如題,我有二台登山車,一台是26吋,5年前買下。另一台是SCOTT 930買了二個月,想換無內胎系統,但是看到公路車的災情慘重,只是公路車友都說登山車比較不會有問題,所以,請教有騎登山車改無內胎的大大實際體驗情況:1. 真的每三個月或半年就要加補胎液嗎?2.換了,幾乎都能自補住胎?3.曾經換過現在已退坑登山車無內胎的車友,可以分享一下心得嗎?以下是我的車輪框:Syncros X-30SE/32H/30mm 支援真空胎。輪胎: Schwalbe Racing Ray 29x2.35"不過這對輪胎,上次有拆下來一次又裝上去,超難裝的….只是他真的很好騎呀,特別在off road路上
針對問題回覆:1. 有時更短,要看具體使用狀況、環境、我公路車每個月檢查補胎液殘量、可能半年就要拆胎大整理一波(清除乾掉結塊的那些)2. 看破口種類,錐形穿刺看補胎液(很多品牌)可以修補1-5mm直徑不等;切割傷或是更大破口就可能需要搭配其他培根條或是各類插入式補胎工具⋯登山車因為相對寬胎+低胎壓所以堵住洞口的門檻不高(近期公路車因碟煞普遍化也開始換寬胎、無內胎補胎也比過去那種23/25C的成功率更高了)再來就是一些貼襯墊+第一次打氣撐起胎壁、補胎液的品牌選用之類的安裝練習如果自己弄得好長期就省不少工本費下來了
如果你玩得不是很激烈可以試試看specialized sworks fast trek control t5 / t7系列, 這個輕量跑得快但是雨天和泥路小心點, 特別輪胎用兩種硬度, 中間用t5比較硬直線阻力減少,胎旁用t7硬度比較軟,轉向比較咬地。 gabo wrote:如題,我有二台登山車...(恕刪)