平常上下班以 Giant Boulder 代步
一年多下來 也累積了5500公里的里程
今天發現後輪的顆粒變很薄了
通勤車換胎建議


中間橡膠塊中間有看到淺色的條紋
不知道是不是傳說中的警示線
目前打算換 K193 26x1.5 100psi 防刺胎
上下班應該會輕鬆一些

不過,前輪的顆粒還蠻高的,
看起還可以再戰5000公里

想詢問一下前輩們的經驗
如果前輪繼續使用原本的顆粒胎
後輪換成高壓光頭

使用上會有什麼問題嗎?
文章關鍵字
通勤胎要有合適的防刺功能 麻吉斯refuse之類

破胎壁除了直接尖銳物劃破

不然就是神經很大條 已經澎辜還繼續騎造成

我朋友家住在工業區附近 路面鐵釘鐵渣很多

已經用還不錯防刺胎 一週還是有兩次爆胎

所以自己拿捏環境因素吧
騎起來很不舒服,過彎感覺會很怪…

所以你直接一次換掉會比較好。
tearain
決定就一起換了。也快10年的胎了。老化裂紋也蠻嚴重的
純通勤老實說可能便宜又不會太不耐用就行,
至於有雨天或者其他特殊需求就再說.
最終決定,一起換了
到方程式打包一車分(二外+二內)
剛好吃掉一張千元五倍卷。

現在開始人生換胎初體驗
第一輪順利拉出來
問題跟著跑出來
雖然有新內胎
但是原本的沒破,如果可以想要留用
新的就作備用



內胎的標示如圖
新外胎是 26x1.5
想請教一下,可能在使用的容許值中嗎?

新的內胎標示是 1.25 - 1.5
想說內胎是不是有相當範圍的允用公差在

基於勤儉持家,還可用的東西
丟了總覺得可惜
tearain
抱著赌賭看的心情,留用原來的內胎。目前看來似乎堪用
邊看影片邊作業。順利取得換胎技能


買胎時,憑感覺選中的挖胎棒
一開始找不到施力點,胎唇翻不出來
後來發現挖胎端背後有個凹點可以抵住輪框
卡住後稍微押一下就成功了

裝回去比較吃力,依照影片的方式
第一輪弄了快半小時才成功

第二輪 三分鐘收工,似乎技能有昇級

再來就是看明天上路
會不會輕鬆些
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