平常上下班以 Giant Boulder 代步一年多下來 也累積了5500公里的里程今天發現後輪的顆粒變很薄了中間橡膠塊中間有看到淺色的條紋不知道是不是傳說中的警示線目前打算換 K193 26x1.5 100psi 防刺胎上下班應該會輕鬆一些不過,前輪的顆粒還蠻高的,看起還可以再戰5000公里想詢問一下前輩們的經驗如果前輪繼續使用原本的顆粒胎後輪換成高壓光頭使用上會有什麼問題嗎?
通勤胎要有合適的防刺功能 麻吉斯refuse之類破胎壁除了直接尖銳物劃破不然就是神經很大條 已經澎辜還繼續騎造成我朋友家住在工業區附近 路面鐵釘鐵渣很多已經用還不錯防刺胎 一週還是有兩次爆胎所以自己拿捏環境因素吧
最終決定,一起換了到方程式打包一車分(二外+二內)剛好吃掉一張千元五倍卷。現在開始人生換胎初體驗第一輪順利拉出來問題跟著跑出來雖然有新內胎但是原本的沒破,如果可以想要留用新的就作備用內胎的標示如圖新外胎是 26x1.5想請教一下,可能在使用的容許值中嗎?新的內胎標示是 1.25 - 1.5想說內胎是不是有相當範圍的允用公差在基於勤儉持家,還可用的東西丟了總覺得可惜
邊看影片邊作業。順利取得換胎技能買胎時,憑感覺選中的挖胎棒一開始找不到施力點,胎唇翻不出來後來發現挖胎端背後有個凹點可以抵住輪框卡住後稍微押一下就成功了裝回去比較吃力,依照影片的方式第一輪弄了快半小時才成功第二輪 三分鐘收工,似乎技能有昇級再來就是看明天上路會不會輕鬆些