原本 11-32的鏈條設定 換成11-28需要調整嗎

如題

舊輪組不想賣、想說拿來當練習輪
買個便宜的胎 或是其他胎試試有沒差別
朋友有一組閒置的11-28給我

爬了一些文 沒看到這樣變小飛輪的相關發問

直覺鏈條有機會太長?

但不想買了零件才發現麻煩處理
所以發問
需要!
落差太大 4t~6t 甚至更多

大飛輪
改小飛論
鏈條太長
減掉

落差太大 4t~6t 甚至更多
小飛輪
改大飛論
只能換新練條

有改大導輪
也要看情況
原本鍊條可能不夠長

我的改成11-34設定之後再裝11-28沒問題,主要是長腿後變用途之一就是收容多餘鏈條

我的理解是:因為不管最大是34t還是28t,你切到最小齒11t的情況下,鏈條鬆緊狀況乃至多出的長度都是一樣的
ALLEN HO 0302
所以完全不用動 對嗎
mobet66
ALLEN HO 0302 鏈條不需要截短,但是H,L限位螺絲&B張力螺絲可能要視情況調整,最後確認是同速別就行
不用,我 28T 跟 34T 的飛輪都輪流著用。

你維持32T的設定就好了。
ALLEN HO 0302
好喔 完全不用動這樣
ALLEN HO 0302 wrote:
如題舊輪組不想賣、想...(恕刪)


要調整B螺絲 拉緊就可以了
ALLEN HO 0302 wrote:
如題舊輪組不想賣、想...(恕刪)

鏈條要長度先用後變調整張力 不行才需要截
而且速別也要注意一下相容性
寬度不一樣
鏈條太長B螺絲要鎖更進去
導輪會遠離飛輪,變速反應會變慢
用是可以用
不需要,後變的歯容就是設計來收納多餘鏈條的
只要你前小後小時沒有鏈條鬆到掛在後下叉
那就沒問題
除非你現在用的後變是“超出規格”
譬如只支援到28t你硬上34t
為了上到34t你多留一些鏈條
這樣就會出事
vul4 wrote:
除非你現在用的後變是“超出規格”
譬如只支援到28t你硬上34t
為了上到34t你多留一些鏈條


這個回答是正解.

你原本是11-32T, 如果用起來各檔位都沒問題, 而11-28T的齒比是在11-32的範圍之內, 所以更改之後完全不用調. 但反之則不一定. 如果你原本是用11-28T, 想要擴張到11-32T或11-34T那有時也許可以, 但有時就有可能需要多一節鏈條.

我自己有多組輪組, 最剛開始調整就是確定使用11-34T沒問題, 之後換輪組時不管上面是11-32T或是11-28T就直接換上去, 完全沒有任何問題.
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