多年前買的的戰駒配的是全套Tiagra
剛好是蟑螂鬚最末代
礙於當時預算只好接受醜醜的蟑螂鬚
現在看到入門的claris好像就沒有蟑螂鬚
不知道能不能單改變把⋯⋯
是不是只要齒盤數相同就能直上混搭？
謝謝大家
補充：留著當通勤車，改裝預算留給新車吧！
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忘了還有6700是10速系統，我覺得6800也只是差強人意，變速線隨彎把拐彎阻力就比較大
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看microshift在台灣賣的價格不如買正廠的shimano，微轉官網的10速Centos居然是相容4700，R10不知道能不能相容4600
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jin5820 wrote:
多年前買的的戰駒配的(恕刪)
4600系列？10速？其實這系列很耐操，而且容易自己維修調整。沒有蟑螂鬚，變速線走內線，入門級的內線變把，順暢度可能沒有你想像中的好（畢竟多了兩個彎）。
cedric8tpe wrote:
如果只是為了移除蟑螂...(恕刪)
個人認為是真的。當時幫朋友裝4700，真心沒有4500順。R7000差異度就沒有太多，但之前的5800，個人感覺沒有蟑螂須的4500好用。
如果4700用注油外管，加上超研磨白鐵線，或許能在彌補一點。
到現在的經驗是，蟑螂鬚，照基本安裝，也不需要用到太高級的線，他的順暢度就在那。但是走內線，你的外管，變速線，就變得需要更講究來提升順暢度。
彎把區是沿著彎把走線，所以多了兩個彎，這兩個彎幅度不小，影響順暢度。車架部分的確還是走外線。
我這台車是走內線的，所以才覺得蟑螂鬚有點怪怪XD
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我現在打算當成通勤車來用，車可以停公司內不怕被偷
半年前剛開重騎蟑螂鬚! 發覺路上的車只有我的怪怪的...好像上個世代的產物.....久了就習慣了...車維持在10年前新車的狀態...每週上腊保養 連刮痕都沒有....好處是外走線換變速線粉好保養
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就看變把左邊是2速還是3速，2速的好解決，3速的難
方案一：只換變把
其他東西全部都不換只換手把可選microshift centos 2*10
他有二個版本，一種是支援4600、5700這種同一世代的，前幾年有賣但最近從網頁拿掉了
去公司粉專問看看還有沒有賣吧，哦對了他變速進退檔是學camy系統，可能要適應一下
方案二：降８速，換變把跟飛輪
變把有claris R2000及microshift 新版R8，還有大陸的順泰（SRAM系統)、藍圖(學campy系統)
目前台灣容易買到的應該還是claris，還要換飛輪，就換這二樣其他東西都可延用，８速系統的耗材
都超便宜，飛輪大約400～500就可買到，貴的是R2000變把單買超貴CP值低，可接受大陸牌可省很多
但就是看個人能否接受啦
方案三：一樣１０速，換變把跟飛輪跟後變
噴更多錢，但選擇更多一些
有什麼問題再互相研究一下，在台北的話放假幫你看看也是ＯＫ，就這樣
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