結果彎把換上去的時候
發現怎麼看都歪歪的
反覆對正、檢查了老半天
最後認為是入手價不到$300的彎把左右弧度不同
也有可能是26的把裝進25.4的豎管造成歪斜
只好放棄 結果只成功換了個新的鵝頸豎管
至於要不要再買個好一點的彎把換上去
應該是不會了
畢竟這台車的殘值極低
實在不足以讓人去買超過$500甚至破千的組件去換
而要在千元內甚至不到$500又能保證品質又要25.4mm的彎把
似乎不是那麼好找（？
用六號內六角把螺絲旋鬆3~5圈
拿膠鎚從內六角的頂上往下敲
敲到感覺底下連接的梯形楔鬆開
（拉動六角螺絲會感覺底下連著的鐵塊像鐘擺跟著自由晃動而不會卡著管子
就可以試著用雙腳夾住前輪
左右轉動車把 將把手和鵝頸豎管從頭管拔起
把煞把、變把、把套卸除 再把車手把從鵝頸豎管拆掉
裝上新的鵝頸豎管
裝回車把 最後裝回煞把、變把、把套
平常騎的通勤車因為座艙空間太小
想在有空的時候改成彎把
入手了25.4的鵝頸頭管和26.0的彎把
但就是煞車一直拿不定主意
想想改C夾其實不太可能
因為我沒有要換很窄的胎
要裝蝸牛又感覺要多買一個算不上通用的東西
後來注意到所謂的短V夾
似乎行程是合乎公路車煞把的
所以若改了彎把後
把原本的長V夾改裝短V夾就可以了？
我的理解沒錯嗎？
