xr200這個框 好大一陣子前蠻熱的 在小弟預算有限的情況下 所以做出了這個比較經濟的決定首先 我這次編輪也算是第一次 我在入手前打算編一組純粹的爬坡輪 所以我找上了一間工坊 大概看了看 有一組xr200的輪組 配上一般般的花鼓 加上協達的1422鋼絲 居然才1220g!
這嚇死我了天哪 後來注意看 原來是因為這個框他訂了前18後18的框 尷尬了 前18後18 他的剛性會否堪憂?
於是 我往鋼絲針對 我決定用更粗的協達1432來編這組輪 希望是個補償鋼性的作法 編出來後 重量落在1297g也在我可以接受的範圍 於是就這麼買單了 不過先跟大家建議 xr200也不是普通人能夠駕馭的 建議輕量級的騎士
再考慮他 本人只有0.055公噸 所以我覺得可以
今日評測路線! 主要是因為評測的是爬坡輪 當然要從爬坡著手
路線是 home>>>瑞芳>>>經九份上不厭亭>>>原路下山>>>瑞芳106>>>五分山>>>home
因為本人是下山後決定發表這篇文章的 所以上不厭亭沒有拍到照片 如果真的不相信的話我願意給大家看gps紀錄
看圖吧
這張是上五分的圖片 輪組搭上的輪胎是我個人目前使用最厲害的爬坡胎國際牌的某某 我怕葉沛雯阿老兄
為什麼說他強呢他既輕量 滾阻低 抓地力超強的特性 讓我下坡總是安心 價格沒有眾家好胎貴 缺點就是不耐磨 沒辦法麻 魚與熊掌不可兼得
但我覺得值得
【平路段】★☆☆☆☆ 1星
這組輪組 真的非常不適合平路 根本就是 你踩我動 你不踩我不動
接下來就是關鍵的
【爬坡段】★★★★☆ 看起來是4星其實是3.5星
我個人比較偏重踩一點的騎法 剛開始並沒有給我太大的驚豔 雖然能感受的輕量化的特質 可以加重1~2檔(與舊有練習輪比較) 但後來我發現 這組輪組的騎法應該是偏向迴轉型的人適合 在迴轉速有帶起來(rpm80up)的情況下 他可以不間段的節節上升 算是不錯
總之 這輪組我覺得值得 不過還是強調 他比較吃迴轉 而且要輕量的騎士 很適合~
至於側向剛性 個人認為還不錯 沒有軟的感覺 也許也跟胎有關係
今天的評測文沒有很多的圖
但希望有需要的人可以有所獲得謝謝大家
