我拆過兩車的大盤 但裝回時曲柄轉一圈,就可看到齒盤好像沒有正
請問四方孔大盤,安裝時如何避免這狀況發生
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四方軸大多是鋼鐵、大盤四方孔則是鋁合金
鋼鐵強度遠超鋁合金，兩者相迫一定是鋁合金輸
你注意看被安裝過的大盤四方孔內側
孔的周圍一定會有變形以及擴孔跡象，這就是鋁合金輸掉的證據
為什麼是說避免問題擴大，而不是說防止問題發生呢
因為大盤的四方孔會怎麼變形是無法控制的，首次安裝迫進去時的角度是怎樣就怎樣了
最多就是爾後安裝都使用該孔位，不讓情況繼續惡化而已
使用固定的孔位能避免問題擴大的原因在於四方軸尾端的公差
四方軸尾端很難做到四角完全對稱，尤其若買的是便宜貨
若每次安裝都隨意選擇孔位，久了孔位一定崩潰
不過安裝時使用固定孔位只能解決一半問題
BB用久了遲早要換，同品牌BB不見得公差就會相同，不同品牌更常見切削角度的設計差異
所以孔位要定於一軸就需要應用到更進階的做法
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更進階的作法是軸心沿用
將新BB的培林拆下，裝到舊BB軸心上繼續使用
四方軸BB分解不難，用虎鉗台夾住培林然後拿槌子輕敲軸心，多敲幾次就可以將培林敲下來
這裡要注意一下，培林外環不是很堅固的東西，別往死裡夾，稍微夾住持續輕敲就好
也可以弄點WD40到軸心處，會比較好敲
WD40會稀釋黃油，萬一不慎流到油封蓋裡面，就用針把油封蓋挑起來清理一下然後重新上黃油
要裝回培林就把培林擺虎鉗台上面，虎鉗台留軸心能通過的空隙，將軸心對準培林的孔往下敲
現在的四方孔BB最便宜100元就有
買來拆下培林裝在貴一點的中空軸心上沿用，很划算
你也可以去培林專賣店問問看有沒有同尺寸培林，直接買培林，大量一點應該更便宜
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其實說到底任何材質的曲柄以及BB中軸都有疲勞上限，最終都是會損壞
但還是很鼓勵車友們有著想讓零件壽命延長的心
以上~就醬囉 m(_ _)m
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