請教公路車的前輩,
目前使用 Shimano SORA, 想升級為105, 不知道是否划算?
如果不全套升級, 該換哪些配備即可?
目的:不想把手有蟑螂鬚
現行105為11速,大盤鏈條變把飛輪一定得換,夾器跟前變算勘用,建議是整套買比較便宜這樣單買不划算!而且5800夾器手感也很好

Mr. Tsai wrote:
請教公路車的前輩,目...(恕刪)

現在整套5800也才11000有找錢,升級整套吧
victoria01 wrote:
現行105為11速,大盤鏈條變把飛輪一定得換,夾器跟前變算勘用,建議是整套買比較便宜這樣單買不划算!而且5800夾器手感也很好

為因應彈簧的張力增加,5800前變拉桿有加長
5800的變速把手因此也改了行程,所以前變應該是無法共用的
怨念聚合體 wrote:
為因應彈簧的張力增加...(恕刪)


其實彈簧力是減少的,主因是機構和槓桿比改了,再怎麼說當然是直接換整套最爽

剎車的部分如果原來是是SORA 3500的夾器話可以留用,從7900以後出的煞邊把和夾器基乎都是新形成的了

但是就前變速的觀點來看,拉線比是差很的,9000是代開始的超長槓桿還是非得配900/6800/5800的煞便把才會順
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
想花少一點的話
[5700]煞變把、大盤、飛輪、鍊條
管線、把帶
挑十速版本的可以連輪組也沿用

最新版的5800
得整套全上外加輪組升級
改下來只剩車架....花的錢比你現在整台車還多
5700的話 前變、後變、夾器可以留用
sora大盤要留勉強可以用,但是不建議

更建議直接5800全套
現在價錢很便宜
輪組可以不用換
但是要車掉飛輪或棘輪座的一部分
可以爬一下文
KingWayWei wrote:
輪組可以不用換
但是要車掉飛輪或棘輪座的一部分


認同

但是
對[大多數]消費者來說
換花鼓重編或是換輪組
會比找願意車一顆花鼓的車床師傅容易執行得多~^^

Sora全套收3000
Mr. Tsai wrote:
請教公路車的前輩,
...(恕刪)
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