最近想升級變速系統，但鎖牙輪組的選擇不多，目前預想的升級清單：
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前變：Shimano FD2200
大盤：FSA的一體式CT盤
後變：Shimano RD2200
飛輪：日馳八速鎖牙13-32或13-34，龍億的評價有點慘不忍睹
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但現在我有兩個問題想請教....
1. Shimano 2200的後變只有短腿，Total Capacity為35T，如果飛輪用13-34T，這樣與CT盤的總齒差為37T。雖然一般不會用到大對大，但硬上不曉得會不會有什麼問題？還是用13-32T就好了呢？
另外，2200後變的Maximum Sprocket(後最大齒?)只有26T，是不是這兩種都不能裝了呢...？
2. 日馳13-14的飛輪最後兩片齒差達六齒(28-34)，落差會不會太大？怕變速時震動會很大
而且配合CT盤小盤時齒比會達到1:1，雖然我是軟腳，但會不會太輕...是不是13-32T比較適合？
以上，希望板友幫我解答，謝謝！
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jesseminn wrote:
最近想升級變速系統，...(恕刪)
1. Shimano 2200的後變只有短腿，Total Capacity為35T，如果飛輪用13-34T，這樣與CT盤的總齒差為37T。雖然一般不會用到大對大，但硬上不曉得會不會有什麼問題？還是用13-32T就好了呢？
另外，2200後變的Maximum Sprocket(後最大齒?)只有26T，是不是這兩種都不能裝了呢...？
Shimano短腿後變只有支援最大28T飛輪
必須改用登山車後變或改用28T以內的飛輪
2. 日馳13-14的飛輪最後兩片齒差達六齒(28-34)，落差會不會太大？怕變速時震動會很大
而且配合CT盤小盤時齒比會達到1:1，雖然我是軟腳，但會不會太輕...是不是13-32T比較適合？
齒比落差太大, 變速時震動會很大是必然的
齒比達到1:1會不會太輕, 要看您的腳力及騎乘的路段(ex.HC/1/2級坡)
如果採用公路車系統, 又希望有較輕的齒比可救命
不妨考慮用大盤(50-39-30)三盤 + 11-28T飛輪 + Tiagra長腿後變
最輕的齒比也是接近1:1 (30/28)
最重的齒比則是超過了4:1 (50/11)
而且齒比較為綿密不致於落差太大
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