各位大大! 請問一下, 剛剛步入自行車製造,針對碳纖輪框重量, 如果能做到 250g 以下的話, 市場上面會有需求嗎? 當然, 測試條件規格都要符合標準的狀況下, 大家還會注意哪些地方? 謝謝大家的意見
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方遠古董也有這個重量的，只是重量輕到一定程度多少有缺點
超低框應該沒啥市場
如果說全能框，例如40高open框300g
50高330g公路框的話就很有吸引力了
無鉤的話則是還要再少5-60g
主要是現在很多都是用碳條跟花鼓減重，單單減框，就算好騎車友也沒概念
建議直接出整組900g以內 ，open框這樣應該就很有吸引力了
目前我知道對岸平價花鼓碟煞最輕240g
輻條2.6X42根
加上輪圈500g的話整組可以壓在850g
最後建議直接跟對岸廠貼牌就可以了..以目前的市場萎縮的情況下.小廠在台灣研發生產鐵定要虧死
你現在市面上看到很多台灣品牌其實都是台灣"組裝" 而不是台灣生產..甚至連"研發"都沒有的純貼牌
因為小廠努力研發的也還不見得有貼牌品來的有優勢
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rex0527 wrote:
其實我也覺得這塊市場...(恕刪)
雖然我個人是偏愛低框輪組，低框騎起來輕爽好帶的體感是高框輪組無法企及的。但老實說台灣輪組市場非常迷信高框，你做25mm的框高就算再輕再好騎，本土市場的前景還是不會太樂觀。
我目前騎的是Kaish的25mm碟煞碳輪，原廠規格是1226g，我自己是愛不釋手試過就上癮。但老闆說這組在台灣基本上是幾乎沒有銷路可言，只有偶爾個別注重騎乘體感的客人會特別指定；他會持續生產是因為這款好騎國外客戶很愛長銷一直不錯，外銷才是低框輪組的主力，但台灣市場看外觀買輪組幾乎沒人會買低框。所以你如果有心要用這碳框的話，建議主力還是要放外銷。
謝謝您的意見! 真的讓我知道很多市場面的資訊, 公司想藉由品來親近市場, 如果有建議的規格也可以喔, 謝謝您的幫忙
