用了六腳扳手3年多來,每次鎖螺絲總是用最大的力量給他鎖最緊.
沒問題時都很正常,但暴力久了......開始發生把碟盤星形螺絲給鎖到滑牙,
座管有一天居然騎一騎就斷了.(據說是鎖太緊的關係).更別說這段日子以來還不小心鎖壞了幾根六腳扳手套筒,及十字起子.
靜下心想了想,應該要科學一點.於是就給他痛一下.放一些小朋友離家出走了.
入手的是...網路上評價頗高的台灣之光KING TONY(34223-1A),2分頭扭力扳手,扭力支援範圍為5~25Nm
對我也很夠了,反正既不會也不敢自己拆像大盤,BB需高扭力的零件.
同時也順便入手,T25星形螺絲套筒(For碟盤用),自行車常用的H8,H6,H5,H4等四隻六腳扳手套筒.
KING TONY是用像水壺的包裝.
開箱囉.說明書是英文的,不過使用方式很簡單.(本來以為很複雜,結果都可以很直觀邏輯的使用)
扳手本體近照一張.先設定好要鎖的扭力後,把合適的套筒裝上去,就可以去鎖了.
到設定的扭力時會有很明顯的"卡卡"一聲,就完成正確的扭力鎖定了.
入手後馬上用家裡的兩台登山車測試一下,座墊GIANT建議鎖15NM,我很明顯的鎖太緊了.
龍頭螺絲,XTC建議值是8NM,TRANCE X3是6NM,果然都鎖不夠緊.
再測一下自己自己換的碟盤,建議值是6.2NM,還是不夠緊.卡鉗固定螺絲很很顯的又鎖太緊了.
SHIMANO建議的是6-8NM,我試鎖一下,立刻"卡卡"下去,表示我以前鎖過頭了.
(懶得兩台車都檢查,就先把XTC的前碟鎖到正確扭力,其它就等以後要調間距或換來令時再說吧.)
其實國內車店有扭力扳手的很多,但實務上真的有在例行維修用的卻的不多.
自行車零件都貴貴的,小弟還是科學一點.以勉鎖太鬆危險,太緊又滑牙.也算是幫自己省錢囉.
