小弟最近想清潔一下新車的鏈條跟飛輪 網上查一下 發現很多種方法 煤油~清潔劑~
最後我想使用清潔劑去汙再上油的方法
網上搜尋之後 決定使用恐龍牌的清潔劑(剛好樓下小北有賣 取得容易)
想請問一下
191金屬保護油 是拿來清潔的 還是潤滑的呢? 看到有些建議都是直接點上去191
那需要先把原先的髒油先清下來嗎? 還是說 191直接點上去會同時達到清潔跟潤滑?
小弟也想順便清潔飛輪
所以我應該使用 鏈條飛輪清潔劑(清潔)搭配198乾式防塵潤滑油或者使用191(上油) 還是直接使用191呢?
希望有大大可以提供一點意見 感恩
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zxc133466799 wrote:
想請問一下
191金屬保護油 是拿來清潔的 還是潤滑的呢?
兩種都不是
191這種油品類似WD40，是做為滲透用途而開發
主要用於鏽死的、離子交換產生的冷焊或沙塵侵入等各種原因卡住的零件
將該油品噴上去進行滲透，因油品本身具有一定程度潤滑作用，讓該零件可以被鬆脫
能夠發揮滲透功能是因為這種油品很稀很稀，非常非常的稀
越稀的油品能夠產生的油膜就越薄，對抗摩擦的能力也就越弱
並不建議使用這種油品用於潤滑，也不建議用於清潔
因其揮發性不迅速，用於清潔若擦拭不乾淨會導致之後使用的鏈條油遭稀釋
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自行車鏈條大約每300-500公里需要進行清潔以及潤滑
清潔用油品可以考慮使用環保去漬油
用酒瓶之類的玻璃瓶裝約6分滿，將鏈條拆下後綁條線放進去搖一搖清洗
洗好後拿出來用布擦拭就能亮晶晶
鏈條專用油的黏稠度類似機油，這兩種都可以用於鏈條的潤滑
鏈條清潔完畢後進行潤滑，油點上去會因毛細作用而滲透，可以大膽一些放油，不須一目一目滴
油點上後運轉一下確定鏈條都有吃到油，再拿布將多餘油脂擦掉
鏈條導輪與內側軸心才是轉動部位，外側與飛輪的關係只是卡上去而已，所以鏈條外側與飛輪不須潤滑
多餘油脂盡量擦乾淨些，可避免沾附砂石導致傳動系統壽命縮減
其他油品都不建議作為潤滑用
黃油黏稠度太高，會削減傳動力量、並容易沾黏砂石導致鏈條與齒輪壽命縮減
滲透油不建議，上面已經說明原因
針車油不建議，這種油品也太稀
乾式鏈條油不容易沾黏砂石，但耐久度較低只有約50公里上下，大部分用過的人都後悔
有一種清洗油垢用的酵素水，那差不多就是洗衣粉水，想用用看的話你可以自己沖泡
這個用來擦拭飛輪或鏈條外側以及車架可以，但不建議用於洗鏈
清潔飛輪不需要拆，用布伸進飛輪間隙擦拭即可
如下影片，請自行轉到2：40，這是KMC的自行車清潔保養教學
但這個教學的收尾沒做好，鏈條多餘油脂清理不完全，騎出門不到20公里鏈條就會沾滿砂石
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zxc133466799 wrote:
大大提到的鏈條專用油 不知道是指哪2種?
你用GOOGLE搜尋，或是上露天拍賣查詢就能找到一堆自行車鏈條專用油的牌子
每間的配方都大同小異，看你對大廠有信心還是認為小廠也OK
其實我是認為使用機油就好，便宜又好用
另外
清潔的部分若你不方便，或不想拆鏈條，也可以用潤滑油來進行
一般在清潔完畢後進行潤滑時使用的油量約1CC
但你可以跳過清潔步驟，直接往鏈條上注入2CC潤滑油
鏈條內部機構是平面設計，留不太住東西，添加較多油量可以讓污垢在鏈條運轉時從縫隙排出
要這樣清理的話這個階段請使用衛生紙擦拭油泥，使用小方巾清一次就下課了，很浪費
這種清理法只能清理鏈條內部縫隙，外側要用刷子，如KMC那影片那樣刷
反覆操作三次，之後再用布將多餘油脂去除，你就能得出一副乾淨的鏈條
清潔與潤滑只使用一種油就完成
要用這種方式清潔的話飛輪要留到最後清理，因為注入大量油脂一定會弄髒飛輪
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下圖給大夥瞧瞧唄~
吃飽飯惹再貼一圖
下圖鏈條油 容量約莫120cc
為啥要買這東東 因為有被變態洗臉過 才買的
瓶內是廠商提供某配方油~讚的啦~
中南部什麼沒有 就是油商多~讚~台灣草根性經濟
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最近已經少玩單車
進入需要專業且暴力熱血新世界
這世界理論正確與否 立即高下立判
各種油品精確認知使用 組裝正確
各場地調設 公式數據立判
技術100% 說嘴無用(這世界滿封閉 無等價技術很難進入)
不是GOOGLE大神伸手觸及到的地方 讚~!
光是燃油預潤油膜u數 就是非常非常非常非常神秘
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