雙日北進武嶺

allenjeter · 2015-05-23T23:06:17+08:00

武嶺，是單車人士最想前往朝聖的地點。今年一直也以這個當目標。就在我們完成宇老大滿貫的路線後，我們決定衝武嶺了。隔幾個禮拜，車友說我們上武嶺吧，我說：沒問題，走。反正西進就55公里，了不起用推的。沒想到看到車友蒐集的路線是”神騎的路線，50978”，就跟同事說這不可能啦，我們是凡人，騎不到的。我一直說服他先西進，但看起來北進的風景已經把他迷昏了，只好把話題轉為是要幾天達成。由於我們沒有單日200公里以上爬山經驗，也沒有連續20小時的騎乘時間經驗，最後我們選擇兩日完成她。DAY 12015/05/14 早上五點，我們一行人在新店捷運站集合，準備向160公里外的武陵農場叩關。首先挑戰的是台九線北宜公路，非假日早上騎是對的，沒有太多的大車與重機，天氣相當好，北宜的風景也相當迷人。居然在標高約400公尺的地方上看到類似雲海的風景，不管是什麼，總之很漂亮。我們一路上很順的抵達坪林，順便在這裡做點補給。接下來要前往新北與宜蘭的縣界了，可能身心仍處於高亢的狀況，大家都很快的到達縣界。為各位介紹此次出團的人員。首先是文哥，腳力堪稱車隊內最強的人，巴拉卡公路完成時間都是45分鐘內。彷彿有用不完的腳力，上坡那條腿就是這樣呼拉呼拉的踩，與我的距離就越來越遠，所以通常上坡開始時，我永遠三個字送他”文哥，掰”。接下來這位是涼鞋飛哥，經常用涼鞋征服巴拉卡公路，而且時間也是45分鐘內，但這次飛哥第一次穿卡鞋上陣，在此之前都沒練習，純粹靠冥想的練習拖卡，希望這次行程沒忘記。再來是這位綠老大，已經快抵達耳順之年，但身材維持的相當好，當初我決定開始騎單車，就是綠老大排了一個北高的行程，讓我對綠老大與單車崇拜起來，這次北進就是綠老大提的。最後是小弟我，年紀最輕，總是負責打卡與打雜工作。一路下滑到欣賞龜山島視野最佳的位置，大家好像都忘記還有100多公里的路程玩了起來。就這樣下滑到礁溪往宜蘭市區走，因考量後面的台七與台七甲線幾乎無補給，我們在這裡大吃大喝起來。吃完後繼續趕路，此時已快十一點，這時後雖然是平路，但太陽好大，把我們曬的好辛苦，最慘的是，我們居然錯過了最後一間便利商店的補給。幸好非假日仍有柑仔店讓我們補水，不然正中午的天氣會把我們擊敗。就這樣我們終於抵達百韜橋。往右騎是雙北路線，去年曾經挑戰過，這次要繼續直行，往心中的殿堂前進。騎到這裡里程已經破佰了，爬升高度也破千了，這是我們假日車手平常練車的路線等級，但這時後才是北進武嶺最精華的路線，總共53公里，高度爬升約1600公尺。台七甲0公里到四季算是這一段的小兒科，還能慢慢龜上去，但是到四季開始充滿高麗菜耕種區開始就是噩夢了，綿延不絕的上坡，而且8~10%的坡度到處都是，只好頻頻下馬拍攝漂亮的風景。就這樣龜速到南山。幸好這裡有商店補給。就這樣走走停停，停停走走，後面都累到不想拍照了，最後一群四人終於在晚上六點五十抵達武陵農場。七點抵達這邊代表我們有晚餐吃了，因為武陵賓館晚餐只到晚上八點，大夥在門口拍照後就進去Check In了。因為到武陵賓館的人99%是開車來的，現場很多看到有人騎自行車到這裡都開始議論紛紛。終於有人開口了：你們從哪裡騎啊?隊長綠老大驕傲的說：我們從台北騎來的！週遭人員：很遠哩~~那很陡的~~你們好厲害~~騎這麼遠~~說實話，當下很開心也很驕傲，偷偷小聲的跟隊友說：騎這麼久要的就是這些聲音。但馬上就聽到壞消息，商店已經關門了！！而且早餐是隔天八點開始。什麼，商店已經關門了。這代表著如果明天如果要按這計畫四點出發，我們沒有早餐，也因為商店關門了，也買不到泡麵，我們會完全沒東西吃然後騎向20公里外的梨山。最後我們不管了