也沒刻意去管它,想說有空再來調一調.
就在調整變速時,怎感覺BB有顆粒感…
曲柄沒晃,但轉動時就沒有那滑順的感覺.
拆開一看…不得了.
68x110.5
周末假日,也沒得拿到零件.
放假前,先把零件拿回來. 規格相同,但廠牌不同.
為了保險起見,多準備了1.0與2.5mm的BB墊圈.
只有假日才有空維修,萬一尺寸有異,豈不白搭.
果然,小心不蝕本.還真讓我遇上了.
鏈條掉到最內側.也就是說小盤與五通間隙不足.
拿2.5mm墊圈墊上,OK.
培林BB又稱卡式BB.
只需將BB鎖上正確位置即可工作.
無須像滾珠BB鎖上後仍須調整預壓.非常方便快速.
缺點則是一但有一邊異常,須整組更換.(我這組是右側掛點)
當時是想換回滾珠的.
但因為前變是Altus CT90 E-Type.
這種規格的前變底座是鎖在BB上.
為了省事,仍是拿卡式BB換上.
試車回來,噴得一堆砂塵.小腿一摸也是沙沙的.
為了新BB的幸福,我要裝上覆蓋率較周全的土除.
畢竟,這台勞車是全時二輪傳動的.
不找他,是要找誰?
當奴才要認命!哈哈…
不過,也沒虧待你.奈何你命實在硬.
新的座墊跑不到80公里就磨成這樣.
可別怪我啊!
