請教各位大大,我是新手騎悍馬,想將車改裝成好騎一點,如果我改shimano DEORE LX或XT大盤可以配後變是SRAM?那如果我飛輪也改九速的話是不是有問題,如果DEORE LX 的或XT整組換起來含輪組這樣會約多少呢,還是有其他更好的建議!!感謝
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以下內容老手不宜 , 如果您已是單車老手請自行略過...


這應該算是新手的迷思吧?

悍馬原廠的配備還算OK

新手想要車好騎一點,首要改裝的部位應該是自己的雙腿才是

等腳力夠了,再來砸錢也不晚阿!
我本來也是這樣想,但因為我騎過其他的車子(GIANT YOUKON 跟LG XC BART 有改蟒蛇胎),發覺不管是換檔跟騎乘的順暢度都差很多,尤以LG差更多,而且我已把巧克力胎換成光頭防刺胎,這就是我想換的原因,先說明我的配備,中變是SHIMANO的TOURNEY,後變是SRAM X5(含前撥把),輪組不知名,前機械蝶(不明煞把塑膠材質,感覺煞大力一點就斷)以上就是我懂的,以上感謝
我是騎08年的yokun
騎了一年多了,
上個星期心養養,
於是將車上原來的配備都換的差不多了,
目前是
大盤 LX
中變XT (本來買某賣家的LX,但是撥片會搖,品質有問題。後來又去另一個賣家那買LX的,但是安裝時才發現不能安裝(什麼上拉下拉我搞不清礎,最後再去原賣家那換TX的)
08年LX的變把
XT鋉條…
煞把我忘了是那一家的了。
08年LX後變
SLX的飛輪
W開頭的踏板…
約花了14張有找。
(含請車行更換的工資,而上面的零件共找了四個賣家)
而騎起的感覺,
真的不是心理作用,
比起原廠的YOKUN(已騎四千公里了)騎起來比較硬,
踏起來比較不會有軟軟的感覺,
印証了前輩所說的比較直接。
而且變速很直接,
比較不會有按了還要一下下才變的情況。
雖然改裝費用已快可以買1.5台08年的YOKUN
但是我覺的還不錯,很值得。
有人問,為什麼不換成車呢?
我也有想過,後來因為家真的太小了,
沒有好的放車環境,
故還是舊車架將就點吧。
是阿,還是有差,感覺踩一下的力道跟其他車出來的速度跟力量差很多,有點像大大說的阻力大但車子軟軟無力,比我的vd7還不順,而且我的還會落鍊,去檢查跟調整都沒問題,我的變速方式也ok(因為其他人騎也會),但就是會落(不常)。
大大的預算大約多少呢?
這樣大家比較好給您建議喔!
小弟認為真的是一分錢一分貨,原本我用XT大盤,以為大概最好用就是這樣了吧!但後來心一橫,直上XTR大盤,說真的,一踩下去就有感覺,那種紮實與順暢感更在XT之上喔!
後變與夾器也是XT升級為XTR,感覺就沒那麼明顯了!
供您參考!
我也騎悍馬喔!
因為不懂,所以無法抓預算,如果真要有預算的話當然經濟又實惠是首要,我想預算大概是一萬五左右最大極限,如果要超過,我寧可賣掉車子直接買冠一算了,畢竟都已經花了快三萬買車了,在加上荷包被女王看得緊,時在是很難抉擇。
是新的悍馬嗎?

怎麼會是用塑料剎把?

這也省工省料省得太誇張了吧,從堪用的三級零件省到買菜車的零件去了。
是阿,從煞把就可看出整台車除了車架其餘都很鳥,根本整個設定就是讓人像去買菜的感覺
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