[遊記]My Crazy Cycling @ 日本島波海道(Final)

Crazy Cycling @ 091126島波海道 (Final)

這個旅行是給自己的生日禮物。迎接新女兒之後花一個月訓練與籌備,瞞著眾人偷偷上路。

島波海道(しまなみ海道)自行車道,號稱日本第一條跨海峽自行車道,全長約70公里,
主線串連廣島縣與愛媛縣間瀨戶內海幾座重要島嶼:向島,因島,生口島,大三島,伯方島,大島。

島波海道英文官網,含高度表。
不想帶車可在尾道/今治租登山車甲地乙還,旅行社也有開單車團。
http://www.go-shimanami.jp/english/index.html

從機場到住宿地點都坐JR列車移動(關空-新大阪-福山-尾道)。
JR的規定很簡單,只要裝進攜車袋就能上車,不另外收費。
不過一路下來,最傷腦筋的卻是如何不擋路又能讓我們母女兩個好好休息。
結論是新幹線要搶A-C排後方空隙,一般特急列車放自動販賣機車廂或
先頭車駕駛座後方的車間通道(列車長建議),普通車有空位就放。
搭長途巴士最好事先告知帶自行車並裝進攜車袋,不另外收費。

尾道站的觀光詢問處可借用打氣筒,當地旅館也習慣接待單車客。
第一天買好單車套票,吃完當地名產尾道拉麵就安心入眠(整整一個月沒睡好過)。
隔天,感謝老天賞臉給了個大晴天,15℃沒在怕的啦!先搭渡船往第一個島-向島。
(過路費,全程騎完剛好把500日幣用完)
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往向島的渡船頭
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沿途地面約隔兩三百公尺就有噴漆標示,第一次騎也不會迷路。
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非假日的車道幾乎沒什麼人,終於可以放心騎車賞美景。
連接向島與因島的因島大橋,單車和輕型機車走橋面下。上下橋坡道較陡,注意安全
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圍棋愛好者絕對不能錯過因島的本因坊秀策博物館,還有圍棋大賽
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便利商店前可愛的聖誕樹
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別懷疑,真的是開錯時節的櫻花。還有我二女兒美羽,學名是Giant Liv Alies Touring
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因島→生口島。
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來緣公車站旁的石碑,希望和來此一遊的人結緣,良緣延續子孫,長長久久
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到生口島不能錯過這家義大利冰淇淋店。口味全是瀨戶內海食材,
伯方島的鹽味冰淇淋人氣一級棒!(中午24度,熱到想脫車衣啊)
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瀨戶內海氣候跟地中海一樣,冬天反而不太冷。也有藍天碧海和滿山遍野的柑橘。
遠方的吊橋是連接生口島和大三島的多多羅大橋。在多多羅大橋拍手會發生很有趣的現象,
自己去就知道。我那時玩到手都痛了還不厭煩呢,呵
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一天之內騎完主線真的沒辦法仔細玩,騎到伯方大橋都下午三點多,進度才60%。秋意正濃,捨不得趕路啊。
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這也算落英繽紛吧,呵。如果沒有美景相伴,每次上橋爬坡就只是苦差事一椿
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撐著不吃午餐,就是為了這碗伯方鹽的鹽味拉麵哩。
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大島某居酒屋養的貓咪,怕一靠過去跑光光。
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離日落還有30分鐘,剛上大島仍不想錯過傳說中的村上水軍博物館。
館長好心讓外地人逛了一圈才閉館。村上水軍的據點在附近的來島等地,
連幕府和大名們都不敢輕忽。右下角的船是船隊中最小的船。
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館長有警告我剩下的路全是上坡,沒想到不只陡還沒路燈,好孩子千萬不要模仿阿姨摸黑夜騎,
連最後最長的來島海峽大橋也無法欣賞。
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18:57抵達住宿地Sunrise系山。感動到快哭出來了~這裏是公營休閒住宿設施,單車可直接牽進房間。價格便宜公道,運氣好可以一個人睡三張床,一個人包下整間女湯,哈
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隔天凌晨起床打開落地窗,昨晚沒看到的來島海峽大橋就在頭頂
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本來想同場加映11/27的今治城慢遊,和毛巾博物館上下坡驚魂記.
初次投搞先醬好了,等學會連結(?)再續.
感謝各位收看(舞台下降)
(也許沒什麼好Crazy的,只是聽說我一個人把車子扛去日本騎又扛回來,
每個同事異口同聲"Are you crazy?"罷了)
My Crazy Cycling @091127今治城 & 毛巾博物館


寫在前面:
日本駕駛守規則禮讓行人的幻想,留在大都市就好。
至少在四國的鄉下道路要跟台灣一樣注意安全,轉彎車不見得會讓行人,
部份縣道沒人行步道,路旁也沒人停車,
汽車在比東區巷子寛不了多少的兩線道是用五、六十公里以上的速度在開。
大馬路人行道舖得很平卻上下起伏(每戶人家家門口會特意舖低方便進出)
這時候恨不得直接騎馬路,反而較快又安全(汗)。

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Sunrise系山的早餐算不上精緻,倒是種類繁多。
不然我也不會在一大早呑下茶碗蒸、關東煮和餐廳歐巴桑大力推薦的散壽司(笑)。
餐廳和客房一樣,整牆玻璃窗把第三來島海峽大橋盡收眼底。

下次從今治騎回尾道,還會再來拜訪。

連著兩天大晴天,除了車褲還沒全乾,一切OK。

今天目標是去毛巾美術館(タオル美術館ICHIHIRO)看瀨渡誠三(わたせせいぞう)插畫展
途中先繞到今治城看看。
蓋今治城的藤堂高虎在明史的中日韓大戰有露過臉,
本人是築城高手,還有一句名言:"沒換過七個主君的不配當武士" 。
城堡外觀沒有大改,裏面完全現代化,變成一座七層樓的歷史文物&自然博物館。


三重海水護城河只剩一重


天守閣俯瞰,享受一下城主氣氛。


此行最美的紅葉



武具櫓外牆,內部走道修復中,可進去參觀。
(在亮晶晶充滿檜木香的走道,偷學日劇大奧的女人走路XD)


在城裏泡了一個半小時,又犯了行程延誤的老毛病,唉。
離下一個目的地還有17公里,拿出另一張印好的Google地圖按圖索驥。
毛巾美術館(地形圖)在前不著村後不著店的山上。出市區前一定要補給。

行前看地形圖就有爬山的覺悟,指路的警察伯伯也提醒我要一路爬上山。
爬就爬吧,就不相信比壽柴(山)陡多少。
切到鄉道,剛開始還好嘛,


怎麼越來越陡?怎麼車子這麼多?怎麼車子貼這麼近!?
嚇到沒膽拍照,只敢在較安全的小路喝口水喘口氣休息一下。


遠望四國連峰


終於看到美術館,啊還要再爬一段哩。


單車依警衛指示放角落就好。直衝主場~
啊美術館入口怎麼這麼可愛?
這些特大號食物全是棉花(毛巾的原料)作的



呵,毛巾可是千變萬化哩


美術館歇腳處看出去,粉有歐式庭園的fu。

走到插畫展場前才注意到一塊小牌子-「全館禁止攝影」(大汗)
這才有空用“跑”的瀏覽插畫展和其他藝術家的作品,
(趕搭17點左右的電車,最近的電車站又在十幾公里外)
回台灣覺得超後悔,這間美術館至少要排半天才夠,
一個多小時連走馬看花都算不上,我跨海過去幹嘛呀~

咳咳。
離開又是一個問題,該循原路下山,還是跨過山頂到下一個車站?
櫃枱小姐建議我再撐一下就能穿過隧道下山。
另一個沒想到,當天的驚魂記才要上演。
往上爬幾百公尺真的看到隧道,然後倒吸一口氣。
X。隧道長度才兩三百公尺,可怕的是之後一路滑下山的距離和坡度。
比106縣道的雙溪隧道加倍驚悚,啊現在騎虎難下,就相信我女兒吧。
咻~(謝校長,我有乖乖重心後移,手打直喔)


回首下坡路,不知道拐了多少彎,五分鐘前,兩三公里外的山頭恍如隔世。

沒空多想,祭出下一張地圖,趕車到隔壁香川縣吃讚歧烏龍麵!


隔天殺去書店買昭文社的touring map 中國四國篇留著下次用。
(重型機車&單車旅行地圖。全區分頁地圖,坡度、車流量、賞景時機、溫泉指南全包)
這本地圖現在變成睡前書,隨手一翻,養顆小小的夢想種子再入眠。
(八重山群島,沖繩,淡路島都在射程範圍內,等冬天過了再說吧)
好棒呀...一個人的出遊自由自在的,很令人羨慕的勇氣呢...
介紹的很詳盡 謝謝 只是沒看到版大妳
剛剛拜讀完劍魚桑的東南亞小折遊記,覺得自己這個其實沒什麼難度(汗)
最初覺得某旅行社的行程很心動,沒跟團的習慣就全部自己來。

最累的部份就是組車&帶車吧。
行前是練了幾次拆輪裝攜車袋的步驟,也利用回老家的機會作旅行訓練。
沒想到出發前一晚裝箱時,才發現自己好天真呀。
車行的美眉和店長小姐花了近兩個小時把小摺/大車部份零件對調,
仔細拆解/包裝。(看到龍頭拆下來,真的快暈了,夠厚工)
我在機場開箱的時候超感動,毫髮無傷呀。(啊回台灣要怎麼組回企?)
剛買大車不到一個月,就在關西機場展開組車初體驗,大姑娘上花轎哩。
機場的清潔人員經過時會看一下問一下,感謝龜井(?)小姐特地找大袋子給我裝包裝材。
後來把交車紙箱摺到中型行李尺寸,寄在機場一樓ANA寄物處 ,一天600日幣。
(回國當天又花一個小時拆完車裝好箱,Check in才發現忘了洩氣,再開一次箱捆一次膠帶。)

帶車坐新幹線,肩膀快垮了。新大阪車站有夠大,加裝備至少15KG的美羽,
光扛到月台的自由座車廂,中間就休息了七八次。
好不容易搶到的三排座椅後方空間,竟然是吸煙車(泣)。
(要記清楚禁煙車廂的自由席再搶啊)

途中搭JR四國的しおかぜ(潮風號,我最喜歡的列車之一),車體更窄,座位旁邊還往內縮,
除了車間通道實在找不到地方放,真的是站了一個多小時扶車子,每站都在跟人家司米馬仙。
(後來才問列車長下次要怎麼放,唉)
也因此意外認識在鄉下教英文的Emily小姐,兩個外國女人用日文聊日本的感覺超妙的,呵。

回家搭高鐵也一樣,星期天下午各站停車的班次,老早塞滿回國返鄉的行李,
無奈的放在車間通道,三不五時出去看一下。
結果列車長巡車差點把它當可疑物品(呃,高鐵規定車間通道不能放行李),
兩邊都粉為難,女性列車長找到一排故障的座椅,把我們安頓在那裏休息(感恩)。
(當時很擔心,如果好心的列車長還是沒找到地方放怎麼辦哩,呼)

每個旅人通常會碰過心裏X聲不絕,想說”幹嘛把自己搞得這麼辛苦這麼累?”的狀況。
事後回想起來,幹了這些瘋狂事,這輩子好歹有點”當年勇”可以拿來說嘴啊,
不是嗎?(笑)

抱歉,扯太遠了。好像還有一天份還沒寫哩。

PS.給另一位仁兄,感謝您的賞識。歐巴桑是有這麼一點小經歷可以說嘴,
  不過沒打自體馬賽克的老臉皮就別傷大家眼了。
雖然只是一輛腳踏車
但扛進扛出
還是辛苦啊
大姐,妳的單車是怎麼上機的,費用怎麼算?
赴日行李有限重(大多一人20kg,最好跟旅行社確認),大小視航空公司規定.
強烈建議訂票時告知旅行社承辦人要帶單車,而且告知是摺疊/非摺疊.

打個比方,我這次坐長榮去.
位子一訂好,航空公司就透過旅行社問我單車重量和尺寸(抱歉,我忘了)
至少G牌非摺疊半成車紙箱尺寸OK.本來估&報箱+車17KG.
沒想到在機場秤的時候剛好把20KG的額度用光光(大汗).
我本來就不打算帶托運行李,只背一個單車包,裏頭裝一套刷毛車衣.身上穿便服.
所以我沒多付行李托運費.(超重費用也是依各家航空公司規定)
好處是領行李不用跟人家排輸送帶,直接到大件行李櫃枱領.
壞處是放上推車如何保持平衡順利推動,還要跟海關花點唇舌解釋一下.

至於從車行把裝好箱的車搬回家,以及從家裏到機場的運送就得自己想辦法.
我沒有汽車&可以動員的朋友,幸好我家離車行不遠,用手推車運回家,
前一天預約wish級的計程車,當天運到機場.
每家自行車行的裝箱費不一,女兒娘家是NT300起跳.
建議至少一週前預約,請車行留紙箱&包裝材.

如果是G牌和華航合作的華捷卡會員,除單車外可免費帶一件托運行李.
華捷卡申請單,各G牌直營店或華航網站都有(純情報分享,偶不是任何一路人馬)

這兩天剛幫女兒裝貨架,看她日漸粗勇(本來只重11KG啊),
老媽我心情也挺複雜,下次再帶她出國,啊重量破表要怎麼辦哩...
還好啦,大姐!

您家二小姐沒有太粗壯啦!!
看到騎單車遊日本的照片之後,

感覺日本的道路還是那麼乾淨,

沿途的風景好漂亮,

我到日本好幾次了...蠻喜歡日本的鄉下郊外~



照片拍攝得蠻用心,文章寫得真好!!

加五分~~
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