即使用氣動也打不下來，另外一邊還被車行打壞
車行說法剩下方式都是會傷車架不建議，勸我騎壞直接換車比較快
想請問這種四方軸卡死真的沒方法救嗎？
自己拆不下來後，就拿去家裡附近的腳踏車行給他拆結果也一樣
即使用氣動也打不下來，另外一邊還被車行打壞
車行說法剩下方式都是會傷車架不建議，勸我騎壞直接換車比較快
想請問這種四方軸卡死真的沒方法救嗎？
即使用氣動也打不下來，另外一邊還被車行打壞
車行說法剩下方式都是會傷車架不建議，勸我騎壞直接換車比較快
想請問這種四方軸卡死真的沒方法救嗎？
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拆單車的零件，千萬別用氣動，因為通常手動就拆的起來，手動滑掉還有機會再拆，但是氣動滑掉通常鎖頭就掛了。
你的非驅動側還有點牙，可能有點機會（但看起來也只剩一次轉的機會）。要先耐心灌WD40。我上次弄那台十幾年前的鋁合金車架，四方軸變油泥的車，我大概塗了二、三天WD40，這種鋼管材質的車，加上生鏽卡住，需要更久。要讓裡面鎖痕有機會浸到WD40，這樣跟套筒接觸的四方軸牙才不會負擔太大又滑掉。
需要藉著四方軸的軸心，把套筒整個鎖固定，這樣才不會因為出力不慎滑掉。然後再使用長扳手去轉。（更保險的方法就是浪費一個四方軸套筒，直接把套筒焊在非驅動側四方軸蓋上）
拆掉單邊後，可以抽出四方軸，這個狀況下就可以做基礎的保養，其實就不需要再拆了，把非驅動側換新的蓋子就可以使用了。
如果還想把驅動側蓋拆除，從非驅動側內噴WD40（對壁面噴，中間四方軸蓋穿螺絲時要最好先乾淨），然後穿一個大、長螺絲，由內而外穿出，最少要剩下有兩個螺母的長度。由於驅動側這邊的牙死的太厲害，螺母應該需要整個焊上四方軸蓋子上（我之前的經驗一個點不夠，第二次焊四個點）。這就是我下面這顆馴牙的四方軸蓋由來。如果這樣都拆不開，應該是冷焊了。
YouTube裡的四方軸銹到一整個不行，你的四方軸左右是用套筒鎖緊，這種四方軸該會比較厚，而YouTube裡的四方軸可能是更早的，比較薄，更容易被銹穿，才有機會敲裂、扯開。
很費工，所以如果不是想保有特殊情感的車架，或者有相關鐵工背景支援，可能要稍微考慮一下值不值得。
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我也是過來人，用的也是這組東西，東西鎖緊後，扳手卡好位，最後用腳跟全身的重量壓下去
然後就是 記得穿鞋 不然腳要癈了
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我是買很大支的日式水管鉗，力臂夠長夾持力道就大，扭矩也大，解決很多難搞的問題
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