登山車吊煞經修改後變成C夾煞車的成效.

過年期間因常常騎登山車出門,煞車一直是我認為煞不住的感覺,因為吊煞都如此嗎?煞車片我都換新的校果還是不很滿意,我騎公路車就沒有如此差的煞車制動力,立刻從網路買零件來修改,新的煞車片是C夾的可更換的,更改後試騎後感覺煞車效果不錯跟公路車不相上下.

登山車原來的煞車配備,煞車片剛換不久.
登山車吊煞經修改後變成C夾煞車的成效.

登山車吊煞經修改後變成C夾煞車的成效.

新買來的煞車零件安裝於車上.
登山車吊煞經修改後變成C夾煞車的成效.

登山車吊煞經修改後變成C夾煞車的成效.

登山車吊煞經修改後變成C夾煞車的成效.

騎車我最注重安全,經修改後感覺好用且比原來的效果更棒,煞車片又可以更新真是方便.
圖二的剎車塊位置不對吧?怎麼會壓在輪胎上?
這種幾塊錢的不可單換剎車塊的等級太差。
fuu762
這張是拍照角度的問題,沒有壓在輪胎上,吊煞老式的煞車皮沒用過好用的才會發現到公路車的可更換式煞車片好用磨擦完又很好更新。
煞車是讓你調整速度來輔助過彎的

你想玩急煞還是換碟煞才有效率吧


話說變成c夾是啥意思?是我頭腦短路了嗎?


另外也認為圖二那個原本煞車皮就沒裝好

而不只是照相角度的問題

所以可能原本就裝歪了都沒發覺才會覺得都煞不住
fuu762
總算有人看到了,吊煞的煞車皮不能更換且再怎麼換如何調整角度就是不合我想要的,C夾煞車皮可更換且有多種多樣的選擇況且角度好調,煞車制動力提高了騎車更安全。
pc8801
並不是,好比吊煞也不都是這種設計,我沒記錯的話,那種一整支的煞車皮也有在C夾上面是這麼配置的,所以你這麼分是有問題的,硬要分的話,就可能是比較豪的就是有可以只換皮的設計,一般便宜c夾大概都是整支皮換掉
公路車C夾的煞車力道應該沒有這種吊煞強才對 要煞車力道強你應該去改XTR四連桿的V夾
fuu762
這組確實不錯,煞車片長又可更新,但我的單車原配吊煞所以不想改裝V煞只想在吊煞改道最佳的狀況.
timgo622
換V夾的剎車皮比公路車的還長,我記得彥豪的有金屬座一兩百元而已
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!