一旁我更是不放心。最後的最後，我終於決定：先開車到八仙海岸，把汽車放那，再坐公車回家，等騎到八仙海岸時，就把輪子拆了裝到汽車的後車箱裡，這樣一來應該就不會有安全問題了吧！？我真是佩服自己這樣的異想天開，不怕麻煩。於是中午吃飽飯後，就興致沖沖一個人的把車開到八仙，然後在大太陽下，八仙的對面等了好一會公車，回到家後等待出發。要從關渡去八仙，就要走赫赫有名的左岸自行車道。除了車道沿岸的景色怡人，途中也穿插了許多有趣的景點值得你佇足。如果你和我一樣，也是河濱自行車的愛好者，那你更不能錯過這段黃金路線。不過他也是有幾個安全上的缺失，需要你去注意的，所以第一次騎乘的夥伴，還是不要把速度放得太快喔。從關渡出發前往八里左岸一定要經過關渡大橋跨過淡水河。而上關渡大橋的引道有兩條，就在橋的兩側。不過，不論哪一條，下了橋後都是互通的，只是順不順的問題。因此往八里方向的話，建議走比較靠北（我沒有罵髒話的意思＞。＜）的那條。引道的部分，不算是難度很高的斜坡，也因此有不少夥伴並沒有遵守告示牌的規定下車用牽的。在這邊要特別提醒有帶小朋友的夥伴們，在上下引道的部分，使用牽車的方式可以免除平衡感和煞車控制的問題，會比較安全。另外就是下橋時，如果堅持要用騎的方式也要減速，因為下橋後要做一個將近一百八十度的轉彎，不少夥伴因為速度太快在那邊摔跤。自行車新文化基金會，關渡租借站台北市自行車道關渡大橋往三重方向上橋引道關渡大橋往八里方向上橋引道關渡大橋往八里方向上橋引道關渡大橋橋上關渡大橋橋上關渡大橋橋上關渡大橋往八里方向下橋引道下了橋之後是幾家造船廠，所以可以看到一些擺放在一旁的船隻，也會看到一個用船底做的地標。另外，地上也有一些鐵軌，那是造船廠造好船後要把船拖下水用的，夥伴們也要注意鐵軌帶來騎乘上的震動喔。造船廠造船廠船底地標再來會遇到的就是一小段積水的路面。在這段路線上來說，一共有兩處會常態積水。一個是這邊，積水原因不明，但我每次經過就是會積水。另外一個是在過了渡船頭後一會，那邊積水是因為設有水龍頭供玩沙的遊客洗腳，但水龍頭下方並沒有設計良好的集水和排水設備，所以洗完腳的水就會直接流向自行車道。沒有裝泥除(擋泥板)的夥伴們通過這些路段可記得減速，要不然會被輪胎濺上來的汙水噴得滿身髒喔。積水處視線被遮到按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)視線被遮到影片：突然有個黃色衣服的車無預警衝出來。小販聚集處岔路岔路過沒多久，你就會體驗到左岸自行車道的其中一個特色：棧道。棧道間的騎乘是一種很特別的感覺，但有幾個地方也需要你特別注意。首先是鋪成棧道的木頭間會存在著縫隙，造成騎乘上的抖動，增加操控的難度，雖然一方面來說可以增加騎乘的挑戰性，但對騎乘技術比較不成熟的夥伴也相對的增加其中的危險性。另外就是棧道兩旁柵欄的空隙，我曾經看過一位夥伴因為騎乘在棧道上造成的抖動導致操控不易，使得龍頭的把手卡進柵欄的縫隙而翻車。除此之外，棧道的木頭材質路面一遇到水，比起水泥路面可是濕滑許多，若發現棧道上有積水或是正在下雨，必須要減速更加小心的通過。因此除了